اه طبعا متأكد .. بس ده بسبب اني بزود سرعة العربية بهدوء من غير قرص على الغيارات
عرض للطباعة
انا يا جماعة قبل ما اجيب الصنى كنت هجيب سيتروين 2007 بس شكلها معجبنيش و لقيت المشكلة دى خفت منها
http://www.nilemotors.net/Nile/236870-c4.html
قولت مش مشكلة لما الصاج يبقى ضعيف احسن من الجير بوكس
و الشكل اللى مش مهضوم
:untitled:
و كمان لقيت الموضوع دة
http://...........com/vb/showthread.php?t=58830
انا حاجز السوبر صالون ودعواتكم استلم قريب بالنسبه للمجادلات اللى شغاله دلوقت عاوز ااقول ان النقاط الجوهريه فى سياره هيا الموتور ومواتير نيسان مشهود ليها بالكفاءه والعمر الطويل تانى حاجه الفتيس وفتيس الصنى هو هو فتيس القشقاى والتيدا وبرده معروف عنه الاعتماديه بالرغم من بسطاته تالت حاجة الامان وبرده معروف عن الصنى الثبات ومع الفرامل مانعه للانزلاق والوسائد الهوائيه ههيبقى الامان اكتر كان عيب الصنى القديم التابلوه الفقير دلوقت حصل تحسين كبير العدادات بقت رياضيه التسجيل هو هو بتاع الجوك والقشقاى والتيدا كمان تاره مالتى فانكشن ومريات غلق كهرباء مع سعرها المنخفض نسبيا اذا قارناها باى عربيه فى سوق " اكسنت ارب بى" ااقرب سعر وفاضيه وخفيفه جدا لو على العيوب اللى هيا مش فى كل العربيات هنلاقيها حاجات غير جوهريه موضوع الصاج معظم العربيات صاجه خفيف والعربيات المحترمه هيا الفولكس والاسكودا ودى فئات تانيه واسعار تانيه فلا وجه للمقارنه اما تيل هندى خشن مترميه وتجيبلك تيل امريكى ولا يابانى والطنابير مع اعترافنا انه حاجه تدايق كل شويه تغير حاجه والتكلفه بس عيب فى حاجاه ممكن تتشال وتتحط حاجاه تانيه دون اللعب فى اساس العربيه المشكله المشكله فعلا انه يبقى عربيه ب 170 الف ويبقى فيها عيب فى فتيس تمنه 70 الف
نفس الفتيس بنفس النيكل وده الدليل
http://www.nilemotors.net/Nile/287777-2012.html
انت صح حقك عليا، واصح إنك بتبص لشكل الفتيس ومش عارف منظومة عمل الفتيس إيه,, ولو كنت حضرتك مقابلة القسم مع مهندسي مصنع نيسان كنت عرفت الفرق بين الاثنين بس زي ما انت قولت، مش محتاج.. وبالنسبة لموضوع الحارة المستقيمة، على كلامك يبقى الصني القديمة cvt مش 4 نقلات
على العموم اقرا الموضوع ده الجزء بتاع الموتور يمكن تعرف الفرق
اضغط هنا