الموضوع: هذه خبرتي مع سيارتي ستروين Ax !!

سعة تانك البنزين: 43 لتر

متوسط معدل استهلاك البنزين معي داخل القاهرة:
10 كم لكل لتر بنزين 92

معدل استهلاك البنزين معي عند السفر والعودة من القاهرة لدمياط (500 كم) - الطريق الصحراوي:
17 كم لكل لتر بنزين 92

يمكن زيادة السعة التخزينية لشنطة السيارة لأكثر من الضعف عن طريق....
طي أو إزالة مساند الكنبة الخلفية

مما يمكنك من نقل منقولات كبيرة الحجم (مثل الجزامة، تليفزيون 21 بوصة، غسالة أطباق، بوتاجاز،....) بدون الحاجة لتأجير سيارة ربع نقل.

يمكنك ضبط الإكسراتير (دواسة البنزين) (عشان العربية متبطلش لما تشيل رجلك من على دواسة البنزين والعربية دايرة ومموّره) وذلك عن طريق مسمار صغير داخل الكبّوت شمال وخلف فلتر الهواء عند نهاية سلك الإكسراتير.

الوصول لهذا المسمار صعب شويه ويحتاج أن تشد الشفاط على الآخر و العربية مبطله وتحاول تلف المسمار باستخدام مفك عاده قصير

معلش الشرح بالكلام صعب ومش واضح لأن الموضوع يحتاج شرح عملي

عموما كفاية تكون عارف الفكرة دي عند اللزوم

نور الصالون الأمامي يضيء عند فتح الأبواب الأمامية ولكن لديك اختيارات أخرى:

• يمكنك إضاءة هذا النور في أي وقت وأبواب السيارة مغلقة بالضغط على طرف اللمبة الأمامي

• كما يمكنك إطفاء هذا النور حتى عند فتح الأبواب الأمامية بالضغط على طرف اللمبة الخلفي

• يمكنك إعادة النور للوضع الطبيعي بجعل اللمبة في الوضع المتوسط كما كانت أولاً

جزى الله خيرا العضو Rolly على مشاركته المفيدة

بمناسبة الرادياتير، أنتبه إلى أن غطاء الردياتير يتم فتحه على مرحلتين:

• الأولى تسمح بخروج البخار ولا تسمح بفتح الغطاء لأعلى
• والثانية تسمح بفتح الغطاء تماما ورفعه لأعلى

لذلك إذا أردت أن تفتح غطاء الردياتير والموتور ساخن وتخشى أن يخرج الماء المغلي والبخار عليك، فعليك

• أولا أن تضع فوطة علي يدك و تُبعِد وجهك عن الغطاء
• ثم تُديرالغطاء ببطء وتقف قليلا عند أول مرحلة من الفتح ليخرج البخار بينما الغطاء مازال لا يمكن رفعه لأعلى
• ثم بعد ذلك يمكنك استكمال إدارة الغطاء لفتحه كاملا ورفعه لأعلى ولكن بحرص أيضا

حفظكم الله جميعا من أي خطر وأتمنى لكم السلامة

جزى الله خيرا العضو mohamed2002 على مشاركته معنا

بناءاً على خبرتي مع السيارة ستروين AX لمدة سنة ونصف تقريبا، أحب أن أوضح الأتي:

• قطع الغيار أسعارها مثل أسعار باقي الماركات الفرنسية والكورية واليابانية والأوروبية ولكنها غير منتشرة مثل الكوري والياباني وذلك لأن انتشار ماركة الستروين في مصر ليس مثل الكوري والياباني

• ليس كل ورش الصيانة تستطيع صيانة الستروين مثل الكوري والياباني والسبب أيضا هو أن انتشار الستروين في مصر ليس مثل الكوري والياباني

• أما بخصوص كفاءة السيارة وأمكانياتها فهي بصراحة ممتازة مقارنة بسعرها، فهي أرخص بكثير من ال فيات 128 و127 ولكنها في الآخر سيارة فرنساوي محترمة مثل البيجو وغيرها من السيارات الأصيلة كما أن موتورها 1360 سي سي وبها كماليات أصلية مثل التكييف والسنترلوك والريموت والزجاج الكهرباء وأمكانية زيادة سعة الشنطة التخزينية بطي الكنبة الخلفية وغير ذلك كثير

أنا أشتريت سيارتي الستروين AX منذ سنة ونصف وكانت حالتها ممتازة ومازالت والحمد لله لأني أحافظ عليها جداً، ولذلك فهي ما شاء الله مُريحة جدا لي و مش فاتحه بوءّها في الصيانة، كما إنها صغيرة الحجم وخفيفة تستطيع المناورة بها في شوارع مصر المزدحمة والضيقة بسهولة، كما أني لا أفكر في بيعها، لذلك لا يقلقني ما يقال أن بيعها صعب وأن سوقها مش ماشي

في النهاية إذا كنت تريد شراء سيارة لا تنوي بيعها قريبا وإذا كانت السيارة حالتها جيدة جدا أو ممتازة و أنت قيادتك للسيارة هادئة ومتزنة ففي هذه الحالة يمكنك شراء الستروين AX أو غيرها وفي هذه الحالة لن يفرق معاك إن كان سوقها ماشي أم لا

وبالتوفيق إن شاء الله