| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 1 من 3 1 2 3 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 23

  1. #1

    الصورة الرمزية Acc_HanyMusa

    رقم العضوية : 117401

    تاريخ التسجيل : 03Dec2011

    المشاركات : 92

    النوع : ذكر

    الاقامة : Tanta

    السيارة: Honda civic

    السيارة[2]: Proton wira 2004

    الحالة : Acc_HanyMusa غير متواجد حالياً

    افتراضي هل يمكن تركيب abs للويرا - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    حد فكر يركب على العربيه الويرا abs
    ينفع يركب ولا مينفعش ولو ينفع مين كويس ممكن اعمل عنده


  2. #2

    الصورة الرمزية yousefsemsem

    رقم العضوية : 117231

    تاريخ التسجيل : 28Nov2011

    المشاركات : 1,451

    النوع : ذكر

    الاقامة : tanta

    السيارة: proton wira 2004

    السيارة[2]: fiat 128

    دراجة بخارية: لا يوجد ومش بعرف اسوقها

    الحالة : yousefsemsem غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    ينفع عادي بتاع اي لانسر يركب وهيتكلف من 3000 الي 4000 وفي الحرفين ممكن زوزا اللي هناك اي حاجه تنفع طالما في عربيات بتنزل كده بس انت تعمل زي احسن انا هركب تناطبير سكاكين ورا زي قدام لان بصراحه العربيه عيبها الوحيد الفرامل

    [sor2]http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13932453781.jpg[/sor2]


  3. #3

    الصورة الرمزية Acc_HanyMusa

    رقم العضوية : 117401

    تاريخ التسجيل : 03Dec2011

    المشاركات : 92

    النوع : ذكر

    الاقامة : Tanta

    السيارة: Honda civic

    السيارة[2]: Proton wira 2004

    الحالة : Acc_HanyMusa غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    انا كمان مش عجبانى فراملها هى تعتبر احسن من حاجات تانيه غيرها بس مع قوة سحب العربيه انا شايف ان المفروض تكون احسن من كده بقالى فتره بفكر فى الموضوع ده وعاوز فعلا اعمل حاجه فى الفرامل
    طيب هتكون الفرامل مجديه لما تركب طنابير سكاكين فى الخلفى
    انا معاك فى الموضوع وممكن نعدل مع بعض


  4. #4

    الصورة الرمزية yousefsemsem

    رقم العضوية : 117231

    تاريخ التسجيل : 28Nov2011

    المشاركات : 1,451

    النوع : ذكر

    الاقامة : tanta

    السيارة: proton wira 2004

    السيارة[2]: fiat 128

    دراجة بخارية: لا يوجد ومش بعرف اسوقها

    الحالة : yousefsemsem غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    الفرامل عندنا كل فتره بتحتاج رجلاش ورا لانها بتهوي وبيبقب تحميل الفرامل كله علي اللي قدام ده غير اننا الطنابير مقاسها 13 والجنوط 14 بالالي هتكون اضعف ده غير بقي ان الموتور بتاعي اقوي شويه لانه 1500 فالفرامل راايحه في داهيه كانت هتقلبني كذا مره فالسكاكين هتبقي زي اللي قدام ضغط علي التيل بس كل ماتحس ان الفرامل ضعفت هتغير تيل بس ده كل فين وفين

    [sor2]http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13932453781.jpg[/sor2]


  5. #5

    الصورة الرمزية MMamdouh

    رقم العضوية : 102

    تاريخ التسجيل : 23Apr2007

    المشاركات : 34,229

    النوع : ذكر

    الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt

    السيارة: Daewoo Lanos I 1999

    السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001

    دراجة بخارية: N/A

    الحالة : MMamdouh غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    الABS مش هيفرق معاك اى حاجة فى قوة الفرامل

    MMamdouh

    What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care



    [marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq]

    [marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]





  6. #6

    الصورة الرمزية Acc_HanyMusa

    رقم العضوية : 117401

    تاريخ التسجيل : 03Dec2011

    المشاركات : 92

    النوع : ذكر

    الاقامة : Tanta

    السيارة: Honda civic

    السيارة[2]: Proton wira 2004

    الحالة : Acc_HanyMusa غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    طيب ايه رايك يا استاذ MMamdouh فى الموضوع ده من وجهة نظرك ايه افضل ممكن نعملوا علشان يكون معانا فرامل احسن


  7. #7

    الصورة الرمزية Acc_HanyMusa

    رقم العضوية : 117401

    تاريخ التسجيل : 03Dec2011

    المشاركات : 92

    النوع : ذكر

    الاقامة : Tanta

    السيارة: Honda civic

    السيارة[2]: Proton wira 2004

    الحالة : Acc_HanyMusa غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    ربنا يسترها معاك يا yousefsemsem وان شاء الله نوصل لحل فى اقرب وقت
    طيب انت بتفكر تغير فى مقاس الطنابير كمان ولا هيكون نفس المقاس


