| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 2 من 9 الأولىالأولى 1 2 3 4 5 6 7 ... الأخيرةالأخيرة
النتائج 11 إلى 20 من 86

  1. #11

    الصورة الرمزية tamim

    رقم العضوية : 3064

    تاريخ التسجيل : 08Nov2007

    المشاركات : 264

    النوع : ذكر

    الاقامة : المنصورة

    السيارة: عجلة

    السيارة[2]: lada 2110

    دراجة بخارية: gergfetg

    الحالة : tamim غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    انت عايز تجيب بها ال200
    طب ما تمشى على مهلك علشان ربنا يسترها
    متزعلش انا مش واعظ بس ان كنت عايز تجرى خليك فى ال150 بالكتير
    انت شايف حال الطرق عامل ازاى


  2. #12

    الصورة الرمزية cooleye

    رقم العضوية : 4594

    تاريخ التسجيل : 20Jan2008

    المشاركات : 192

    النوع : ذكر

    الاقامة : Giza

    السيارة: bmw

    السيارة[2]: mercedes

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : cooleye غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    ده عيب معروف في الفيرنا عدم الثبات
    فنصيحه ماتجريش اكتر من 160 اخرك
    لان فيها عيب كمان افظع الفرامل تكاد تكون معدومه
    ليا تجربه معاها كنت علي الطريق الزراعي وكنت جايب 180 وفي فتحه في الطريق وعربيه بتعدي الطريق بالعرض مسكت فرامل العربيه فضلت تزحف مالايقل عن 150متر وماوقفتش
    لولا هو فاداني انا كنت خبطت فيه رسمي من بعدها اخري في العربيه دي 120 حلو اوي علشان لاقدر الله لو في حاجه اعرف الم نفسي


  3. #13

    الصورة الرمزية cooleye

    رقم العضوية : 4594

    تاريخ التسجيل : 20Jan2008

    المشاركات : 192

    النوع : ذكر

    الاقامة : Giza

    السيارة: bmw

    السيارة[2]: mercedes

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : cooleye غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة KareemSafwat مشاهدة المشاركة
    كل الكلام ده صح بس صعب و مكلف و مش هيفرء كتير, أهم حاجتين عن تجربة, الجنوط و السوست.
    1-هتجيب طقم جنوط 15 أو 16 و طبعا لازم عرض الكوتش و ارتفاعه يكون محسوب علشان تفضل قراءة العداد زي ماهيه و ممكن تبعتلي الكوتش عندك مقاس كام و أحسبلك المقاس اللي ممكن يركب عندك. التكلفه حوالي 4000 - 4500 جنيه.
    2- طقم سوست كوني ينشف العفشه و ينزل العربية 3 - 4 سم. 1000 - 1500 جنيه.

    و جرب و إدعيلي :)

    ممكن سؤال بعد اذنك
    هو مقاس الكاوتش بيتحسب ازاي لو عايز تجيب كاوتش اعرض وفي نفس الوقت تفضل قرائه العداد سليمه
    مثلا الكاوتش 195/65
    R15
    ايه المقاسات التانيه المناسبه؟
    وشكرا


  4. #14

    الصورة الرمزية hamedo0

    رقم العضوية : 2665

    تاريخ التسجيل : 17Oct2007

    المشاركات : 2,326

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: لا يوجد

    السيارة[2]: 128 حمرا

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : hamedo0 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة KareemSafwat مشاهدة المشاركة
    كل الكلام ده صح بس صعب و مكلف و مش هيفرء كتير, أهم حاجتين عن تجربة, الجنوط و السوست.
    1-هتجيب طقم جنوط 15 أو 16 و طبعا لازم عرض الكوتش و ارتفاعه يكون محسوب علشان تفضل قراءة العداد زي ماهيه و ممكن تبعتلي الكوتش عندك مقاس كام و أحسبلك المقاس اللي ممكن يركب عندك. التكلفه حوالي 4000 - 4500 جنيه.
    2- طقم سوست كوني ينشف العفشه و ينزل العربية 3 - 4 سم. 1000 - 1500 جنيه.

