رقم العضوية : 137400
تاريخ التسجيل : 27Mar2013
المشاركات : 183
النوع : ذكر
الاقامة : مصر
السيارة: ربنا يبارك فى الأولى
السيارة[2]: c4 2007
الحالة :
أنا بشكرك جدا لنشاطك فى المنتدى واهتمامك وامانتك فى الرد وده سمت أغلب الأعضاء الكرام زيك واللى المنتدى بيعتمد عليهم
بس عايز أوضح إن سمعة العربيات اللى أنا كاتبها فى الثبات عالية جدا وعندك الجين 2 نفس نظام تعليق المرسيدس
- Double Wishbone - الخلفى مستقل وسعرها أقل
وتخيل الاسبرانزا النيفى الجديدة Multi-Link ووزنها 1280 كيلو واللى اشتراها بيشكر فى ثباتها , وحتى الإمجراند 7 نفس الوزن وواخده أربعة من خمسة فى اختبارات الأمان الاوروبية
طبعا أنا لا يمكن أشترى صينى لأن عارف اعتمادية الموتور منخفضة بعد 100 ألف كيلو إذا كملهم
أما ثبات اللينيا والكورسا مفيش خلاف عليهم ووزنهم تقيل برضو وكلهم نفس ثمن التيدا تقريبا وشكلهم أحلى بس الشكل مشمهم أهم حاجة العربية نفسها
فالسؤال والتردد سببه زى ما وضحت إن العربيات المكتوبة ثمنها أقل أو نفس الرينج ولكن وزن وثبات ونظام تعليق أحسن بس مشاكلها فى التوكيل وقطع الغيار واعادة البيع
أما التيدا فثباتها هو مشكلتها الوحيدة وأى حاجة تانية ( ماتور - اعتمادية - وسع - كماليات - توكيل ... إلج ) كله كويس
وأكيد الواحد عايز يكسب كل حاجة مقابل الثمن الكبير اللى هيدفعه 140 ألف تقريبا , غير إن عربية بالثمن ده بصراحة كان لازم يكلفو نفسهم بخامات أثقل ونظام تعلق أحسن ويعرضوا الكوتش شويه ( من 195 لــ 205 ) وتبقى كده عربية وهم , وهيه دى أصلا الحاجات المكلفة لأن تكنولوجيا الموتور تكلفتها بتكون مرة واحده قبل التصنيع
, وكمان مش مستحيل ده يحصل لو عملنا مقارنة بالعربيات الصينى المكتوبة ( من ناحية الوزن والتعليق فقططط ) ورغم كده أرخص النص لأن مش معقولة الصين هتغش فى الوزن أو التعليق بس مشاكلها فى حاجات تانية
واللى مزود الطينة بلة وحيرة إنى إذا لم أحسم أفضلية ثبات التيدا يبقى لازم أدخل السيتروين سى إليزيه والبيجو 301 فى دماغى وأعمل مقارنة معاهم لأنهم نفس الوزن الخفيف نسبيا ونفس المزايا الأخرى فى الوسع والتقفيل والموتور والكماليا وخلافه
يا رب حضرتك والكل يكون فهمنى وعرف سبب سؤالى وكتابتى للمشاركة دى وعلى فكرة أظن إن السوق والمنافسة هيفرضوا على نيسان وغيرها تعديل المسائل دى
الفقير إلى عفو ربه محمد عبد المجيد
رقم العضوية : 137400
تاريخ التسجيل : 27Mar2013
المشاركات : 183
النوع : ذكر
الاقامة : مصر
السيارة: ربنا يبارك فى الأولى
السيارة[2]: c4 2007
الحالة :
رقم العضوية : 137400
تاريخ التسجيل : 27Mar2013
المشاركات : 183
النوع : ذكر
الاقامة : مصر
السيارة: ربنا يبارك فى الأولى
السيارة[2]: c4 2007
الحالة :
وحابب برضوا أنقل رد العضو المحترم ma8rabye فى مشاركته بالتقرير المصور عن التيدا كالآتى :
اكيد مش زي الالمانى كتقل ... بس احسن من اللانسر البومة بكتييييييييييير فى الوزن والملفات جدا .. واحسن من الاوبترا كمان انا مجربها على ١٥٠ واعدت العب بالدركسيون بتلم نفسها جامد اوى... بس مش فى تقل الالمانى .. ومجربتش الفيات صراحة او الجين تو
الفقير إلى عفو ربه محمد عبد المجيد
رقم العضوية : 118495
