الموضوع: لانوس 2008 وبنزيين 80

اللون مختلف ، فأكيد النوع مختلف

كمان صوت الموتور وأدائه بيتغير من 80 إلى 90

يبقى أكيد مش نوع واحد

المره الرابعه علي التوالي تفويل التانك كامل
السياره دايو لانوس 2008 كامله
اداء السياره ممتاز جدا
نوع البنزيين 80
المكان العاشر من رمضان

هل من الممكن عمل سكان على الموتور للتأكد من سلامته بعد إستخدام بنزين 80؟

اخواني الأحباب : انا عاوز أحكيلكم عن تجربتي مع بنزين 80، واستحملوني في التطويل: عربيتي استيراد كوريا لانوس 1، 99، من ساعة ما جبتها وبنستخدم بنزين 90، قبل ما نقرا موضوع بنزين 80 ده، كانت العربية فيها ريحة بنزين ني من الشكمان، واستهلاك عالي للبترول، على الرغم من إني غيرت الموبينة وسلوك البوجيهات والبوجيهات وحساس الإكسجين، وكشفت على الرشاشات كانوا كويسين خالص، المهم الريحة دي ظلت على كده وكانت الصفيحة تعمل 141 كيلو تحديداً، ولما قريت موضوع بنزين 80، قلت في بالي (أعور ضربوه على عينه) عيت على بنزينة فولت التانك ، ب،18 لتر بنزين 80، وكان باقي التانك 90، ومشيت بالعربية ، والمدهش إن العربية زي الفل ، مفيش أي تغيير بل على العكس راحت ريحة البنزين الني، والاستهلاك ابتدى يقل، شكيت في نفسي وتأثير كلمات الأخوة، فولت مرة تانية بـ 14 لتر بنزين 80، على المتبقي من التانك ما بين 80،90، ولقيت استهلاك العربية أصبح الصفيحة عاملة 201 كيلو بالتمام والكمال داخل البلد، وراحت خالص ريحة البنزين الني اللي كانت في الشكمان، وسحب العربية زي الفل، ومفيش تسقيف موتور، وعلى فكرة، أنا ملعبتش في فيشة الأوكتين، لإني معرفش أصلاً إن كانت العربيات الكوري فيها فيشة أوكيتن ولا لا
أيه رأيكم في الحكاية الغربية دي؟ هل هناك أسباب منطقية للي بيحصل معاي ده؟ على العموم أنا حستمر في تجرية بنزين 80، وأمدكم بالنتائج أول بأول.
نسيت أقولكم إني عملت سكان للعربية بعد استخدام بنزين 80، العربية زي الفل جميع الحساسات بتقرا صح، والرشاشات معدلها طبيعي مفيش أي تغيير

المقصود من الموضوع طلما السياره تعمل علي بنزيين 80 بمتياز ليه نضع لها 90 و92 وندفع اكتر طلما نفس الاداء وطبيعي كل واحد فينا خايف علي عربيته ومش عايز يضرها كل انسان جرب 80 وسيارته تعمل عليه جيدا يستمر وكل واحد سيارته برجلت عليها يبعد عنه لان او يعدل فيشه الاوكتين بمعرفه مختص