على فكره انا عامل العزل ده من كام سنه ولفه بشكرتون
عرض للطباعة
على فكره انا عامل العزل ده من كام سنه ولفه بشكرتون
ان شاء الله بكره هعمل العزل ده لعربيتين بتوع ناس صحابي
الاولى نيسان صني 2001 1300 سي سي مانوال
والتانيه شفروليه لانوس 2013 مانوال وهبقى اقولكم على النتيجه ان شاء الله
منتظر و متابع
فى حاجه اسمها ارم فليكس لاصق ودا افضل بكتير من الخراطيم واسهل فى الاستخدام وانا عربيتى ليجانزا 2000 سى سى وهنزل اجربها حالا
سلك رباط ده يعني سلك واحد مللي و اعريه يعني او 2 مللي ولا ايه
و مينفعش طيب اعزل الجزء اللي هو بتاع مشترك الشكمان اللي فيه جوان ده بين الهيدرز و الشكمان عشان ده عند ماسورة الساقع في اقرب نقطة ممكنة مع المشترك يعني الاتنين ف وش بعض بالظبط و بعدين ما في العربيات اللانسر و اللانوس و النوبيرا بيبقوا حاطين غطاء الومنيوم على الهيدرز عادي يعني اشمعنى عندي انا باين و هستفاد ايه من تبريد الهيدرز هي مش كدة كدة بتبرد لوحدها زي الموتور كدة و في ردياتير و كدة
سلك الرباط ده اسال عليه بتوع الحدايد والمسامير ...
هو غير سلك الكهربا ..بيبقي سلك معدن رفيع علي شكل لفه
بيتباع منه بالمتر ورخيص ..
-ماينفعش تعزل مواسير مشترك الشكمان .
لازم تبقي في حراره الوسط الخارجي
اعزل ماسوره التكييف الساقع وسيب مشترك الشكمان
-في اللانسر بيحطوا عليها صفيحه وعليها علامه
ممنوع اللمس علشان ماحدش يخبط فيها وايده تتحرق
يوم الجمعه اللي فات عملت العزل في عربيه صديقي نيسان صني 1300 سي سي موديل 2001 ومن يومها ماقابلتوش وكمان مجربناش التكيييف وقتها عشان كان مستعجل وكان مسافر القاهره
لسه مكلمني من شويه وعمال يقولي انت برنسسسسسسس ههههههههه
العزل عجبه جدا جدا جدا هو بيقولي قوه التبريد نفسها زادت حاجه بسيطه بس الملاحظ جداهو ان التبريد بقه اسرع بكتييييير يعني في ثولني تلاقي الهواء بقه ساقع مش زي الاول يطلع الاول هواء دافي شويه وبعدين يبدأ يسقع
ده غير انه بيقولي لو مشغله مثلا وركنت العربيه ساعه ولا ساعتين وجيت اشغله تاني الهواء بيطلع ساقع على طول لان العزل بيخلي المواسير طبعا ما تتأثرش بالحراره وبتحتفظ بالبروده وقت اطول