يا شباب دا زمن الماذدا ولا تقولى النترا و لا كيا سيراتو ولا اى 30 ولا اى حاجه من الهجص دا الماذدا و مفيش غيرهااااااااااااااااااااا ااا
رقم العضوية : 3195
تاريخ التسجيل : 14Nov2007
المشاركات : 2,838
الحالة :
لا و مش يقولك بس التكييف مش بياثر على السحب دة ساعات الفتى بيوصل انه يقوولك التكييف ليه موتور منفصل !!!!! ليييييييييه ان شاء الله !!! راكب هامر !!!!!!!
طبعا اى تكييف لازم يأثر على السحب ! دة العربية بتبقي متكتفة بجد و حاجة من الاتنين يا استحمل الحر و يا استحمل العربية و هى مخنوقة من التكييف
جرب باة 95 و قولى حصل معاك ايه
[SIZE="2"]i'll miss everyone[/SIZE]
رقم العضوية : 7802
تاريخ التسجيل : 22Mar2008
المشاركات : 557
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: هيونداى i30
السيارة[2]: هيونداى i30
دراجة بخارية: ....
الحالة :
يا شباب دا زمن الماذدا ولا تقولى النترا و لا كيا سيراتو ولا اى 30 ولا اى حاجه من الهجص دا الماذدا و مفيش غيرهااااااااااااااااااااا ااا
رقم العضوية : 4998
تاريخ التسجيل : 27Jan2008
المشاركات : 370
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: na
السيارة[2]: 147
دراجة بخارية: not available
الحالة :
انتي اثارتي نقطة مهمة وهي إن فيه ناس كتير جداً فالمنتدى بتقول إن التكييف تأثيره غير محسوس خالص عل سحب في عربياتها وإتكرر الكلام ده كتير لغاية ما ابتديت أشك في عربيتي بس من خلال تجاربي في كذا عربية يا جماعة مفيش متور 1600cc التكييف بتاعه مش بيأثر عل سحب جايز تبقى واحد جايب العربية جديد وفرحان بيها فمش واخد بالك من فرق في السحب بس هو بيأثر أكيد
Happiness is a decision not a destination
http://img181.imageshack.us/img181/1233/storisigpz1.gif
رقم العضوية : 3195
تاريخ التسجيل : 14Nov2007
المشاركات : 2,838
الحالة :
فعلا العربية دي جامدة اوى ما شاء الله بس توكيلها مش مضمون
فعلا عندك حق . ممكن الواحد بيبقي فرحان شوية بعربيته و يقولك تكييفها تاثيره مش محسوس بس طبيعي يا جماعة . مينقصش خالص من قدر اى عربية ان تكييفها بيأثر على السحب
انا اول ما جبت العربية كنت فاكرة ان تاثيرها فعلا بسيط اوى لكن لما ابتديت اشد و اجرى الدائري و الصحراوى و بقيت محتاجة ان العربية تصحصح معايا كدة فعلا حسيت ان التكييف خانق العربية و بقيت كل شوية اقفله و استحمل الحر و خلاص
بس فعلا العربية بتتخنق و تتكتف بالتكييف و اى كلام غير كدة يبقي فتى و كلام مش منطقى !!
[SIZE="2"]i'll miss everyone[/SIZE]
رقم العضوية : 7802
تاريخ التسجيل : 22Mar2008
المشاركات : 557
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: هيونداى i30
السيارة[2]: هيونداى i30
دراجة بخارية: ....
الحالة :
بصراحه الماذدا تكيفها مشكله و يشتغل و هى ماشيه ولا اكن عملتى حاجه و 125 حصان ماشاء الله و صوت الماتور بيبقى جامد فى الصالون مش عارف ليه بس مش صوت تعبان لا صوت جامد اوووى زئير زى ما بيقولو زئير اسد
رقم العضوية : 3195
تاريخ التسجيل : 14Nov2007
المشاركات : 2,838
الحالة :
ما انا عربيتي بردة 121 حصان مع ذالك تاثير التكييف محسوس فى السواقة خصوصا مع الجرى عشان كدة لازم اعرف للستيبترونيك دة فايدة !!!!
