الفرنساوي معظمه كده ... الـ307 صباح العقد لما تحب تفك الفانوسن الأمامي ... و لو حبين تغسلهم بتفضل المياه جواهم شويه لغاية ما تنشف ... و كمان الغسيل غلط عليهم علشان النيكل الداخلي ضعيف حبتين و حساس
و كمان فك الكاسيت أو أي جزأ من التابلوه
و كمان فك طرمبة البنزين علشان تطلعها من غير زرجينه لازم تكسر الصاموله
و كمان البانوراما الشهيره اللي علشان تفكها لازم تهد سقف الصالون كله
و لو عايز تسحب هوا من دورة التبريد في الـ307 لازم تفك علبة الهوا بأفيز بمفك عادة و و تفك مسمار 8 تقريبا و تفك خرطوم التعريق اللي لو صميعي أول مره يشتغل فيها لازم يقطمه و بعدين تفك ملحق علبة الهوا و هاتلاقي تحت الكوعه و الكوعه دي حوار لو إنت موديلات قبل 2006 يبقي محتاج مفتاح ألان كي و لو بعد 2006 يبقي مش محتاجه و هاتلاقي الطبة فبر و حاسب لا تقع منك و حضرتك بتفك
لكن في العربيات الكبيره زي الـ407 الحاجات دي بتبقي سهله شويه لكن برضه مفس العقد

الصراحه مع إن خامة الفرنساوي و ترتيب شغله في الأساسيات رائعه إلا إنه في الإكسسوار يلخدو ترتيب متأخر
بيعتمدو علي المستهلكات في حاجات بسيطه (شغل تجاري) ممكن لو أتعملت بضمير العربية تفضل جديده العمر كله

و ده عمره ما كان في العربيات الياباني .. الياباني بيعمل القطعه (الإكسسورار) تعيش عمر طويل و تبقي صالحه للتصليح و غالبا الفك و التركيب بيبقي في منتهي الوضوح

في النهاية لازم ننبه علشان متقومش خناقة ... الفرنساوي عربيات حلوه و لا يعلي عليها و عربيات تتفوق علي معظم العربيات الأوروبي و قطع غيارها رخيصه ... و المشكله اللي بنتكلم عليها دي مش هاتقابل المستخدم العادي اللي بيعمل صيانتة عند ورش و مراكز الصيانه .. اللي هايلاحظ المشكله الشخص الهاوي شغل في عربيتة بنفسه