الموضوع: "clutch over heat"أنا بدأت ازهق مل dual logic

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة formulator

طبعا بتسخن، لأن الـclutch بيبقى partially engaged
فـ الـ1st ورجلك مش عـ البنزين:: بيبقى فاضله تكه ويبقى fully-engaged؟!!

يعنى الـpressure-plate عشقت وبترد: والـfriction فـ الـclutch-plate شغال! لازم تسخن!!
- لو عايز تجرب: هاتها عـ الـ1st وسيبها 180 ثانية:: هتلاقى مورت لوحدها n
أما لو دايس عـ الفرامل: مش هتسخن بنفس السرعة (بس هتسخن بردو بعد 600 ثانية أو أقل)!!
لأن الـclutch engagement مابيبقاش full؟!!

عارف فـ العربية المانيوال لما تحمل عـ الدبرياج؟؟

سواء دايس دبرياج للآخر: والنقلة معشقة >> دى زى دوسة الفرامل وانت واقف فـ dualogic
أو معشق الأولانى: وبدأت ترفع رجلك وجيت فـ نص المشوار بتاع البدال (قبل الـclutch take-up) ووقفت؟؟!!!
>>> دى زى الـ1st معشق وحضرتك رافع رجلك من عـ البنزين (ومش دايس فرامل)!

كمان: لما تكون على مطلع -- متحاولش تثبت العربية/توقفها بالبنزين؟!! Never
دوس فرامل اأمن عـ الـclutch كتييييييييييير!

متشكرين يا باشا وإنشاء الله حبقة اركز فالزحمة بقى :d