اول حاجة يا باشا رأيك يحترم و على راسنا من فوق بس اسمحلي اعقب على كل نقطة انت كاتبها و نتناقش فيها، بس الاول انا هنفذ طلب حضرتك في اني احكم على العربية بناء على تجربة اكثر من عربية فئات عالية و فئات متوسطة و فئات قليلة.
انا سقت الاتي:
- 128 موديل 78
- لادا 2107
- لادا سمارة 2115
- لانوس 2010
- سوبارو امبريزا 2010
- مرسيدس C180 2010
- اودي a4 2007
- BMW 316 i موديل 2013
- لوجان مانيوال
- لوجان اوتو
- هيونداي اكسنت 2009 اوتو
- لانسر 2007 1300 مانيوال
- لانسر 1300 اوتو عداد كاسر ال300000 كيلو
دول العربيات اللي سقتها مسافات كبيرة تخليني اقدر احكم عليها كويس قوي و اقدر احكم اقارنهم مع اي عربية ثانية.
و انا معايا لوجان 2010 مانيوال من اوائل الدفعات تقريبا 3 دفعة (شاريها في 2009) و لما حبيت اجيب عربية ثانية اوتو في رنج ال80نات جبت اللوجان الاوتو تقريبا ثاني دفعة
انا هرد على كل نقطة برقمها زي ما حضرتك كاتبها
1- معاك ان ظهر العربية عالي و مبيدكش ابعاد مناسبة في الركن و الكلام ده في الاول و بعد كدة مع المرايات بتقدر تركن زي الفل لأنك بتبقى عارف عربيتك. و دي قابلتني فعلا اول ما جبت ال2010 و ركبت باركنج سينسور و خلاص و في ال2012 محتاجتش اركب سينسورز
2- بالنسبة للدهان فانا عملت حادثة كبيييييييييرة جدا عربية تريلا لبست فيا من ورا و الموضوع موجود في القسم و تقدر بنفسك تشوف الدهان اللي بيتشال بالضفر عامل ازاي بعد خبطة تريلا.
3- متقارنش عربية بفتيس و موتور اوروبي بعربية ياباني او كوري لأن العربيات الاوروبي عموما بتبقى ثقيلة في طلعتها و بعد ال60 بتعرف الacceleration اللي على حق ربنا.
4- الدريكسيون فعلا ثقيل بس ده علشان يعوض علو العربية و كلنا قلنا ان الباور فعلا ثقيل
5- موضوع الظهر ده مستحيييييييييل تحسه مع الفرامل لكن لو قمت من على الكرسي و حركت الظهر بايدك قدام و ورا هتلاقي سنة بوش في الكرسي زي ما حضرتك بتقول بس مش لدرجة انو يلعب معاك في الفرامل
6- صوت الموتور ده انا مش هتكلم فيه لأنو سبحان الله سبحان الله نفس موتور الميجان 2
7- الكاوتش ابصملك بالعشرة على الكلام اللي بتقوله و اوؤيدك تمااااااااااما
8- موضوع الثاني اللي مقسوم على نقلتين فده موجود في الميجان و دي انا سقتها و حسيتها لما اشتكيت من الموضوع ده و مكنتش مصدق انو ده الطبيعي لحد ما احمد عبد المقصود اكدلي الموضوع ده و العقيد خالد سوقني عربيته علشان اتأكد منها.
9- سعر قطع الغيار في التوكيل في الحاجات اللي بتتسحب بشكل دوري سواء صيانات دورية او فوانيس او اكصدامات الخ ... فسعرها معقول جدا جدا مقارنة بنفس العربيات اللي حضرتك تفضلت و ذكرتها
10- العربية تصميم شركة داتشيا اللي رينو بتمتلك 60% من اسهمها يعني رينو ليها حق الادارة و تعتبر شركة من شركاتها لكن موتور و عفشة رينو. و مع ذلك بردو انا مش شايف ان فيها مشكلة طالما طالعة بتفس الstandards بتاعة رينو
------------------------------------------------------------------------------------------------------
اما بالنسبة للصني الي حضرتك بتضرب بيها المثل فهي تصميم و موتور و عفشة نيسان و تقفيل مصري و موتور تجميع هندي يعني كوكتيل بردو و مع ذلك بحرتم العربية دي
و خدلك لفة كدة في قسم نيسان اتفرج على مشاكلها من تيل اصلي سئ بيبوظ الطنابير قبل 10000 كيلو و صوت مع الفرامل زي العربية النقل و انذار محتاج مشوار للتوكيل علشان يتفعل و اللي ميعرفش يبقى عربيته فيها اوبشن و مش شغال
و اسمحلي بردو اسجل اعتراضي على كلمة تطبيل اللي بتقولها دي لأن المنتدى مش اوضة و صالة لأ ده ناس كثير جدا من كل الاقسام بتدخل عليه و لو الكلام مش منطقي او اي حد جرب العربية و لقى الكلام مش مظبوط مش كلهم هيسكتوا و بردو مفيش حد فينا بيقول العربية مفيهاش عيوب لكن احنا قلنا عيوب العربية بما يرضي الله.
و عموما ده تقييم حضرتك للعربية و بلسانك انت قلت لو العربية دي نزلت ب80 الف هتبقى كويسة
http://www.nilemotors.net/Nile/269591-a.html
المفضلات