الموضوع: byd بعد]95000ك/م

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmedselaraby

حقولك على نظريتى و لو أنا خطأ صححلى

لو الموضوع موضوع تليين كان زمان الفتيس بيبقى أنعم مشوار عن مشوار

يعنى كل مشوار يبقى أنعم من المشوار اللى قبله

و لكن أنا بقولك فل الأوقات الحاره جدا من اليوم بيكون كويس و فى الأوقات البارده بيكون تقيل

فأكيد ده معنته الزيت

و لا أنا غلط

ماشي كلامك منطقي وصح .. بس نعومة الموتور والفتيس وأفضل أداء ليهم .. مش حتحس بيه بدرجة كبيرة لأنه بيحصل تدريجياً .. أو مش حيبقى ملحوظ يومياً ولكن شهر بعد شهر وصيانة بعد صيانة .

ألا أخبار استهلاك البنزين معاك أيه ؟! كله زيت زيت مفيش بنزين خالص .


كلام جميل للسيارات بصفة عامة .. وأفضل عمل موضوع منفصل بالكلام ده مع شوية تفاصيل أكتر لكل نقطة في قسم آلات الجر وكذلك في القسم هنا .

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmedselaraby

بسم الله

عشان الموضوع ده يبقى مرجع لأى حد عنده مشاكل فل فتيس زى ( عضه , خشونه , صعوبة نقل , ونه , كحته , ..... )

بعد بحث وجدت إحتمالات أخرى غير موضوع زيت الفتيس و لزوجته مثل:

1- رجلاش عصاية الفتيس

2- رجلاش اتياش الفتيس

3- ضبط عقربة الفتيس

4- ضبط قواعد الموتور والقنطرة ( علشان لو الموتور مش مرتاح هيعوج الفتيس شوية وهيخلى الغيار ما يبقاش فى حارتة تمام )
كل ده ماشي وينطبق على البي واي دي .

5- تغيير غويشة غيار فتيس (بالأخص الغيار الأول)
أعتقد كمان أن عيب الغويشة حيكون في رجوع عصاية الفتيس لوضع المور (صعوبة تعشيق الغيار مع عدم ثباته)

6- تغيير وش عصاية الفتيس
قصدك البيضة اللي تحت عصاية الفتيس ؟!
7- ريجلاش واير الفتيس
البي واي دي مفيهاش واير وتعمل بضغط الزيت .
8- تغيير السوستة المسؤلة عن ارجاع عصا الفتيس الى مكانة فى وضع المور
9- رجلاش الدبرياج ( صمولة بيتربط عليها )
تمام
هذه النقاط ما هى إلا مفاتيح للبحث ,, و الباقى لازم الفتيس يتبص عليه من متخصص

بكرر كلامي تاني من الأفيد عمل المشاركة دي في موضوع منفصل .