العربية مخنوقة

**Elsebily** · 25-04-2013 02:11 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة _hema

فلتر الهوا ميخليش العربيه مخنوقه ابداً

خنقه العربيه بيقى السبب الرئيسى فيها مشاكل كهرباء او الحساس

مع احترامي لرأي حضرتك طبعا بس انا كنت من اسبوع كده حاسس باني العربيه مخنوقة وزي ما تكون بتبطء شويه وفكرت في البوابه بصراحه او البنزين ولكن امبارح كنت بغسل العربيه في مغسلة ووهو بيغسل طلع الفلتر ونضفه بالهوا وطلع منه تراب السنين وبعد اما حصل كده النهارده كنت ماشي بالعربيه ومكنش فيه اي خنقة

**tarekMANDOUH** · 25-04-2013 02:25 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة fbiahmed

هههههههههههههههه الضفيره اللعينه و لكن في الصني 2012 البوابه كهربا فاعرضها بتبئا كده

يا ريت فهمتي اكتر يعني دي مشكلة ضفيرة ولا بوابة

**tarekMANDOUH** · 25-04-2013 02:27 AM

انا الشكل القديم

**FBIAhmed** · 25-04-2013 02:50 AM

طيب دي مشكله ضفيره و روح السبع هايغيرهالك في الضمان هي اعراضها انها بتلاقي الموتور بيرعش و الار بي ام بيعلى لوحده ساعات و ممكن مينزلش الا لما تدور و تبطل hunting rpm

و عادي تاخد العين ده اكتر عيب شائع في الصني الشكل القديم و بيتحل و مبيرجعش تاني ان شاء الله

**Ahmed Amin** · 25-04-2013 03:25 AM

بس هوا مقالش ان الار بي ام بيعلي لوحدة. قال بيغيب علي ما بيعلي ودا احتمال كبير لتأخير فتح البوابة.
فالمشكلة هيدروليكية او كهرباء او حساس الهوا.

**Ahmed Amin** · 25-04-2013 03:30 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة elsebily

مع احترامي لرأي حضرتك طبعا بس انا كنت من اسبوع كده حاسس باني العربيه مخنوقة وزي ما تكون بتبطء شويه وفكرت في البوابه بصراحه او البنزين ولكن امبارح كنت بغسل العربيه في مغسلة ووهو بيغسل طلع الفلتر ونضفه بالهوا وطلع منه تراب السنين وبعد اما حصل كده النهارده كنت ماشي بالعربيه ومكنش فيه اي خنقة

فلتر الهوا تنضيفه او تغيرة وهوا وسخ طبعاً بيفوق العربية وبيعزز من ادائها. او بمعني اصح بيرجع ادائها لوضعه الطبيعي.
بس مهما كان عليه تراب السنين العربية دا مش هيخلي الغربية تغيب معاك وانت بتدوس وهيا واقفة عشان الار بي ام يعلي في ساعتها زي حالة عربية صاحب الموضوع.
ولا هترعش عال ايدل وهيا واقفة وانت شايل رجلك.
دي حالة تانية غير حالتك.

**Ahmed Amin** · 25-04-2013 03:03 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tarekmandouh

العربية مبتغبش عشان تعلى وهي واقفة الار بي ام وانت واقف ودايس بنزين مفيش مشكلة وبتعلى عادي لكن لما تجيب على الدي عشان تمشي وتدوس بنزين متستجبش بسرعة وتحس انها مخنوقة

اضافة للاعراض دي اكشف علي قواعد الفتيس والموتور.
انا لما قاعدة الفتيس عندي اتكسرت كانت بغيب في الطلعة وكانت وهيا واقفة مبرحلة وبحسها هتبطل.

**_hema** · 25-04-2013 06:50 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة elsebily

مع احترامي لرأي حضرتك طبعا بس انا كنت من اسبوع كده حاسس باني العربيه مخنوقة وزي ما تكون بتبطء شويه وفكرت في البوابه بصراحه او البنزين ولكن امبارح كنت بغسل العربيه في مغسلة ووهو بيغسل طلع الفلتر ونضفه بالهوا وطلع منه تراب السنين وبعد اما حصل كده النهارده كنت ماشي بالعربيه ومكنش فيه اي خنقة

ياباشا نحن نتبادل المعلومات ومش مهم معلومه مين اللى صح المهم ان المعلومه تكون صح

وتأكيداً على كلامى ان فلتر الهوا لايكون سبباً فى خنقه العربيه حضرتك اكدته فى كلام حضرتك اما قلت انه طلع منه تراب السنين

لان الفلتر طالما بيتم تنضيفه بصفه دوريه عمره مهيكون سبب فى خنقه العربيه لكن اما الواحد ينساه أكيد هيبقا عامل مساعد وليس عامل رئيسى

انا باحكى لحضرتك من خلال تجاربى فى قياده السيارات

وغالبيتنا نجهل اهمية فلتر الهواء فالكل يعلم ان فلتر الهواء لتنقية الهواء من الرواسب والاتربة

العالقة به ولكن اذا اتسخ هذا الفلتر وانسد او شبة مسدود تكون كمية الهواء الداخلة الى المحرك

قليلة جدا فلكي يعمل المحرك بكفائة ولا يرج او يهتز يعطى كمية كبيرة من الوقود لتعويض النقص فى الهواء
فلو تلاحظ فى السيارات الحديثة وجود حساس هواء عند فلتر الهواء وظيفة هذا الحساس

قياس كمية الهواء الداخلة الى المحرك فيرسل الحساس هذه القيمة الى كمبيوتر السيارة ومنه الى

البخاخات لاعطاء الوقود الموازي لكمية الهواء

تحياتى لك