مبروك على الصيانة,وشكرا على التقرير وياريت حضرتك تقولنا على مكان اللي حضرتك عملت فيه الصيانة
رقم العضوية : 71514
تاريخ التسجيل : 25May2010
المشاركات : 26,773
النوع : ذكر
الاقامة : EgYpT-ⵍⵎⵖⵔⵉⴱ-
السيارة: -- -- all FiaT ---
السيارة[2]: ToYoTa CorOllA ---
دراجة بخارية: - - - - - - -
الحالة :
الف مبروك الصيانة ..
رقم العضوية : 116164
تاريخ التسجيل : 30Oct2011
المشاركات : 435
النوع : ذكر
الاقامة : Portsaid/Cairo
السيارة: Bmw E30
السيارة[2]: Honda Civic 05 Coupe
دراجة بخارية: no
الحالة :
مبروك على الصيانة,وشكرا على التقرير وياريت حضرتك تقولنا على مكان اللي حضرتك عملت فيه الصيانة
No Turbo..No Party
رقم العضوية : 13051
تاريخ التسجيل : 16Jun2008
المشاركات : 10,009
النوع : ذكر
الاقامة : اسكندريه
السيارة: كروز هاى لاين 2013 بفضل الله
السيارة[2]: هوندا ثم مرسيدس ثم بيجو 504 ثم نوبيرا 2 ثم نيسان صنى
دراجة بخارية: no
الحالة :
تقرير رائع جدااااااا
مشكور عليه
ده عايز طولت بال بجد وواحد بيحب عربيته وبيفهم كويس فيها
فيه ناس والله العربيه بتعدى 100 الف ولا بيعمل حاجه من دول دايس بنزين وخلاص
وده الفرق بين الركيب الى بجد والى بيمسك طاره وخلاص
تحياتى على التقرير الرائع ده
بس ليا سؤالين
الاول هو الفتيس فعلا نزل الزيت الى جواه كله ولا نصه بس لانى اعرف انه بياخد اكتر من 4 لتر وكمان بين الكلتشات بيبقى فيه زبت راكد غير الى بينزل فى الكارتيره؟؟
الثانى البوجيهات الاصليه الى انت جبتها من التوكيل جبتها بالرقم مخصوص للموتور ده ولا كده اجتهادى ؟؟
ولو كنت جبتها مخصوص للموتور ده بالرقم هل بيتم ضبطهم بالفيلر ولا بيركبو على طول ؟؟
تحياتى ومتابع الردود
رقم العضوية : 28151
تاريخ التسجيل : 21Dec2008
المشاركات : 5,098
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo, 5th Settlement
السيارة: N/A
السيارة[2]: Hyundai Elantra HD
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
تقرير هايل بسم الله ماشاء الله.
الواحد محتاج يعمل الشغل ده عند باشمهندس هاني. فاضل 10الاف كيلو واعمل اخت الصيانه دي (صيانة ال120 الف).
عندي بقى كام استفسار.
1- زيت ليكوي مولي للموتور بيقعد كام كيلو لأن سعره مغري قوي بصراحه.
2- فلتر التكييف هو أخو الاصلي بس بفرق السعر ؟
رقم العضوية : 77660
تاريخ التسجيل : 14Aug2010
المشاركات : 4,054
النوع : ذكر
الاقامة : EL_HARAM__MISR
السيارة: HE
السيارة[2]: HM
دراجة بخارية: No
الحالة :
وَبَشِّرِ الصَّابِرِينَ الَّذِينَ إِذَا أَصَابَتْهُم مُّصِيبَةٌ قَالُواْ إِنَّا لِلّهِ وَإِنَّـا إِلَيْهِ رَاجِعُونْ
رقم العضوية : 77660
تاريخ التسجيل : 14Aug2010
المشاركات : 4,054
النوع : ذكر
الاقامة : EL_HARAM__MISR
السيارة: HE
السيارة[2]: HM
دراجة بخارية: No
الحالة :
وَبَشِّرِ الصَّابِرِينَ الَّذِينَ إِذَا أَصَابَتْهُم مُّصِيبَةٌ قَالُواْ إِنَّا لِلّهِ وَإِنَّـا إِلَيْهِ رَاجِعُونْ
رقم العضوية : 77660
تاريخ التسجيل : 14Aug2010
المشاركات : 4,054
النوع : ذكر
الاقامة : EL_HARAM__MISR
السيارة: HE
السيارة[2]: HM
دراجة بخارية: No
الحالة :
بالنسبة لطولة البال الحمد لله نفسي طويل في أي حاجه تخص العربيه و يوم ما أكون عايز أروح عن نفسي بطلع علي الحرفيين أو أعمل شغل في العربيه حتي و لو غسلة بسيطه
و فعلا اللي بتعمله بإيدك بتنساه و بتبقي مطمأن