  8. #8

    الصورة الرمزية yousefsemsem

    رقم العضوية : 117231

    تاريخ التسجيل : 28Nov2011

    المشاركات : 1,451

    النوع : ذكر

    الاقامة : tanta

    السيارة: proton wira 2004

    السيارة[2]: fiat 128

    دراجة بخارية: لا يوجد ومش بعرف اسوقها

    الحالة : yousefsemsem غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    هغير في المقاس هجيبهم 14 بائضن الله

    [sor2]http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13932453781.jpg[/sor2]


  9. #9

    الصورة الرمزية MMamdouh

    رقم العضوية : 102

    تاريخ التسجيل : 23Apr2007

    المشاركات : 34,229

    النوع : ذكر

    الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt

    السيارة: Daewoo Lanos I 1999

    السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001

    دراجة بخارية: N/A

    الحالة : MMamdouh غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Acc_HanyMusa مشاهدة المشاركة
    طيب ايه رايك يا استاذ MMamdouh فى الموضوع ده من وجهة نظرك ايه افضل ممكن نعملوا علشان يكون معانا فرامل احسن
    ألفرامل نظام بسيط و مكوناتة قليلة بالتالى تعديلاتة محفوظة و معروفة

    اول حاجة شوف لو عربيتك نزل منها نسخ بطنابير اكبر من اللى عندك... او شوف العربية اللى كانت اساس تصميم عربيتك هل فية نسخ منها بطنابير اكبر من عربيتك ولا لا... انا عملت كدة فى اللانوس و ركبتها طنابير امامى بتاعت اللانوس 1600 و ورا ركبتلها فرامل سكاكين بتاعت اوبل استر (اللانوس عفشتها عفشة استرا 1992)

    اعتقد الويرا مبنية على اساسيات متسوبيشى لانسر فا شوف اى النسخ اللى نزلت من اللانسر بطنابير اكبر و حاول تركبها بفرض ان الويرا ملهاش اساسا طنابير اكبر... مشكلة الموضوع دة ان فى بعض الحالات لازم تكبر الجنوط فا اتاكد من النقطة دى لو لقيت طنابير اكبر

    طبعا لو جبت الطنابير الاكبر هتجيبها مساطر العجل بتاعتها و التيل بتاعها... دة هيحول اداء الفرامل خالص فى عربيتك بالنسبة للعجل الامامى... بالنسبة للخلفى فا التحويل من طبلة الى سكاكين بيفرق اكتر فى استجابة الدواسة لان فرامل السكينة بتعمل رجلاش لنفسها بالتالى بتفضل دواسة الفرامل استجابتها عالية بعكس الفرامل الطبلة اللى كل ما التيل يتاكل الدواسة بتبوطى و لازم ترجلشها بايدك عشان ترجع تستجيب بسرعة مرة تانية

    لو لا قدر الله مفيش طنابير اكبر للفرامل الاماية ممكن بقى تفكر تجيب طنابير مخرمة و مشرطة مثلا عشان تديك اداء احسن... ممكن كمان تجيب نوعية تيل اعلى زى EBC green stuff و دة برضة هيحسن اداء الفرامل... طبعا كل دة مش بقوة تغيير الطنابير لطنابير اكبر فا خللى دة الاختيار التانى ليك

    MMamdouh

    What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care



    [marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq]

    [marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]





  10. #10

    الصورة الرمزية ahmed_h_g

    رقم العضوية : 8588

    تاريخ التسجيل : 08Apr2008

    المشاركات : 5,810

    النوع : ذكر

    الاقامة : Ras Ghareb/Red Sea

    السيارة: 000

    السيارة[2]: Proton wira 2005

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : ahmed_h_g غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    الحل
    هتجيب جنبين خلفى ميتسوبيشى ميراج 2000 طنابير سكاكين 14 و هتركبهم بدون تعديل
    والأمامى هتجيب طنابير + كالبرات لانسر البومه 1300 4 مسمار مقاس 14 وهتركبهم برضه على اللى عندك بدون تعديل
    أبعاد المسامير للويرا 100*4
    مش متأكد من تعديل الأمامى ومتأكد من الخلفى



 
صفحة 1 من 3 1 2 3 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. هل يمكن تركيب abs في أي سيارة؟
    بواسطة saidbakr في المنتدى مشاكل اجزاء التعليق
    مشاركات: 7
    آخر مشاركة: 19-01-2010, 01:04 AM
  2. انسب مقاس كاوتش في ال15 للويرا؟؟؟؟؟؟
    بواسطة ahmed azab في المنتدى بــروتـــون
    مشاركات: 4
    آخر مشاركة: 17-06-2009, 11:41 AM
  3. أخيرا" قطع غيار أصليه للويرا
    بواسطة ahmed_h_g في المنتدى بــروتـــون
    مشاركات: 10
    آخر مشاركة: 03-05-2009, 02:12 AM
  4. الصيانة الدورية للويرا
    بواسطة Karim Salem في المنتدى بــروتـــون
    مشاركات: 3
    آخر مشاركة: 23-11-2008, 11:44 PM
  5. ياريت تقييم للويرا ولا فيرنا
    بواسطة mohamed10 في المنتدى قســـــــــم المقارنــــات
    مشاركات: 10
    آخر مشاركة: 19-08-2007, 05:15 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2