| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 5 من 6 الأولىالأولى 1 2 3 4 5 6 الأخيرةالأخيرة
النتائج 41 إلى 50 من 57

  1. #41

    الصورة الرمزية Mzeid

    رقم العضوية : 7360

    تاريخ التسجيل : 12Mar2008

    المشاركات : 5,819

    النوع : ذكر

    الاقامة : EGYPT - TANTA

    السيارة: LOGAN 2011

    السيارة[2]: nothing now

    دراجة بخارية: no

    الحالة : Mzeid غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    لسة طقم العربية متغير من كام يوم ب gr - 90 و مفيش اي شكوى منه خالص

    http://imageshack.com/a/img838/5746/61n6.jpg


  2. #42

    الصورة الرمزية Formulator

    رقم العضوية : 25055

    تاريخ التسجيل : 13Nov2008

    المشاركات : 2,859

    النوع : ذكر

    الاقامة : Nasr City

    السيارة: Quadrifoglio Verde

    السيارة[2]: Fiat Bravo T-Jet 09

    دراجة بخارية: .

    الحالة : Formulator غير متواجد حالياً

    Wink -

    طب خد عندك بقى ياطنانى التجربة المبدئية دى

    الكاوتش الكونتى premium كونتاكت اللى كان جاى فـ البرافو ألمانى -طبعا #1
    حتى وهو فـ آخر عمره (60 ألف كم ماشاء الله): ثبات-فرامل-ملفات ولا كلمة!
    - بس طبعا كان بدأ يبقى ناشف أوى وصوته مزعج وبيتخرم كتير.. كتر خيره

    لقيت أقل واجب 4 آلاف جنيه!! (المقاس بتاعى 205/55 R16) فـ السرعة والـload اللى أنا عايزها 91V
    بريدج-ميشو-بيريللى أو حتى كونتى.. كلهم فـ رينج السعر ده؟!!
    طبعا أكيد مش هركب كورى؟!!

    قولت أشوف Yokohama أو Toyo يابانى
    وأنا بدور كده around مدينة.نصر.. لقيت الـDunlop ده:
    Dunlop Sport 9000 نقشة Directional - رغم انى بفضل الـAsymmetric

    بس السعر كان مغرى جدا بالنسبة للـspecs
    205/55 ZR16 و 91W لحد 270 كم/س.. و Traction A Temp.A
    وأنا كنت متعقد من الحته دى -عشان الكونتى كان H يعنى 210 كم/س والعربية بتجيب أكثر من كده؟!!
    (أصلا كنت بخاف أمشى فوق الـ160 عشان القلق من الكاوتش)!

    - وخد بالك من ZR دى Speed-Rating: يعنى HSF أو High-Speed Use at Full-Load
    وجربتها والله كان معايا 5 فـ العربية +شنط مشيت بيهم 200 لمدة 15-20 دقيقة تقريبا!

    التقييم المبدئى:
    - ناشف شوية (يمكن عشان أنا بنفخ الكاوتش على 33-34)
    - صوته عالى مقارنة بالميشلان والبريدج فـ الألفا والجولف ، بس أوطى من الكونتينينتال فـ آخر عمره!

    غير كده: فرامل محترمة أوى -ملفات وTraction وإستجابة دركسيون تمام
    مجربتوش فـ الميه.. بس هو تصنيفه wet-traction

    - بس فـ بريدجستون Fit&Fix خوفونى منه أوى: اللى يقوله آخره 20 ألف وهيطلع بلالين؟!! وهيبوظلك العفشة! ولما ينشف هيخرم لوحده؟!! وحاجات كده؟!!

    فـ عشان كده بسأل!

    Edit: نسيت أقولك السعر أقل من 600 جنيه الفردة بالتركيب-البلوف والترصيص والنيتروجين!
    (وده قلقنى أكثر -الإنتاج نصف 2012 يعنى جديد)؟!!