بالنسبه لزيت الفتيس طبعا الزيت منزلش كله الزيت كله في الماتريكس (6.3ليتر) فبالتالي فيه حوالي(2.3ليتر) في الفتيس
تنزيل الزيت بالكامل فيه مخاطرة و ليه طريقتين
الأولي هي النفخ مع التدوير و فتح الكارتير يعني بتضغط بالهوا من فتحة التزويد و تدور و تقلب غيارات (طبعا ده جنان ) لكن أنا شوفته في فيديو أجنبي بيغير زيت للإلنترا
و الطريقة التانيه و هي تزويد زيت و الكارتير مفتوح لغاية ما الزيت ينزل نضيف و دي هاتهدر زيت فوق الكميه اللي محتاجها بحوالي 4 ليتر و دي اللي قالهالي المهندس محمد فضالي و أنا بجيب منه الزيت و حسيت من كلامه إنه بلاش ننزل الزيت كله و مفيش داعي للمخاطره
أما البوجيهات فهي برقم القطعه اللي موجود في جدول صيانة العربيه عند الموزع يعني مبيطلعش بوجيهات إلنترا لماتريكس و العكس دا حتي الإلنترا مختلفه بين الـ2008-2010
فبالتالي هي دي البوجيهات نفس الفابريكه بالمدي الحراري بظبط الثغره و خلافه و طبعا مبتظبطش بالفيلر بتركب علي طول (بوجيهات ممتازه علي فكره )
و متقلقش علي طالما فيه نص أنا ما بعتمدش علي الإجتهاد :)
وَبَشِّرِ الصَّابِرِينَ الَّذِينَ إِذَا أَصَابَتْهُم مُّصِيبَةٌ قَالُواْ إِنَّا لِلّهِ وَإِنَّـا إِلَيْهِ رَاجِعُونْ
رقم العضوية : 77660
تاريخ التسجيل : 14Aug2010
المشاركات : 4,054
النوع : ذكر
الاقامة : EL_HARAM__MISR
السيارة: HE
السيارة[2]: HM
دراجة بخارية: No
الحالة :
يبقي حظك حلو أنا في خلال أيام هاعمل الـ80 ألف لللإلنترا و هاوافيكم بالتقرير الأمتن من ده و هاتكون صيانه قويه (مع إنها مش محتاجه الحمد لله)
الزيت اللي أنا أستخدمته للماتريكس ده معدني لأن صيانتها كانت في التوكيل و العربيه ماشيه علي المعدني و بيشتغل حسب ظروف القياده لكن في المتوسط 5000 كم و هو زيت ممتاز مجربه أكثر من 10 مرات في عربيات مختلفه و تجربة كامله لغاية ما بينزل
أنصحك بالنصف تخليقي بيقعد متوسط 7000 كم و سعره كان 195 قبل الغلاء
أما فلتر التكيف فهو الأصلي و هو من الحاجات اللي باجبها من بره التوكيل لسببين
الأول سعره مبالغ فيه في التوكيل بحوالي 200 جنيه
الثاني مبيفرقش من بره إذا كان متخزن أو مركون طالما أصلي (مبيتأثرش بالركنه)
وَبَشِّرِ الصَّابِرِينَ الَّذِينَ إِذَا أَصَابَتْهُم مُّصِيبَةٌ قَالُواْ إِنَّا لِلّهِ وَإِنَّـا إِلَيْهِ رَاجِعُونْ
رقم العضوية : 1483
تاريخ التسجيل : 18Jul2007
المشاركات : 2,590
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: just one
السيارة[2]: sunny 2006
دراجة بخارية: no
الحالة :
تقرير عالمي الحقيقه
بس كان ممكن حضرتك او ممكن بعد كده تجيب من المنير برضو الكاتينه وتوابتها لانها ارخص من التوكيل بكتيير
ومن ناحيه انها اصلي ف هي بتطلع من نفس الشركه الي بتبتج قطع الهيونداي وهي موبيس ف اكيد الحاجات الموبيس كلها نضيفه
بس حضرتك ايه رايك في الجولد حلو ولا الهاي كيو والهاي تيك افضل
رقم العضوية : 9428
تاريخ التسجيل : 23Apr2008
المشاركات : 556
النوع : ذكر
الاقامة : Tanta
السيارة: لا يوجد
السيارة[2]: Elantra HD 2007
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
يا أستاذ HOSSAM99
عظمه على عظمه على عظمه على عظمه على عظمه
بصراحة يا راجل انت فتحت نفسي للقسم بالشغل الجامد ده
مبروك الصيانة .... وفي إنتظار تقريرك عن صيانة الالنترا
تحياتي
وفوق كل ذي علمِ عليم
المفضلات