تاريخ التسجيل : 31Dec2011
المشاركات : 45
النوع : ذكر
الاقامة : sds
السيارة: dsd
السيارة[2]: تيدا 2013 HB
دراجة بخارية: ,bkgj
الحالة :
التيدا ثابته لاحد 165 بعد كده خطر
رقم العضوية : 82470
تاريخ التسجيل : 01Dec2010
المشاركات : 2,895
النوع : ذكر
الاقامة : el mehalla elkobra
السيارة: cerato 10
السيارة[2]: corolla 15
دراجة بخارية: :(
الحالة :
رقم العضوية : 118495
تاريخ التسجيل : 31Dec2011
المشاركات : 45
النوع : ذكر
الاقامة : sds
السيارة: dsd
السيارة[2]: تيدا 2013 HB
دراجة بخارية: ,bkgj
الحالة :
رقم العضوية : 137400
تاريخ التسجيل : 27Mar2013
المشاركات : 183
النوع : ذكر
الاقامة : مصر
السيارة: ربنا يبارك فى الأولى
السيارة[2]: c4 2007
الحالة :
شكرا لإهتمامك وردك بس عايز أوضح إن الثبات فى الخط المستقم أو الحارة الواحدة بيكون فعلا لحد سرعات عالية أما مع التنقل فى الطريق أثناء القيادة من حارة لحارة بيكون أقل طبعا والتحكم والسيطرة بيقلوا , ومن كلام أغلب اعضاء المنتدى ثبات التيدا لحد
130 - 140 ك
بس المشاركة بخصوص السؤال عن حقيقة الثبات لحد السرعة دى بيكون حالته إيه يعنى لازقة ومسكه فى الأرض ولا لأ
الفقير إلى عفو ربه محمد عبد المجيد
رقم العضوية : 137400
تاريخ التسجيل : 27Mar2013
المشاركات : 183
النوع : ذكر
الاقامة : مصر
السيارة: ربنا يبارك فى الأولى
السيارة[2]: c4 2007
الحالة :
العضو صاحب الموضوع لو عايز عربية ثابتة بلاش تيدا خالص وخليك في الفيات لينيا عربية ممتازة وثباتها ممتاز
مشكلة الينيا فى قلة انتشارها وإعادة البيع وتوكيلها مع إن الحاجات دى ممكن التعامل معاها ولكن لازم أراعى رأى والدى
, إنت شايف لو عايز أقنع أى حد من أهلى باللينا يبقى إزاى يعنى لو فيه حلول لمشاكلها دى ( أخبار عن إنتشارها أو مركز صيانة معتمد بدل التوكيل ...... )
ويا ريت رجاء تقولى ولكل الأعضاء قناعتك باللينيا جت منين وكونتها إزاى وبعد تجربة ولا لأ
الفقير إلى عفو ربه محمد عبد المجيد
رقم العضوية : 132666
تاريخ التسجيل : 24Dec2012
المشاركات : 149
النوع : ذكر
الاقامة : مصر
السيارة: Nissan Tiida H/B 2013
السيارة[2]: شيفروليه أوبترا ٢٠٠٦
الحالة :
بص انا هريحك اكتر ياكبير :)
العربية التيدا حلوة جدا فى كل حاجة اكتر من العربيات دى
الثبات العربية ثلاتها جامد وحلوة جدا فى الملفات العربية مس بتميل بسهولة والهاندلنج فيها رائع على السرعات العالية
بس يعيبها وزنها ... انا بحس ان الوزن هو المشكلة .. يعنى كنت على ١٦٠ ودوست على اسمنت ناشف فى الارض حسيت العربية خفيفة كده وده عيبها الوحيد ... بس كهاندلنج وتحكم رائعة ...
رقم العضوية : 24583
تاريخ التسجيل : 09Nov2008
المشاركات : 598
النوع : ذكر
الاقامة : المحيط الأطلنطى
السيارة: Nissan Sentra
السيارة[2]: Hyundai Elantra md
الحالة :
الدائري ده يخلي الفيل ابو زلومة يعوم.... و يبلبط كمان......
مطبات هواء متوفرة بغزارة، نقر علي كيفك، حفر مازيكا، رملة علي الجانبين و لا كائنك داخل تفتتح عمرو افندي في زمانه...
زيت برده ما فيش مشاكل، بواقي كاوتش التريلات.. ده غير الفدائيين اللي بيعدو الشارع..
توب علينا يا رب...
المفضلات