  3. #43

    الصورة الرمزية mhf_77

    رقم العضوية : 27260

    تاريخ التسجيل : 10Dec2008

    المشاركات : 435

    النوع : ذكر

    الاقامة : ISMAILIA

    السيارة: ACCENT/CERATO

    السيارة[2]: IBIZA/LANCER/BORA

    الحالة : mhf_77 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Formulator مشاهدة المشاركة
    السلام عليكم،
    @ damasry قاسم
    @ tananybasha محمد باشا طنانى
    وكل رجالة الأوبل (وغير الأوبل من العربيات الثقيلة -عشان التوبيك عام)
    أيــــــــه رأيكم فـ الـDunlop؟!! عايزين تجارب فعلية -ياريت اللى عنده خبرة سابقة مع الفردة دى يقولنا؟!

    أستاذ m7med_dola
    الدانلوب كانت مقاس و made أيه ياباشا؟؟

    للأسف كل التجارب اللى أعرفها فـ الـDunlop مقاسات كبيرة "17-18 لميرسيدس وبيمر!
    وكانت صناعة أوروبى فـ الأغلب!

    دلوقتى فيه جنوب-أفريقى وتركى IIRC.. حد يعرف ظروفها أيه؟؟
    ناشفة؟ Traction وفرامل؟؟ عمرها الإفتراضى؟!!

    لأنى بصراحة شايفة value-for-money أوى!! أكثر من الكومهو والهانكوك والحاجات دى؟!!
    (وطبعا أرخص بكتيييييير من الميشو والكونتى والبيريللى)!!

    Rgds،


    اولا حمدالله على السلامه ونورت المنتدى
    ثانيا انا هقولك على الدانلوب حاجه واحده باختصار ( محترم وابن ناس ) - بس يكون المانى
    مع ان فى فرده منه طلعت بلونه فى اول شهرين من تركيبه ( والمفروض العن سلسفين اللى جابه) بس بالامانه لولا ستر ربنا ولولا الدنلوب كان الجنط اتكسر وممكن كان تأثير الخبطه كمل فى اجزاء تانيه فى العفشه - بس اللى حصل انه اتحمل هو الصدمه الرهيبه وامتصها وضحى بنفسه عشان انا والجنط نعيش على ذكراه ونفتكره كل يوم مع غروب الشمس
    dunlop sp sport 01
    16R\55\205/ V91


  4. #44

    الصورة الرمزية tananybasha

    رقم العضوية : 23085

    تاريخ التسجيل : 24Oct2008

    المشاركات : 27,771

    النوع : ذكر

    الاقامة : Giza

    السيارة: لايوجد حالياً

    السيارة[2]: Opel Vectra A Sport 2.0L M/T

    دراجة بخارية: هوندا 1000

    الحالة : tananybasha غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    عقبالى يا باشا
    ربنا يكرم و افوق من اللى انا فيه و اجيب كاوتش ان شاء الله

    لو أن ابن آدم هرب من رزقه كما يهرب من الموت لأدركه رزقه كما يدركه الموت
    محمد الطنانى


  5. #45

    الصورة الرمزية abou-yahia

    رقم العضوية : 13633

    تاريخ التسجيل : 26Jun2008

    المشاركات : 5,636

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: Optra 2007 AT

    السيارة[2]: Pegeout 406 2004

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : abou-yahia غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة formulator مشاهدة المشاركة
    طب خد عندك بقى ياطنانى التجربة المبدئية دى

    الكاوتش الكونتى premium كونتاكت اللى كان جاى فـ البرافو ألمانى -طبعا #1
    حتى وهو فـ آخر عمره (60 ألف كم ماشاء الله): ثبات-فرامل-ملفات ولا كلمة!
    - بس طبعا كان بدأ يبقى ناشف أوى وصوته مزعج وبيتخرم كتير.. كتر خيره

    لقيت أقل واجب 4 آلاف جنيه!! (المقاس بتاعى 205/55 r16) فـ السرعة والـload اللى أنا عايزها 91v
    بريدج-ميشو-بيريللى أو حتى كونتى.. كلهم فـ رينج السعر ده؟!!
    طبعا أكيد مش هركب كورى؟!!