    و جرب و إدعيلي :)
    اؤيد هذا الراى

    سبحان الله وبحمده سبحان الله العظيم

    اخوكم : محمد عماد الدين
    الوظيفه : محاسب

    سبحانك اللهم وبحمدك ، أشهد أن لا إله إلا أنت أستغفرك وأتوب إليك


  5. #15

    الصورة الرمزية WalidAdel

    رقم العضوية : 3848

    تاريخ التسجيل : 25Dec2007

    المشاركات : 3,011

    النوع : ذكر

    الاقامة : Heliopolis

    السيارة: ربنا يبارك في الاولي

    السيارة[2]: Mazda 3 - 2008

    دراجة بخارية: لا امتلك

    الحالة : WalidAdel غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    شوف ياباشا بدل ماتصرف فلوس علي الفاضي و تتعب نفسك نصيحه اصل الفيرنا دي عربيه غريبه و مهما تعمل فيها مش حتديك النتائج المطلوبه عايز تزود وزن ماشي 150 كيلوا
    تأمر ياباشا بحاجه سهله و بسيطه و مش مكلفه روح اي صالة حديد تعرفها و هات منه 3 طارات حديد 45 كيلوا الواحده حط واحده تحت الكرسي الشمال و التانيه تحت الكرسي اليمين و الثالثه علي الاستبن في الخلف و جرب و شوف كده لقيت نتيجه 70 % ابتدي ظبط في العربيه لقيتها اقل خلاص يبقي مخصرتش حاجه رجع الطارات للصاله
    و ماتعملش زي واحد صحبي قولتلوا كده بس كان في لانوس عجبوا الحال سابهم في العربيه و دفع حقهم لصاحب الصاله بس ايه كان بيمشي علي 180 بلانوس ولا الهوه بس الموتور حسيت تعب اوي بعد 6 شهور من التعديل ده


    شكلك حتقول عليا عبيط صح ههههههههههههههه


  6. #16

    الصورة الرمزية 3mr Farrag

    رقم العضوية : 119

    تاريخ التسجيل : 23Apr2007

    المشاركات : 2,376

    النوع : ذكر

    الاقامة : Giza

    السيارة: non

    السيارة[2]: Accent

    دراجة بخارية: NON

    الحالة : 3mr Farrag غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    بص يا باشا
    انا هقولك رايي و انت شوف اللي يناسبك
    انك تجيب عفشه كوني مستعمله او تجيب مثلا منرو جديد
    و الاتنين اعتقد انهم هيكونوا في نفس السعر...بالنسبه للسوست و المساعدين
    هيكونوا في حدود 2000 للمنرو و الكوني ممكن تزيد 500 مثلا
    و تجيب جنوط مثلا 15 و ده المقاس المتاسب اللي عندك
    او تركب بقي 16 او 17 بس هيغير من العداد
    و ممكن العفشه المنرو ماتستحملش 17 بس مش متأكد



    خلوها تصـــــــــــــدي و موديلها يعـــــــــــــــدي


  7. #17

    الصورة الرمزية ahmad--ezzat

    رقم العضوية : 6201

    تاريخ التسجيل : 22Feb2008

    المشاركات : 12,866

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: nissan sunny ex 2008

    السيارة[2]: Sonata 2013

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : ahmad--ezzat غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    الاستاذ وليد زى العسل بجد هههههههه


  8. #18

    الصورة الرمزية kimoboy

    رقم العضوية : 1303

    تاريخ التسجيل : 03Jul2007

    المشاركات : 1,565

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: Hyunai i10

    السيارة[2]: BMW 325i E46

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : kimoboy غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    Everyone wishes his car can get lighter and you wish to gain weight !!!!
    More weight also bad gas eco + bad performance + bad braking + bad suspension + bad everything

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة r0xer مشاهدة المشاركة
    السلام عليكم

    أنا عندي فكرة بالنسبة لسيارتي الفيرنا اللي خلاص أتدبست فيها بعد ما كنت تويوتاوي، و بصراحة العربية عزلها سيء جداً و وخفيفة ولكن التسارع بتاعها عاجبني و مكنتها عاجباني و شايف إنها ممكن تتظبت لو وزنها زاد شوية.


