اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mitsukero مشاهدة المشاركة
مفيش دوشة ولا حاجة

بص قطع الغيار الاصلية قليلة جدا لكن التقليد هتلاقي عادي و قطع غيار الاكسيل بتركب عليها

بص اخبط بيها مشوار للأميرية و وديها ورشة المتخصصون هيبصولك عليها و مظنش هياخدوا فلوس هيجيبولك قرارها
شكرا لرد حضرتك انا هابلغ اخويا وهو صاحب القرار وعلى فكرة صاحبها طبيب بشرى وطالب فيها 29 انما صاحب اخويا كان بيتكلم مع صاحب العربية ولقاه بيقول له انه هيبيعها لواحد معرفة الدكتور على 27 فصاحب اخويا شايف انها كويسة وطلب من اخويا انه يجي يتفرج عليها وان ممكن نخلصها على 25.000
اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mitsukero مشاهدة المشاركة
بالنسبة للزيت اللي بيتسرب : ده o ring اسبيراتير بيبقي عامل زي استيك الفلوس كده و الاصلي ب 20 جنية و اي واحد في السوق نفس المكان بيركب عادي

انت ماسك في تسريب الزيت ده ليه

بص علي الموتور و صوت التاكيهات ؟ بص علي التكييف و السربنتينة بتاعة ؟ بص علي طقم الدبيراج ؟ بص علي الضفيرة بتاعة الكهرباء و شوف فيها كباري ولا لا و علبة الفيوزات سايحة ولا لا ؟ بص علي علبة الفيوزات اللي جوة عند رجلك الشمال و انت علي كرسي السواق

في حاجات كتير اوي اساسية

لو الموتور عامل عمره هتبقي مشكلة

شوف الريادياتير متغير ولا لا ؟

افحص العربية كويس الموديل قديم و هتلاقي بلاوي
انا مقصدتش ان الزيت جاى من الاسبراتير انا اقصد ان الزيت بيرشح من البلوكة ورا المكان اللى فيه الاسبراتير ... قرصت على الموتور ولقيت مفيهوش دخنة غير دخنة سودا وريحة بنزين مش محروق كويس صوت الموتور هادى جدا حتى مع تشغيل التكييف وواضح ان الشحن بتاع التكييف كويس انما حتة الموتور عامل عمرة ولا لا دى ماعرفش فيها هيه وجزئية الردياتير