    قولت أشوف yokohama أو toyo يابانى
    وأنا بدور كده around مدينة.نصر.. لقيت الـdunlop ده:
    dunlop sport 9000 نقشة directional - رغم انى بفضل الـasymmetric

    بس السعر كان مغرى جدا بالنسبة للـspecs
    205/55 zr16 و 91w لحد 270 كم/س.. و traction a temp.a
    وأنا كنت متعقد من الحته دى -عشان الكونتى كان h يعنى 210 كم/س والعربية بتجيب أكثر من كده؟!!
    (أصلا كنت بخاف أمشى فوق الـ160 عشان القلق من الكاوتش)!

    - وخد بالك من zr دى speed-rating: يعنى hsf أو high-speed use at full-load
    وجربتها والله كان معايا 5 فـ العربية +شنط مشيت بيهم 200 لمدة 15-20 دقيقة تقريبا!

    التقييم المبدئى:
    - ناشف شوية (يمكن عشان أنا بنفخ الكاوتش على 33-34)
    - صوته عالى مقارنة بالميشلان والبريدج فـ الألفا والجولف ، بس أوطى من الكونتينينتال فـ آخر عمره!

    غير كده: فرامل محترمة أوى -ملفات وtraction وإستجابة دركسيون تمام
    مجربتوش فـ الميه.. بس هو تصنيفه wet-traction

    - بس فـ بريدجستون fit&fix خوفونى منه أوى: اللى يقوله آخره 20 ألف وهيطلع بلالين؟!! وهيبوظلك العفشة! ولما ينشف هيخرم لوحده؟!! وحاجات كده؟!!

    فـ عشان كده بسأل!

    edit: نسيت أقولك السعر أقل من 600 جنيه الفردة بالتركيب-البلوف والترصيص والنيتروجين!
    (وده قلقنى أكثر -الإنتاج نصف 2012 يعنى جديد)؟!!



    عند مين بعد اذنك

    :b4_564:



    afrtow سابقاً
    [B]
    [gdwl] الإمام الشافعي
    إني رأيت وقوف الماء يفسده * * * إن ساح طاب وإن لم يجرِ لم يطبِ
    والأُسد لولا فراق الأرض ما افترست * * *والسهم لولا فراق القوس لم يصبِ
    والشمس لو وقفت في الفلك دائمة * * * لملّها الناس من عربٍ ومن عجمِ[[/gdwl]/B]


  6. #46

    الصورة الرمزية NaderNabil

    رقم العضوية : 45

    تاريخ التسجيل : 18Apr2007

    المشاركات : 5,565

    النوع : ذكر

    الاقامة : المعادي..أخر الشارع

    السيارة: Logan A/T-Yaris HB HL

    السيارة[2]: Astra J Cosmo

    دراجة بخارية: NO

    الحالة : NaderNabil غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    الدانلوب ال Sport SP01...ممتازة من حيث قوة التحمل و الثبات و الفرامل و دقة التوجيه و التماسك على الرمل و المياه...يكفي انها قعدت معايا 85000 و كان لسه فيها نفس

    عيبها الوحيد و القاتل هو الإزعاج و النشوفية...و ده محستش بيه غير لما نقلت على الميشلان ال Energy Saver...نعومة و صوت واطي...بس التوجيه بقى vague شوية و الفرامل مش أقوى زي الأول...


  7. #47

    الصورة الرمزية Formulator

    رقم العضوية : 25055

    تاريخ التسجيل : 13Nov2008

    المشاركات : 2,859

    النوع : ذكر

    الاقامة : Nasr City

    السيارة: Quadrifoglio Verde

    السيارة[2]: Fiat Bravo T-Jet 09

    دراجة بخارية: .

