الموضوع: سكودا رابيد 2013 أول تقرير حصرى من الواقع بالصور من المصريه للسيارات حصريا

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة yasserelsayad

مع احترامى ليك يا باشا بس عندك شوية حاجات مغلوطة فى كلامك مش عارف ازاى عدت عليك !!!
اولا ايه 105 حصان صافى دا ؟!! من امتى الكلام دا ان شاء الله
على كدا الفانتازيا كانت 102 حصان صافى باردوا !!
وبعدين يا سيدى متزعلش نفسك ادى السيراتو 124 حصان .. الصافى على الدينو 100 حصان لعربية عاملة فوق الـ 90 الف كيلو

وبعدين موتور الريو اه 1400 بس ممتاز ومتحسش ابدا انه سعته صغيرة غير على السرعات العالية غير كدا لو اللى سايق مش بيمشى بيحرق على العالى او اخره 140 مثلا مش هيحس بفرق

وبعدين ايه موضوع ملاك الكورى والاوربى والكلام دا !!
هو لازم دلوقتى نصنف الناس
على كلامك كدا ملاك الكورى يا سيدى حمير وجهلة مش بيعرفوا يركبوا يعنى وملاك الاوربى دول بقى الطبقة المثقفة اللى على راسهم ريشة ولا ايه

نيجى لتانى نقطة
اولا التوكيل مش بينزل الريو بجنوط 17 .. هما 15 .. الـ 17 دا بتاع الخليجى وبينشف اى عربية مش الريو ولا الكورى بس يعنى المفروض انت راجل ركيب وعارف الكلام دا مش محتاج انا اللى اقولك عليه .. ولو انت كان كلامك ان الريو ناشفة بالجنط الـ 15 يبقى معلش اسمحلى بس يبقى انت مركبتش العربية اصلا

هتقولى الثبات .. ايه ممكن الرابيد اثبت بس مش لدرجة انى بمسك فى الريو ولا السيراتو بأيدى وسنانى فى 130 او 140 .. بلاش مبالغة

وفى رأى المتواضع ان العربية الرابيد دى مش هتكون افضل من الريو فى اى حاجة غير جزئية الثيات بس ومش بالفرق الخرافى يعنى هيكون الموضوع عادى

خامات تقفيل .. مشفتش الرابيد دى فى اى حتة بصراحة عشان اشوف خامتها ولو على التقفيل يا سيدى تقفيل الريو ممتاز .. اركب كدا الريو او السيراتو الجديدة مقلا من جوا وطلعلى غلطة واحدة او عيب فى تقفيل مثلا

وبعدبن اللى عاجبه العربية يا سيدى يشتريها بس بلاش اسلوب الكيل بمكيالين دا .. يعنى متجبليش عربية على قدها بـ 160 الف جنيه وتقعد تمدح فيها تقولى دى جميلة ومش مهم الاوبشنز والكلام دا .. كل دا عشان تحمل علامة سكودا .. وزعلانين اوى عشان السيراتو بقت بـ 190 الف

ولو الكماليات مش مهمة ماكنوش عملوا فئات ويا فرحتى بعربية اثبت شوية بس فاضية ومانيوال ومع واحد 90% من وقته فى العربية واقف فى الزحمة ... يا راجل دا انا بسوق اتوماتيك وبقيت اكره نفسى من كتر ما بقف فى الزحمة وبقيت اشيل هم المشوار اللى هعمله فى نص اليوم

وياريت محدش يجيب سيرة السيراتو الجديدة مع الرابيد لان لو مثلا انا لو اتحطيت فى موقف اختار بينهم استحالة افكر فى الرابيد اصلا

انا شايف ان اللى هيمدح فى العربية يخليه فيها هى بس .. امدح فى كمالياتها وتجهيزاتها .. امدح فى موتورها المتطور مثلا .. او الفتيس الجديد .. او تقييمها وتجربة فعلية ... لكن محدش ليه دعوة بعربيات تانية إلا لو هيعمل مقارنة عقلانيه لكن كلام دا وخلاص مينفعش