لكن ازاى صوت الموتور مسموع فى الصالون ؟ انا عندى مش سامعاه ولا سامعة اى حاجة برة
فعلا عزل السيراتو جامد جداااااااا
انا نفسي فعلا فى المازدا 3 البيضا او الdeep purple .شكلها اصلا وهمي ما شاء الله
[SIZE="2"]i'll miss everyone[/SIZE]
رقم العضوية : 7802
تاريخ التسجيل : 22Mar2008
المشاركات : 557
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: هيونداى i30
السيارة[2]: هيونداى i30
دراجة بخارية: ....
الحالة :
لا انا مش قاصدى هى عاليه على الفاضى والمليان لا لما بعمل كيك داون بيبقه صوتها جامد جدا انما وانا ماشى عادى مببقاش سامع اى حاجه عزل تمام تمام تمااااااام انا ببقى مشغل التكيف ولما بعمل كيك داون الناس اللى بره فى العربيات اللى جمبى بتتفزع من الصوت انا مره قولت احسبها جبت بيها من 0 ل 100 فى 7 ثوانى انا معايا لونها رمادى غامق يورو فاتحه سقف
رقم العضوية : 7802
تاريخ التسجيل : 22Mar2008
المشاركات : 557
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: هيونداى i30
السيارة[2]: هيونداى i30
دراجة بخارية: ....
الحالة :
انا بصراحه عندى مجربتش امشى بيها مانيوال انا علطول اتوماتيك لانها بصرحه بعد الكيك داون مبتشوفيش اللى جمبك اكنك مش مشغلى تكيف بجد
رقم العضوية : 3195
تاريخ التسجيل : 14Nov2007
المشاركات : 2,838
الحالة :
رقم العضوية : 4805
تاريخ التسجيل : 23Jan2008
المشاركات : 3,917
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: Fluence 11,lanos 01
السيارة[2]: FOCUS 06,PICANTO 13
دراجة بخارية: no
الحالة :
موضوع التكييف مش بيأثر على السحب لأ هو بيأثر وفى اى عربية ايا كانت لأنة حمل على الموتور (الكمبريسور بياخد حركتة من الموتور) بس هو الموضوع نسبى شوية بمعنى تأثيرة على عربية 1.0 غير 1.6 غير 2.0 , اذا كان فية مفاقيد losses فى القدرة فا هيا اد اية من المجموع كلة , كمان بتفرق من عربية للتانية حسب تصميم الكمبريسور وقدرتة
وبعدين فى ناس مثلا ماشية تحسس على العربية وتقولك لأ دة مش بيأثر خالص طبعا غلط تأثيرة هيبان مع الشد والقرص او بمعنى اصح المواقف اللى محتاجة فيها باور
موضوع الستيبترونيك
الاستيبترونيك ببساطة عبارة عن 2ْX1 :D يعنى فتيس اوتوماتيك عادى (P R N D 2 1) ودة فى السواقة زية زى اى فتيس اوتو
فتيس مانيوال عن طريق (+ , -) يعنى انتى اللى بتنقلى عادى كأنك سايقة مانيول بس من غير دبرياج ال + بتدى اشارة pulse علشان ينقل للأعلى وال - االعكس
انتى بتختارى اللى انت عايزاة وتسوقى بية عايزة تعدى من عربية بسرعة وانتى اوتو خلاص كيك داون وعدى
على المانيوال بتدى " - " علشان تنزلى نقلة كأنك بتسقطى نقلة فى المانيوال وبعدين " + "علشان تنقلى للأعلى لما تجيبى السرعة اللى عايزاها عادى كأنك بتتعاملى مع مانيوال عادى
موضوع التأخير فى السحب دة بيعتمد على التكنولوجى اللى مبنى عليها الفتيس الاستيبترونيك ودة بيرجع للشركة المصنعة
في فتيسات مبنية على اساس اوتو وبيبقى نقل الحركة من الموتور للفتيس عن طريق torque converter (بدل اسطوانة الدبرياج فى المانيوال) ودة طبيعى بيبقى فية losses اعلى فى نقل الحركة عن المانيوال العادى نتيجة فكرة عملة ودة كمان من اسباب زيادة استهلاك البنزين فى الاوتو شوية عن المانيوال
فى فتيسات مبنية على اساس مانيوال وبيبقى كلتش كهربة بدل العادى ودى زى الايزي ترونيك فى الاوبل
كل شركة حسب تصميمها ومتطلباتها من التصميم
المفضلات