للتذكير
رقم العضوية : 119753
تاريخ التسجيل : 29Jan2012
المشاركات : 225
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: no
السيارة[2]: lada
دراجة بخارية: nooo
الحالة :
هل يجب ضبط الابلاتين بالفر ولو لازم المفروض يكون الفيلر على كام ؟؟
حاجة كمان انا نفسى الميكانيكى يعيد تقسيم الاسبراتير من الاول وجديد اللى هى بالطريقة يرفع عجل العربية اللى ورا ويحط مفك فى اول بوجيه والطريقة المعروفة ده بس مش عارف اقولهاله ازاى خصوصا ممكن يفتكر ان انا قصدى انه مش فاهم حاجة لانه مصمم ان العربية كويسة بس انا صاحب العربية وحاسس انها مش مضبوطة
يارييت تساعدونى بخصوص الموضوع دده
وحاجة كمان العربية لو سبتها 5 دقائق مثلا واجى ادور لازم ادوس بنزين علشان تدور مش فاهم اية المشكلة علماً
انى غيرت
1- طقم بيجوهات
2- نضفت كاربراتير
3- غيرت فلتر بنزين
4- نضفت فلتر الهواء
وشكرا جزيلاً
رقم العضوية : 119753
تاريخ التسجيل : 29Jan2012
المشاركات : 225
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: no
السيارة[2]: lada
دراجة بخارية: nooo
الحالة :
للتذكير
رقم العضوية : 40362
تاريخ التسجيل : 15May2009
المشاركات : 3,393
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة/الاسماعيلية
السيارة: قاهرة التروسيكلات الصينى
السيارة[2]: كانت 128 واتسرقت :(
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
الصح انة يتظبط بلفلر بس مفيش اى حد بيعمل الكلام دة
كل الناس بتظبطة عن طريق انة يجيب حتت ورقة وغالبا بتكون ورقة علبة البوجيهات وبيظبط بيها الخلوص بتاع الابلاتين
بحيث ان الورقة تكون بتعدى مش بحرية اوى ولا بالعافية اوى وسط يعنى
بخصوص ظبط التقسيمة متقسمها حضرتك طالما عارف هى بتتعمل ازاى او شيك انت على الذنب بتاعت التقسيمة بنفسك
سبحان الله ... الحمد لله ... لا اله الا الله ... الله اكبر
المفضلات