ياسر باشا , اخبارك اية يارب تكون بخير

شوف ياباشا موضوع انها 105 صافى , دة انا شوفت الداينو بتاع ال skoda rabid المحرك ال tsi أل 1400 سى سى والمفروض انها 122 حصان ودة المعلن , وطلعت على الداينو 130 ps يعنى تقريبا 128 hp
وعموما مش موضوعنا دلوقتى موضوع هية بتخرج كام حصان ومهدرة كام حصان

- ماتور الريو ضعيف مش قوى وبيموت على السرعات العالية فعلا زى مانت قولت بس مش قوى فى ال low ابدا واللى كنت بجربها كانت الريو high line hatchback

- لأ ياباشا انت فهمتنى غلط انا ولا بصنف ولا اى حاجة كلهم ناس على راسى من فوق , هو بس انا قولت كدة لانى حسيت ان الاجماع كلة فى اراء الاعضاء اللى لديهم سيارات كورية , مهتمين اوى بموضوع شكل الانتيريور ومحدش اتكلم على اى نقطة تانية بس مش اكتر من كدة

وياعم لاسمح الله هو انا قولت كدة , انت لية خدتها بالمنطق دة بس , والله مااقصد اى حاجة من دية

- انا الريو مجربها وسايقها هية مع صاحبى اصلا , ومش عايز اقولك اول مشكلة واجهتة فيها فى اول 1000 كيلو من شراءة للسيارة

معلش ياباشا اركب الريو بجنط 15 بلاش 17 واركب اى عربية تانية بجنط 15 , واكيد بردة انت عارف وفاهم الدنيا ماشية , هتلاقى ان الريو عفشتها ناشفة عن اى عربية تانية ( اعتقد انك لاحظت دة )

- لأ معلش هنا بقى لازم لينا وقفة انا لما عديت بالريو 130 كم حسيت ان الثبات اختلف تماما , وسواء هية ولا والrb ولا الالنترا ولا السيراتو بس الشكل القديم انا مجربتش الجديدة بصراحة بس اللى اعرفة ان مافيش فرق لان نفس العفشة , مع انى معتقد ان الاداء هيبقى اقل من الموديل القديم

- شوف موضوع الرابيد مش هيتحدد بصورة كاملة دلوقتى لازم الناس تركب وتشوف

- انا ركبت الريو كل اللى اقدر اقول علية بأحساسى داخل السيارة ( السيارة اوسع من الريو القديم بشكل كبير جدااا - عزلها جيد يعنى بنسبة 80% مثلا ودة شىء كويس , طبعا الخامات بلاستيك بس شكل التابلوة كويس نوعا ما , لانة مش بيعجبنى الصراحة وخصوصا الفئة الاقل من ال high line لكن فى الهاى لاين شكلة مقبول جدا

السيراتو الجديدة انا ركبتها فى المعرض , والصراحة شكل التابلوة جميل جدااا وكلامى على الهاى لاين خلى بالك , الصراحة السيراتو حسنت كتير من شكل الانتيريو والخامات كمان هية اة مش كلها متغطية بالجلد هية اجزاء فى التابلوة بس كويس , موضوع بقى التزييق والكلام دة لسة ماشوفتوش , بس شوفتة فى الالنترا 2012 والصراحة كرهت العربية اكتر مانا كارهها , لانى عملتلها Test drive كدة شامل كل حاجة , والصراحة جاءت على غير التوقعات

- ياباشا اولا السيراتو بقت ب200 الف جنية مش 190 الف جنية

ثانيا : انا عن نفسى بركب كتيير ال a5 اقدر اقولك اللى مش بيعجبنى فيها حاجة واحدة بس ماتورها وعفشتها ناشفة قليلا لكن غير كدة عربية محترمة جداااااا ماشاء الله عليها

- اجى بقى اركب السيراتو 2010 احس بالفرق الرهيب فى حاجات كتير جداا , مش لازم نذكرها

طيب لو قولنا ان الفرق مابين السيراتو 2010 - 2012 هيكون فى الشكل سواء الخارجى او الداخلى والتجهيزات والمحرك الجديد 128 بدلا من 124 حصان , لكن عفشة زى ماهية مافيش فيها تغير , يبقى اذن بردة هتبقى السيراتو نفس الركوبة ونفس اسلوب القيادة ولكن بشكل مختلف

- مقارنة حاليا صعبة لازم الاسكودا rabid تنزل وتتجرب , وساعاتها هنقدر نعمل مقارنة صح