    على فكرة الناس اللي بتقول إنها مش ثابتة و بتاع انا كنت واخد العربية على الطريق الدولي الزراعي 140-160 والثبات كان مقبول و الدركسيون مبيرعش ولا حاجة...لكن طبعا كنت حاسس إن العربية خفيفة جداً عشان كدا عايز أزود وزن العربية بحيث إن أكيد زيادة الوزن هتزيد الثبات .
    أنا معايا من 4-6 االاف جنيه عشان أظبت أتزان العربية دي في السرعات العالية و عايز أعرف أفكاركم.. هل مثلا وضع إكصدامات و عتاب هيتقلو وزن العربية قد أيه؟ "كام كيلو يعني؟" و إزاي أزود وزن العربية مثلا 150 كيلو و هل دي زيادة معقولة ولا زيادة؟

    و حاجة تانية..مش زيادة الوزن دي هتأثر على المساعدين؟ هل هما كمان لازم يتغيرو؟

    بإختصار...أيه الحاجات اللي لازم تتغير عشان نزود وزن العربية...وازاي نزود الوزن ؟

    أفكار..إقتراحات..تجارب...كله مرحب بيه.

    Horsepower is how fast you hit the wall....torque is how far you take the wall with you


  9. #19

    الصورة الرمزية KareemSafwat

    رقم العضوية : 3389

    تاريخ التسجيل : 23Nov2007

    المشاركات : 62

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: Mazda 3

    السيارة[2]: Ford Kuga

    الحالة : KareemSafwat غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة cooleye مشاهدة المشاركة
    ممكن سؤال بعد اذنك
    هو مقاس الكاوتش بيتحسب ازاي لو عايز تجيب كاوتش اعرض وفي نفس الوقت تفضل قرائه العداد سليمه
    مثلا الكاوتش 195/65
    R15
    ايه المقاسات التانيه المناسبه؟
    وشكرا
    use these links to calculate the tire size

    http://www.1010tires.com/TireSizeCal...mp;vehicle=yes

    http://www.powerdog.com/tiresize.cgi

    for your size you can go up to 225/40R18 thats the one i use for my car.

    Kareem EL-Razzaz


  10. #20

    الصورة الرمزية Adham

    رقم العضوية : 2087

    تاريخ التسجيل : 07Sep2007

    المشاركات : 4,087

    النوع : ذكر

    الاقامة : Nasr City, Cairo

    السيارة: ميتسوبيشي لانسر 2006

    السيارة[2]: شيفرولية فرونتيرا 3200 V6 (ايسوزو روديو)

    الحالة : Adham غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Ahmed Anwer مشاهدة المشاركة
    يا بااشا بلاش الكلام ده

    اخف عربيات و اعلاها قوة ،، هيا السيارات الرياضية

    و مع ذلك اعلاها في الثبات

    و اتقل عربيات ال Suv

    و مع ذلك أسوأها في الثبات ،،

    الوزن مش العامل الأساسي ،،

    الموضوع ليها علاقة بالتصميم و الهندسة مش حكاية وزن و الكلام ده بس

    و بعدين هتزود الوزن ازاي ؟؟ و بأي طريقة طب مانتا لو راكب معاك اربعة ركاب مثلآ

    هيكون وزنهم 320 كم مثلآ ،، هل ده بيزيد الثبات ؟؟

    جرب الأول الجنوط 14 و شوف

    اكتر من 14 علي كلام اشرفكو بتاع الجنوط هيخلي العربية تخبط و هترجع تغيرهم تاني
    الراجل دة بيقول كلام زي الفل

    صحيح الموضوع مش وزن, الموضوع ايرودايناميك

    ركب جنوط 14 عريضة و كاوتش عريض سرعات عالية
    ركب عتب و كساحه و سبويلر شنة (نضاف مش منظر و همبكة)
    ركب سوست ومساعدين كوني (ناشفين)



 
صفحة 2 من 9 الأولىالأولى 1 2 3 4 5 6 7 ... الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. مشكلة الثبات مجنناني في العربية
    بواسطة kimopops في المنتدى كـــــيا
    مشاركات: 0
    آخر مشاركة: 20-10-2011, 11:30 AM
  2. رجفة عند تحرك العربية من الثبات
    بواسطة knightmido في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 2
    آخر مشاركة: 29-09-2011, 02:21 PM
  3. في الحر الشديد عز الظهر العربية تسارعها يزيد جداً ؟؟؟
    بواسطة SkyBird في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورز
    مشاركات: 17
    آخر مشاركة: 08-08-2010, 08:03 PM
  4. أروح الزقازيق من المطار إزاي...بسرعة عشان نازل كمان شوية
    بواسطة mohd_k7 في المنتدى دليل الطرق الداخلية وطرق السفر
    مشاركات: 2
    آخر مشاركة: 19-10-2009, 03:54 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2