الموضوع: تجربة قياده استرا انجوي (و موقف مع النهضه)

السلام عليكم جميعا

قريبه ليا بتدور علي عربية جديده و بما اني خبير العربيات اللي في العيله فلجاءت ليا اساعدها في التدوير خصوصا و انهم مستعجله لان العربية اللي معاهم تقريبا باظت و عايزه متور تقريبا و هي قررت تتخلص منها
و كان الطلب انها تكون اوروبي

وقع الاختيار في الاول علي البيجو 301 بسبب مواصفاتها و سعرها المنافس بس لانها مش موجوده تقريبا و هما مستعجلين قرروا يزودا الميزانيه لحد 175 الف و طبعا في الرينج ده مفيش الا الفلوينس و الاسترا و الفوكاس تقريبا

و شفنا الكل و الاوبل نالت علي اعجابهم و توكلنا علي الله و خلصنا في الانجوي اللون البترولي من عند سمير ريان بسعر 173 الف مع انها في التوكيل ب 176

و هنا كان لي شرف استلامها و سواقتها لان صاحبه العربية كانت مقلقه تسوقها و ده تقيمي البسيط ليها


اولا كشكل العربيه تصميمها جميل و انسيابيه و كان نفسي الانجوي تنزل بجنط و لو 15 لانه فارق في شكل العربية جدا و بشكل عام تعتبر من العربيات الجميله من وجهة نظري و اللون البترولي ده اختراع و العربيه الصبح بتبقي غير بليل

التصميم الداخلي انيق جدا و الحركه اللي في الطبلون من فوق ظريفه (فكرتني بالجاجوار ال xj) و الزراير واضحه و قريبه من الايد و الشاشه اللي النص لا باس بيها و العدادات شيك و عجبتني حركتهم اول ما تدور العربيه و الشاشه اللي النص واضحه و كبيره لكن استخداماتها محدوده شويه

الكراسي ظريف و مريحه الي حد كبير و الدعم الجانبي فيها كويس و المساحه في الامام جيده جدا لكن من الخلف للاسف العربية ضيقه و خصوصا في مساحه الارجل و سحبه السقف و تصميم النوافذ الخلفيه بيساهم بشكل كبير في زياده الشعور بده و يدي احساس بالانغلاق كده

مع الانطلاق حسيت ان الدواسه خفيفه شويه و العربية عايزه تجري و الباور ظريف جدا و مش بيحسسك بحجم العربية و في نفس الوقت في نسبه دقه عاليه من ناحيه التوجيه
و لاحظت ان احيانا العربية بتكركر في اول الطلعه و مش عارف ده بسبب البنزين و الموقف اللي حصل و لا عشان في التليين

دواسه الفرامل اعلي شويه من البنزين و ده ممكن يكون مرهق شويه و مشوارها طويل شويه (بالنسبه ليا) لكن الفرامل جيده جدا من خلال تجربتي

طبعا الكوتش مكانش مظبوط لكن العفشه كانت طريه و مريحه و ارتفاع العربية هايل و مناسب تماما لشوارعنا الجميله و بعد ظبط الكوتش الدنيا بقت احسن و للاسف مقدرتش احكم علي الثبات بشكل قاطع لاني كنت ماشي علي مهلي طبعا لكن اقدر اشتشف انه كويس و خصوصا مع توفرها بنظام الثبات ال esp

و حصل موقف محرج جدا و كان كفيل بافساد اليوم و التجربه كلها
طبعا زي ما هو معروف في مصر المعارض بتسلمك العربية و فيها بنزين يكفيك لاقرب محطه و ده بصراحه حركه نتانه كبيره
و بما ان في ازمه بنزين في البلد فكل البنزينات من عند سمير ريان لحد مدينه نصر مفيهاش بنزين و حصل الاسوء و العربية قطعت بنزين و في وسط الشارع و ربنا سترها و عرفت الم نفسي و زقيتها علي جنب
طبعا اعصاب قريبتي كانت بتنهار و قعدت اهدي فيها و اتفقنا اني هقف جنب العربية و وقفتلها تاكسي و شرحتله الوضع و راحوا يدوروا علي بنزين و بعد ساعة وربع وصلت و معاها جركن حوالي 5 لتر و ده اللي عرفت تجيبه و سواق التاكس طلع شهم و وقف معانا لحد ما العربيه دارت
و ابتدت رحله للبحث عن بنزين و حتي البنزينه اللي قريبتي ملت منها الجركن كانت شطبت و بقيت مش عارف اعمل ايه اكمل تدوير و لا اوصلها لبيتها و بعدين نتصرف و في الاخر ربنا كرم و لقيت بنزين عند وطنيه اللي جنب جامع السلام


المهم فولنا و اتجهنا لبيتها و كانت فرصه ارجع مود التست دريف تاني و اركز مع العربيه و اخرج بالنتائج

و ده تثرير بسيط عن العربية و سامحوني مفيش صور عشان اللي حصل مخلاش الواحد مركز

و شخصيا العربية عجبتني و شايف انها صفقه رابحه و احسن من بدائل كتير في السوق و المنافسه بينها و بين الفلوينس هتبقي شديده
طبعا الفورد معاهم لكنها اقل انتشارا
اتمني بس توكيلها يكون قد العربية لان سمعته مش ولا بد