للخبراء هام جدا :هل المياه الخضراء غير مناسبه للراديتير الالمونيوم

**haythamabo** · 05-06-2013 04:03 AM

طب بالنسبه لان فى علبه ماركتها ابرو امريكى بتتحط على الميه المقطرة على طول ولونها اخضر دى ايه ظروفها بس مش مكتوب عليها مكوناتها وهل بتتحط علبه واحده على ميه العربيه ولا اكتر علشان مش موضحين

**dr.hazem** · 05-06-2013 05:54 AM

انا قلبت الدنيا هنا في الأردن على انواع الميه ومفيش ولا نوع بيكتب المكونات واذا كان oat ولا iat وحاسس أنه الموضوع ملوش فايدة لانه فعلا مفيش داتا...
اللي اعرفه ان في أنواع رخيصة سعودي وكويتي وعلى كلام الصنايعية انهم ميا بلون مفهاش انتي فريز بينما في انواع صيني وألماني وامريكي والأسعار متفاوته لكن مفيش تفاصيل...
الصيني كان الوحيد اللي مكتوب عليه انه long life coolant
ولونه كان أخضر غامق
ومكتوب عليه انه يصلح للرادياتير والمواتير الألمنيوم...
فجبته وحطيته في العربيه...
تحياتي

Sent from my LT18i using Forum Runner

**mo7a_mo7a** · 05-06-2013 09:33 AM

السلام عليكم ورحمة الله

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة LeitoSR

أولاً للأسف كلام حضرتك مش صح.

ده مش كلامي انا .. لكني مقتنع به

لأن فيه فرق وكبير ما بين المية الحمراء والخضراء.
وإلا أيه اللي هيخلي الشركات الصانعة للعربيات والمية تقولك ان المية الخضراء والزرقا بتتغير كل سنتين او ٣٠ الف ميل
والمية الحمراء والبرتقاني والبينك بتتغير كل ٥ سنوات او ١٠٠ الف ميل.!!! عشان كدا اسمها Long Life Coolant
وعشان فيها Oraganic Acid Technology علي عكس الخضراء..

Oraganic Acid Technology مش كل الشركات بتستخدمها دي شركات بعينها وهي تكنولوجيا احدث ومش موجوده في كل الماركات وملهاش اي علاقة بلون المياه وفي منها اخضر واحمر وازرق وبرتقالي واصفر
اما بالنسبة لمدة استخدام المياه ففي مياه خضراء وفيها فوسفات الصانعين بينصحو بيها لحد 200 الف كم او 10 سنوات زي بيزول مثلا
وده وصف المياه الخضراء بتاعتهم من الداتا شيت
Long life coolant for protection of car cooling systems. It is produced on the basis of ethylene glycol and contains the phosphate components which are characteristic for the requirements of Asian car manufacturers. This product is free of nitrite, amine, silicate and borate. This formulation has an extraordinary long lasting change intervals till 10 years or 200.000km.
ودي قائمة بالشركات المتوافقة معها

Hyuindai / Kia MS 591-08
Renault Samsung SMS 591-01
GM Daewoo EDS-M-8210
Ssangyong SES N 761-01
FORD WSSM97B55 Motorcraft Specialty Green Engine Coolant
Honda E-Coolant Green 08CLAG010S0
Mazda C200-CL-005A4X FL22 Coolant
Nissan L250 Anti-freeze Coolant KE90299944
Subaru SOA635002 SOA868V9210 Long Life Coolant

وواضح انك متعبتيش نفسك في البحث كفاية واكتفيت بأول نتيجة طلعت لك..!

حاضر حستحدم جوجل اكتر المرة الجاية قبل ما ارد علي حضرتك او اوضح رايي

أنا قريت المقال دا قبل كدا كله لأخره واتقفلت من الفتي و الدش اللي حور فيه في ويقول الفرق ما بين ال ايثيلين جليكول و ال بروبلين جليكول.
ودي حاجة بعيد موضوعنا لأن المية الحمراء والخضراء ايثيلين جليكول.
يبقي هوا بيحور في ايه كل دا.؟!
كدا هوا حور ورغي كتير عن الفرق ما بين الايثيلين والبروبلبن من غير اي إفادة.
ومجابش اي معلومة تذكر في الفرق ما بين المياة الخضراء والحمراء.
ومعظم مواضيع موقع about كدا عمتاً.

بالنسبة لجزئية الفوسفات. دا موضوع تاني خالص خاص بالمية نفسها والفرق ما بين مية أوروبا واليابان ومش موضوعنا دلوقتي.

علي فكرة هو ده الفرق الاساسي استخدام البورات ولا الفوسفات كاملاح بفرية لتنظيم ال pH وجعله قلوي علشان يقاوم التاكل للمحركات

لو عايز تعرف الفرق الصح ما بين المياة الخضراء والحمراء ممكن تقرأ من دول, كلام كله علمي ومفهوش غلطة.
Choosing The Right Coolant - Popular Mechanics
Engine Coolants

وأبعد عن موقع about في اي حاجة تيكنيكال. الا لو عايز تاخد معلومات غلط منه وفتي فا دي حاجة ترجع لك.

طبعا شكرا علي الافادة
اسمحلي اقتبس فقرة من المقالات اللي حضرتك رشحتها

What if the system has Japanese green, Toyota red, Korean or European blue, or European yellow? As we noted, European and Korean formulas have silicates, so U.S. green or yellow/gold is all right, but it slightly compromises the extended life formulas some have. Typically all that means is: Change at 30,000 instead of 36,000 miles. The Japanese green and red antifreezes have no silicates, but they are very different from U.S. orange. If you really drain out the old antifreeze from any of these systems (thoroughly rinse the system with fresh water), you certainly can refill with a U.S. yellow/gold or green silicated antifreeze.

تحياتي,

الخلاصة

السيليكا - الفوسفات - البورات المستخدمة كاضافات مانعة للتاكل لن تضر محرك اي سيارة حتى لو كان من الالومنيوم بشرط ان تظل قلوية وان لا تستخدم ماء عسر في تخفيف ماء التبريد

اختلاف الالوان نتيجة احتلاف المواصفات لكن لا يمنع ان يكون هناك ماء اخضر يستخدم تكنولوجيا Oraganic Acid او ماء احمر به فسفات او بورات

في بلادنا الحارة لا نحتاج لمانع التجمد (الاثيلين جليكول) ولكن نحتاج بشدة لموانع الصدا والتاكل المضافة الي مياه الرادياتير

سؤال مهم هل المياه الحمراء افضل؟ الاجابة من وجهة نظري لا .. انها فقط مواصفة مختلفة من اختيار الصانع واغلب الصانعين الاوروبيين يفضلونها بينما يفضل الاسيويين الخضراء والامريكينن الاخضراء او البرتقالية.

السؤال الاهم .. هل احتاج الي تكنولوجيا Oraganic Acid ان تكون موجودة في اختياري من سوائل التبريد؟ الاجابة بسيطة ان وجدتها فلا مانع فهي احدث لكن غيابها لن يؤتر بالسلب علي محركك ما دمت تعتمد برنامج صيانة سليم

هذه وجهة نظري والغرض منها افادة الزملاء ولكم الاختيار

تقبلوا تحياتي

**Ahmed Amin** · 05-06-2013 03:14 PM