    الحالة : Formulator غير متواجد حالياً

    Smile -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tananybasha مشاهدة المشاركة
    عقبالى يا باشا
    ربنا يكرم و افوق من اللى انا فيه و اجيب كاوتش ان شاء الله
    ربنا يكرمك وتجيب طقم محترم يا طنانى باشا :)
    - عارف أنا تغيير الكاوتش ده صداع!!

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة abou-yahia مشاهدة المشاركة
    عند مين بعد اذنك
    هو واحد فـ ذاكر حسين يأبو يحيى.. م.نصر
    وانت جاى من السابع- بعد توكيل عز العرب (بقى Volvo الأحمدى) هتلاقى توكيل كونتينينتال، بعده هتلاقى محل كبير بطاريات Chloride وكاوتش -هو ده.
    (بس دول كانوا آخر 4 فرد عنده فـ المقاس ده -شوف بردو ممكن يكون جاب تانى، وعنده أطقم/أنواع كتير متنوعة)؟!!

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة NaderNabil مشاهدة المشاركة
    الدانلوب ال Sport SP01...ممتازة من حيث قوة التحمل و الثبات و الفرامل و دقة التوجيه و التماسك على الرمل و المياه...يكفي انها قعدت معايا 85000 و كان لسه فيها نفس
    عيبها الوحيد و القاتل هو الإزعاج و النشوفية...و ده محستش بيه غير لما نقلت على الميشلان ال Energy Saver...نعومة و صوت واطي...بس التوجيه بقى vague شوية و الفرامل مش أقوى زي الأول...


    هو فعلا الدانلوب ناشف سيكا.. خصوصا لو هتقارنها بالميشو energy؟!! (أصلا الميشلان أنعم كاوتش فـ التاريخ)!!
    - بس خد بالك أوى أوى من الفرامل مع الـEnergy-saver دى؟؟!!! عشان دى فردة eco صريحة! وتجارب الناس ليها فـ الـbraking بتحذر نفس الكلام!!
    بالنسبالى: ميشو يعنى Pilot Sport/Super أو Primacy HP - دول جامدين أوى الصراحة - Flagship بتاع الميشو الرياضية/الأداء!

    بالنسبة للـDunlop: اللى أنا جبتها إسمها SP Sport 9000...

    أنا لسه بحاول أستكشفها فـ الجرى :) والصراحة كل يوم بأقتنع انها value-for-money
    إتحطيت فـ كام موقف بأضطر أكبس فرامل lock: الـABS تقريبا مابيلحقش يشتغل!!
    - تماسكها رااااااااائع لحد دلوقتى.. بدأت آخد بيها ملفات عـ العاصى ومن سرعة >>> ماشاء الله -- مفيش أى squeal صفارة عجل عـ الأسفلت!

    شوف
    أنا كنت -وما زلت- بأثق فـ الكونتى ثقة blind (مش عشان ألمانى، بس هو فعلا فـ الفرامل والـsteering: مالهوش حل)؟!!
    لكن الدانلوب مقنع جدا till-now الحمد-لله،
    هى بس فيها حاجة -مش عارف ده صح ولا فقط in-my-head؟؟!!!
    - الكاوتش ده بيحتاج يسخن شوية عشان يبدأ يحقق الـTraction والهاندلينج/الفرامل بتاعته؟؟!
    (هو اللى عرفته كمان انه hard-rubber وفيه Silica-compound)! ممكن يكون ده سبب؟؟

    Rgds،






  8. #48

    الصورة الرمزية abou-yahia

    رقم العضوية : 13633

    تاريخ التسجيل : 26Jun2008

    المشاركات : 5,636

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: Optra 2007 AT

    السيارة[2]: Pegeout 406 2004

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : abou-yahia غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Formulator مشاهدة المشاركة
    هى بس فيها حاجة -مش عارف ده صح ولا فقط in-my-head؟؟!!!
    - الكاوتش ده بيحتاج يسخن شوية عشان يبدأ يحقق الـTraction والهاندلينج/الفرامل بتاعته؟؟!
    (هو اللى عرفته كمان انه hard-rubber وفيه Silica-compound)! ممكن يكون ده سبب؟؟

