عزيزى AMO11
"انا باسمع كتير عن إن المتور لما نمشي بيه على لفات عالية عمره الافتراضي بيقل على المدى الطويل"
كلام مضبوط جداً
"فهل معنى كده إن المفروض يكون عدد اللفات في عداد ال RPM بين 1-2
ولا بين 2-3
ولا بين 3-4
كحد أقصى علشان يتم المحافظة عليه لأطول فترة"
قد تحتمل الاجابة و جهات نظر مختلفة
و لكنى سأتكلم عن تجربتى الخاصة.
لا أتجاوز بأى حال 2500 RPM و هذا يعطى سرعة تختلف من سيارة لاخرى
بالنسبة للياريس (اتوماتيك) عدد اللفات هذا يعطى سرعة 100 كم/س و لا أتجاوزها
أما بالنسبة للاول و الثانى و الثالث فلا أتجاوز 2200 RPM
قد يقول البعض ان هذا " يكتم المحرك "
ما يكتمه نحن لسنا فى سباق.
"ولوفرضا أنا هامشي على على 30 كيلو مسافة طويلة يبقى في الحالة دي أمشي على التاني RPM 2.4 تقريبا ولا على التالت RPM 1.6 تقريبا؟"
لو مسافة طويلة يفضل على الثالث 1.6 RPM بدون الضغط بشدة على البنزين.
"تاني سؤال هو إن الواحد لما يمشي على 80 كيلو / ساعة على الغيار الرابع RPM 3 مش هيكون نفس استهلاك كمية البنزين وهو على الخامس RPM 2.1 علشان المفروض إن المتور بيعوض النقص في السرعة نتيجة لاحتكاك السيارة بالهواء والأرض فقط ولا كل ما بيزيد عدد اللفات بيزيد استهلاك البنزين ؟"
كل مايزيد عدد اللفات يزيد استهلاك البنزين هذه حقيقة لا جدال فيها.
والافضل حين تكون على سرعة 80 كم/س ان تكون على الخامس 2.1 RPM
استهلاك البنزين فى اغلب السيارات ( اللى احنا راكبينها فى المنتدى ) بيزيد بعد سرعة 90كم/س.
مع اجمل التمنيات بعمر مديد لسيارتك ...
المفضلات