ما ركزتش اوى فى ال rpm كل اللى فاكره ان ال CVT لما بيكون على ال D بيكون على 3200 او 3500 مش فاكر طول ما انت بتشد لكن لما سرعتك بتثبت ال rpm فى حدود 2200 او 2500 على سرعة 100 او 120
و لما بيكون على ال Ds بيكون فى حدود 4500 او 5000 حسب القرصه اثناء الشد (اخر مرة سوقتها كان من ست او سيع شهور فمش فاكر قوى)
الفتيس ال INVECS-III بيبقى فيه اتنين map (علاقه نسبه الفتيس مع وضع ال TPS اللى هو حساس بوابه الهوا ... او بمعنى اخر قد ايه انت دايس على الاكسيلاتير... و هو ده اللى بيحس بال kick down) فى map للقيادة الاقتصاديه و فى map للقيادة السريعة الفتيس بيحرق على النقلات
من بعد ما جبت حبيبتى الجالينا و عرفت قوة الموتور ال 2000cc ما بقتش اركب اللانسر بتاعة الشركة ... احساس تانى خالص فى الثبات و السحب و هدؤ صوت الماتور