الموضوع: تقرير خفيف عن ضبط زوايا وترصيص في بريدجستون

السلام عليكم ورحمة الله
عقب صيانة الـ 20 ألف دائما أحب أنا أراجع على زوايا وترصيص السيارة، فذهبت يوم الثلاثاء الماضي إلى فرع بريدجستون ببنزينة توتال الأوتوستوراد بناء على ترشيح الأستاذ حمدي لهم في موضوع سابق، وكنت لا أشتكي من شىء ولكني أحب أن أتأكد
طلبت من الفني ترصيص الأربع عجلات فقال لي طالما مافيش دبدبة على السرعات تبقى مضبوطة (أمناء جدا) فطلبت عمل روتيشن للعجل لأنه لم يتم عمله أثناء الصيانة لأن العجلة الخلفية اليمنى كان بها بداية قطع، فقمت بتنزيل الاستبن بدلا عنها
بعد عمل الروتيشن دخلت على جهاز ضبط الزوايا والفني فعلا هناك شكله محترم جدا وفاهم وقام بضبط برنامج السيارة على الكمبيوتر والنتيجة كانت مفاجأة.. السيارة مضبوطة ما شاء الله وليس بها أي ضبط للزوايا (للمرة الثانية أمناء جدا) وقال لي الفني إنها لا تحتاج وادفع كشف فقط على الزوايا (10 جنيهات)
دفعت وانصرفت في طريقي إلى حلوان، وهنا كانت المفاجأة.. السيارة بتدب جامد بعد سرعة 100 كيلو، فقمت بالذهاب أمس مرة أخرى إلى نفس فرع بريدجستون وأخبرت الفني أن السيارة بتدب بعد 100 كيلو وتحتاج للترصيص
قام الفني بفك العجل ووضع العجلة اليسرى أمامي على الجهاز والمفاجأة أنها مضبوطة وما فيهاش أي حاجة، ثم العجلة الخلفية يمين وكان بها ضبط (رصاصة 5 فقط) ثم العجلة الأمامية يمين (وهي الفردة الاستبن التي قمت بإنزالها بدلا من الفردة التالفة) وكانت المفاجأة ترصيها ضاااايع وخدت رصاصتين واحدة (15) والثانية (5) والمفروض إن الفردة لم تستخدم ومترصصة من المصنع والواضح إنها اترصصت غلط أو ما اتحطتش أصلا على جهاز الترصيص ودي اللي كانت عاملة المشكلة، وفي النهاية العجلة الخلفية شمال وكان بها ضبط رصاصة (5) فقط
وبعد التجربة السيارة اتضبطت تماما لحد سرعة 140 وما فيش دبدبة
الحساب كان 40 جنيها ثمن الترصيص ودفعت طبعا 20 فقط بعد خصم نايل موتورز
تحياتي للجميع