الموضوع: IX35 vs XV vs 3008

للأسف في البلد دي , خليك في ix35
موديل جديد
عوامل أمان كويسة
شكل كويس
توفر قطع غيار في كل حتة
اعادة بيع كويسة

رأيي المتواضع إن فيها كل اللي إنت طالبه
بس الحق بقى قبل ماتغلى

لو عجبك ال 3008 , ممكن تبص على c4 picasso
هي أختها الاتنين نفس ال platform

أنا محبش أقول لحد يبص على موديل محدد
أو الكلام اللي زي ده بصراحة :)

بس ال c4 بـ 185 و 195
ال 3008 بـ 200 و 220

إنت اولي بالفرق

خد بالك إن ال 3008 شكلها قرب يتغير لانها نازلة من 2008
يعني كلها سنة وهينزل شكل جديد
وفيه صور متسربة ليها نزلت


و ال c4 شكلها الجديد نزل خلاص

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Mohyeldin1974

انا ميال فعلا ix35 بس قلقان من موضوع البنزبن 95 وان كانت 3008 و xv لسه فى دماغى

مظنش إن ملاك ال sportage بيفولوا 95
وهيا هتمشي عادي 92 لأن ال maps بتاع مواتير الكوري مبتبقاش progressive

ال CR مش كل حاجة , مواتير hyundai التربو الجديدة
منزلينها تشتغل على 92

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Mohyeldin1974

معاك جق فى موضوع c4 بس اعتقد قدامنا شويه لما الشكل الجديد يظهر فى مصر وخاصة انها معلهاش اقبال اوى وانا معنديش فكره عن توكيل ستروين فى مصر.

الموديل نازل اوروبا في آخر السنة
يعني على أول السنة الجديدة هيبقى عندنا

خلاص الشركات كلها دلوقتي بتسابق في تنزيل الموديلات الجديدة
احنا ال DS4 نازلة مصر قبل اوروبا , تخيل ؟

أما بنسبة للتوكيل , هو فيه اللي حضرتك طالبه
موفر قطع الغيار و مفيش مشاكل في الصيانات

بس هو مشكلته إنه ملوش فروع كتير
2 في القاهرة و واحد في اسكندرية

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Mohyeldin1974

انا السؤال الاهم بالنسبالى هو هل فى ظل الظروف اللى بتمر بيها البلد وربنا يخرجنا منها على خير الواحد يدفع الفلوس دى فى عربيه جديده هتتحك وتتخبط وممكن لا قدر الله تتسرق ولا الواحد يقضيها باى عربيه فى حدود 100 الف وخلاص والاغرب ان بسم الله ماشاالله ملاحظ ان الناس بتتدفع وبتشترى جديد وبالاسعار المبالغ فيها دى.

رايكم ايه ننبسط واللى مكتوب هنشوفه ولا نشغل عقلنا ونحسبها بالورقه والقلم

والله الحاجات دي نصيب :)

بس زي ما حضرتك قلت الناس بتركب و تشتري مع إن الاسعار بتزيد

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Mohyeldin1974

اذا حضرتك متأكد من موضوع البنزين ده يقى هيفرق معايا كتير بس المهم ميبقاش كلام توكيل عشان يبيع وخلاص
معلش مفهمتش progressive المقصود بيها ايه
بالنسبه للستروين اعتقد هو خيار مستبعد الى حد ما

بص حضرتك :)

ببساطة كده ومن غير تعقيد

ال timing advance في العربية الأوروبي بيبقى progressive عشان يستفيد على اد ما يقدر من البنزين اللي إنت حاطتهوله
بيعدل في توقيت ال spark/ignition على حسب نوع البنزين

عشان كده الأوروبي بيفرق معاه نوع البنزين قوي
لأن ال timing advance بيتعدل عليه

و كل الأوروبي ال recommended بتاعه 95
حتى لو ينفع يشتغل بـ 91


أما الكوري ال map بتبقى متوجهة إنها تأخر ال timing advance
عشان تشتغل بـبنزين ال octane number بتاعه قليل

كل طريقة من دول ليها ميزة ولها عيب
يا ريت تكون الفكرة وضحت لحضرتك :)

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Mohyeldin1974

بالنسبه للستروين اعتقد هو خيار مستبعد الى حد ما

حضرتك فهمتني غلط :)

أنا مش بقولك هات دي أو دي
ده مجرد اقتراح :)

و معلومة بس بوضحها لحضرتك إن الشركات في مصر عموما
مبقتش بتنزل الموديلات متأخر زي زمان

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Mohyeldin1974

يعنى اللى انا فاهمه كده ان العربيات الاوروبى فيها زى سينسور بيعدل حركة البستم على حسب نوع البنزين!

عارف حضرتك :)

مش زمان في العربيات القديمة كانوا بيلعبوا في الكهربا و يأخروا الشرارة
عشان تمشي ببنزين أقل

أهو ده اللي بيحصل في العربيات الجديدة بس بالكمبيوتر

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Mohyeldin1974

اذا انا فهمت مضبوط يبقى السؤال timing advance تعديله بتدخل بشرى ولا كمبيوتر العربيه هو اللى بيعمله حسب نوع البنزين (معلش خبرتى قليله فى الموضوع ده)

ال timing advance ده ال ECU بتاعت العربية هي اللي بتغيره
حضرتك ملكش دعوة بيه خالص

وبيبقى فيه knock sensor عشان ميخليش العربية تسقف

المسألة مش CR و خلاص , فيه عوامل تانية داخلة في الحسبة