كيف تتعامل مع الفتيس الأوتوماتيك

**medo111** · 04-05-2013 05:32 PM

عادي ممكن تنقل من ال d الي 123 عادي جدا لان الفتيس بردو هيمشي علي حسب سرعتك يعني لو انت كنت ماشي علي 70 وجبت اول الفتيس مش هيمشي علي الاول هيفضل ماشي علي التالت عشان ميضرش العربيه لحد ما تبقي تنزل في السرعات القليله هيمشي علي الاول ال انت جبته لكن متقلقش هو هيقدر انت ماشي علي كام ويظبط النقله حتي لو انت اختارت نقله مش مناسبه

وجرب كدا تطلع من الثبات علي الاول العربيه هتفضل ماشيه علي الاول مهما حرقت مش هتنقل لان هو معروف بتاع الطلعات يعني المطالع الصعبه وكدا فا العربيه مش هتنقل فا خد بالك من النقطه دي لكن لو انت طلعت اول وبعدها تاني لما تجيب اخر التاني من غير ما تنقل علي التالت العربيه هتنقل لوحدها وهكذا في التالت ولو حبيت تشد وانت علي التالت او التاني الفتيس ممكن يعمل كيك دون عشان يديك تسارع افضل

ال sport بيبان والعربيه ماشيه لكن ملوش تاثير وانت طالع من الثبات

ال winter بيقلل العزم عشان العجل ميلفش وهتلاقيه بيشتغل في الاول بس بعد كدا بيفصل ملوش لزمه في السرعات العاليه

**ghamry** · 05-05-2013 06:08 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sherif moneer

اهم حاجه فعلا انك متديش نقله عكس النقله والعربيه لسه بتتحرك
متكونش ماشي لقدام وتديها مرشليه وترجع
لو عملت كده اصلا هتسمع صوت عالي ف الفتيس مبتسمعوش لو العربيه واقفه

سؤال يمكن بعض الأصدقاء يضحكوا عليه بس معلشى أنا جديد فى الأوتوماتيك هو ممكن تنقل منd إلى 3 و2 و 1 والعكس والعربيه بتتحرك عادى وبدون الضغط على الفرامل وهذه العمليه ليس لها تأثير على الفتيس وعمره ومتى يستخدم الsport وال winter هل الsport فى السرعات العاليه بس ولا أى سرعه حتى لو من الصفر وال winter فى المطر والزيت بس ولا كمان فى الرمل وأيضا يستخدم عند أى سرعه حتى لو سرعه عاليه ولا من الصفر فقط وهل بيزود حساسيه الABS ولا مش هايفرق
وماهو أفضل زيت للفتيس الأوتوماتيك ويفضل تغيره فى التوكيل مثلا مقار ولا ميكانيكى وهل يحتاج الفلتر تغيير ولا مش لازم وكل كام كيلو متر تجرى هذه العمليه