الموضوع: محدش يشتري بريدجستون نهائي

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Formulator

ربنا يكرمك وتجيب طقم محترم يا طنانى باشا :)
- عارف أنا تغيير الكاوتش ده صداع!!



هو واحد فـ ذاكر حسين يأبو يحيى.. م.نصر
وانت جاى من السابع- بعد توكيل عز العرب (بقى Volvo الأحمدى) هتلاقى توكيل كونتينينتال، بعده هتلاقى محل كبير بطاريات Chloride وكاوتش -هو ده.
(بس دول كانوا آخر 4 فرد عنده فـ المقاس ده -شوف بردو ممكن يكون جاب تانى، وعنده أطقم/أنواع كتير متنوعة)؟!!





هو فعلا الدانلوب ناشف سيكا.. خصوصا لو هتقارنها بالميشو energy؟!! (أصلا الميشلان أنعم كاوتش فـ التاريخ)!!
- بس خد بالك أوى أوى من الفرامل مع الـEnergy-saver دى؟؟!!! عشان دى فردة eco صريحة! وتجارب الناس ليها فـ الـbraking بتحذر نفس الكلام!!
بالنسبالى: ميشو يعنى Pilot Sport/Super أو Primacy HP - دول جامدين أوى الصراحة - Flagship بتاع الميشو الرياضية/الأداء!

بالنسبة للـDunlop: اللى أنا جبتها إسمها SP Sport 9000...

أنا لسه بحاول أستكشفها فـ الجرى :) والصراحة كل يوم بأقتنع انها value-for-money
إتحطيت فـ كام موقف بأضطر أكبس فرامل lock: الـABS تقريبا مابيلحقش يشتغل!!
- تماسكها رااااااااائع لحد دلوقتى.. بدأت آخد بيها ملفات عـ العاصى ومن سرعة >>> ماشاء الله -- مفيش أى squeal صفارة عجل عـ الأسفلت!

شوف
أنا كنت -وما زلت- بأثق فـ الكونتى ثقة blind (مش عشان ألمانى، بس هو فعلا فـ الفرامل والـsteering: مالهوش حل)؟!!
لكن الدانلوب مقنع جدا till-now الحمد-لله،
هى بس فيها حاجة -مش عارف ده صح ولا فقط in-my-head؟؟!!!
- الكاوتش ده بيحتاج يسخن شوية عشان يبدأ يحقق الـTraction والهاندلينج/الفرامل بتاعته؟؟!
(هو اللى عرفته كمان انه hard-rubber وفيه Silica-compound)! ممكن يكون ده سبب؟؟

Rgds،

أنا كنت شاري دانلوب ياباني سنه 2009 من الكويت كان سعر الفرده 350 جنيه ولو مخانتنيش الذاكره كان 9000 يعني نفس الموديل ده تقريبا وفعلا كان ممتاز جدا وكان فارق كتير عن الكومهو اللي كان راكب في العربيه لما اشتريتها وخصوصا في الفرامل لأن عندي الفرمله مكنتش عاجباني وكنت مغير التيل وجايب ACDelco وخارط الديسكات وكان فاضل تغيير الكاوتش.