    Rgds،



    هوه مش في سباقات الفورميلا بيحموا العجل بكذا دوره علي الحلبه عشان يوصلوا لاحسن اداء

    مع قناعتي ان بنيه الكاوتش مختلفه عن العربيات بتاعتنا

    لاكن اعتقد خد الحته الفتي الصرف ديه

    ان المعامل الحراري للمطاط اللي بيستخدموه في الكاوتش العالي بيكون اعلي من الكاوتش العادي عشان يتحمل اكتر

    لو سمحت اضرب بس بشويش



    afrtow سابقاً
    [B]
    [gdwl] الإمام الشافعي
    إني رأيت وقوف الماء يفسده * * * إن ساح طاب وإن لم يجرِ لم يطبِ
    والأُسد لولا فراق الأرض ما افترست * * *والسهم لولا فراق القوس لم يصبِ
    والشمس لو وقفت في الفلك دائمة * * * لملّها الناس من عربٍ ومن عجمِ[[/gdwl]/B]


  9. #49

    الصورة الرمزية Formulator

    رقم العضوية : 25055

    تاريخ التسجيل : 13Nov2008

    المشاركات : 2,859

    النوع : ذكر

    الاقامة : Nasr City

    السيارة: Quadrifoglio Verde

    السيارة[2]: Fiat Bravo T-Jet 09

    دراجة بخارية: .

    الحالة : Formulator غير متواجد حالياً

    Talking -

    ههههههههههههههههه



    لأ ياباشا العفو :)

    بس ماهو بردو كاوتش الفورميولا بيتحمل ضغط وسرعات أعلى من العربيات العادية؟!!
    - دا بيريللى نافخاهم فـ موضوع تآكل الكاوتش ده؟!!!




  10. #50

    الصورة الرمزية TheUnknown

    رقم العضوية : 53443

    تاريخ التسجيل : 19Nov2009

    المشاركات : 441

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: Kia Cerato Sx Smart 2011

    السيارة[2]: Opel Astra Enjoy 2009

    دراجة بخارية: -

    الحالة : TheUnknown غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Formulator مشاهدة المشاركة
    ههههههههههههههههه



    لأ ياباشا العفو :)

    بس ماهو بردو كاوتش الفورميولا بيتحمل ضغط وسرعات أعلى من العربيات العادية؟!!
    - دا بيريللى نافخاهم فـ موضوع تآكل الكاوتش ده؟!!!

    الF1 دلوقتي ب The ability of the driver to protect his tires



 
صفحة 5 من 6 الأولىالأولى 1 2 3 4 5 6 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. مشاركات: 16
    آخر مشاركة: 21-01-2013, 09:57 PM
  2. معقولة محدش عنده المعلومة دي خالص!!! محدش عملها قبل كدة؟؟
    بواسطة RiVo0 في المنتدى المنتــــــدى العـــــــــــام للسيــارات
    مشاركات: 10
    آخر مشاركة: 24-11-2011, 10:18 PM
  3. مشاركات: 5
    آخر مشاركة: 09-11-2011, 01:59 AM
  4. نصيحه لوجه الله محدش يشتري او يبيع موتوسيكل الا للمعارض الموثوق فيها
    بواسطة GMC في المنتدى مختــلف أنواع الدراجات النارية
    مشاركات: 4
    آخر مشاركة: 06-03-2011, 10:03 PM
  5. محدش يشتري من.........
    بواسطة A7MED_PHARMA في المنتدى بيـــع و شــــراء
    مشاركات: 4
    آخر مشاركة: 13-09-2009, 10:27 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2