الموضوع: لانوس 2008 وبنزيين 80

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة msobhy

انا مستغرب لنقل الموضوع بأكمله لموضوع اللنوس وبنزين 80 بس ده دايما اللى احنا متوقعينة من المشرف
شاندو باشا انا معايا لانوس 2000 وجربت عليها ال 80 اكتر من مره ودلوقتى نسبيا كل لما الاقى بنزينة فيها 80 فاضية بادخل وامون
لكن انا قابلتنى مشاكل كتيره
1- صوت الموتور عالى (مش فارقة)
2-السحب قل (مش فارقة)
3- العربية بتسقف نسبيا (مش فارقة)
4- فى حالة تشغيل تكييف العربية بتتحول لغسالة
1*مفيش سحب
2*تسقيف بشع بصوت عالى جدا
3*صوت الموتور بيبقى عاااااااااااااااااااالى جدا
لكن انا فعلا بانصح اللى بيسافر يسخدم 80 وبس والسرعة لاتزيد عن 120 ويشغل تكييف زى ما هو عايز

اخي ابو مروان
انا اسمي شنوده
بلفعل توجد سيارت لا تقبل بنزين 80 وبتبرجل عليه وفي سيارت بتقبله وبتعمل بيه بشكل جيد
مثلا سيارتي تعمل مع بنزين 80 بشكل جيد وسحب كويس ومع التكييف حتي لو انا واقف في اشاره واستهلاك السياره ممتاز لو علي طرق سريعه ما بين 300 الي 325 كيلو في الصفيحه ولو كوكتيل يعني داخل البلد ومع السريع 270 كيلو علي الاقل وانا لسه السياره لم اغير فلتر البنزين ولا البوجيهات ان شاء الله ها اغيرهم في صيانه 20000 كيلو الاسبوع القادم
ملاحظاتي مع بنزين 80 علي سيارتي ......
تسقيف او برجله لا توجد
سحب اقل بشيئ بسيط من بنزين 92 وعمري ما استعملت 90
يبقي ليه ما استخدمهوش ولعلمك اكتر الناس هنا في العاشر بتستخدم 80 وبيقولو احنا بنمول 92 وانا اقفشتهم وقالو لي البرستيج وما تقولش لحد
وعموما انا بون من بنزيمه واحده مابغيرهاش
ولما غيرت البنزيمه العربيه سقفت وبرجلت
تحياتي اخي ابو مروان

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة AM011

بنزين 80 لاحظت إنه بيسقف عندي في حالتين :
1- استخدام زيت موبيل XHP ولما غيرته التسقيف راح خالص وباستعمل موبيل الأبيض اللي ب 65 أو التعاون السوبر اللي ب 54
2- في حالة الرجوع للخلف على أرض رملية .

وصوت المتور طبيعي حتى مع المكيف .

لكن عيبه الوحيد السحب بيقل جااااااااااااامد بالنسبة لل90 ، وعيبه التاني إن اني باستنى كل اللي في البنزينة يطلعوا علشان الناس بتضحك عليا لما بيكون عربية 1100 بتمون 90 وأنا بامون 80

وميزته إن مبقاش يفرق معايا استهلاك البنزين ، لكن متوسط الاستهلاك بتاعه 240 كيلو مشتركة بين جوه وعلى الطريق

انا بستخدم زيت موبيل 1 اجباري عليا علشان بغير الزيت في التوكيل