يا باشا ألف شكر تسلم ، ربنا يخليك للمستجدين اللى زى حالاتى :)
رقم العضوية : 89472
تاريخ التسجيل : 24Feb2011
المشاركات : 2,201
النوع : ذكر
الاقامة : ---
السيارة: ---
السيارة[2]: ---
دراجة بخارية: ---
الحالة :
رقم العضوية : 133886
تاريخ التسجيل : 23Jan2013
المشاركات : 641
النوع : ذكر
الاقامة : Giza
السيارة: Citroen C4
السيارة[2]: Honda City
الحالة :
يا باشا ألف شكر تسلم ، ربنا يخليك للمستجدين اللى زى حالاتى :)
رقم العضوية : 133886
تاريخ التسجيل : 23Jan2013
المشاركات : 641
النوع : ذكر
الاقامة : Giza
السيارة: Citroen C4
السيارة[2]: Honda City
الحالة :
ازيكم يا رجالة :) ، طبعاً أنا بعتذر انى اتأخرت فى الfeedback بخصوص موال البنزين ده ، أنا بس كنت مستنى أمشى مسافة محترمة بعد تجربة نصائحكم و الواحد كان مرمى فى البيت عشان النيلة الامتحانات و أجلوها فى الاخر :@@@،المهم...طبعاً أول حاجة عملتها زى ما بشمهندس أحمد عادل قال عملت Reset لل ECU قبل ماطلع بالعربية خالص ، فعلاً لاحظت انها كانت مسجلة متوسط استهلاك عالى جداً و بتحرق بنزين على أساسه ، بعد كده طلعت على أقرب بتاع كاوتش و عملته قدام 33 ورا على 30 و مشيت على الكلام ده 205 كيلو بالظبط ، نصهم فى طريق مفتوح بدون تكييف و النص التانى فى زحمة و تكييف شغال ( رابع درجة على درجة حرارة 15-16) ، الشرطة فى العداد و أنا ماشى من غير تكييف قعدت 40 كيلو (كانت بتفضل 20-25 كيلو) و الشرطة و أنا ماشى بالتكييف بالوضع اللى قولته ده قعدت 30 - 33 كيلو (و طبعاً مكنتش جربت على النظام القديم أفتح التكييف عشان مانتحرش) ، بعد ال 205 دول دخلت نفس البنزينة و فولت لاخر التانك ، خدت 25 لتر ، ايه رأيكم فى الاستهلاك كده ؟؟ أعتقد كده اتظبت شوية ولا ايه ؟؟
المفضلات