إفرجها من عندك يارب .......
رقم العضوية : 131111
تاريخ التسجيل : 09Nov2012
المشاركات : 5,961
النوع : ذكر
الاقامة : طنطا
السيارة: Fiat 132
السيارة[2]: Geely Emgrand EC 7
دراجة بخارية: I.S.A BMW.s.1000.rr
الحالة :
موضوع ممتاز بس موضوع الخامس علي 50 دة مش هيخلي العربية تسقف
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . أة يــا تــيــشــيــرت الـــعـــمـــر يـــا أبــيـــض ... انـــا الـــزمـــالـــك انـــتـــو مـــيـــن ؟؟ . . . . . . .
و ارجــع روحــك عــالــيــة لـلـجـمـاهـيـر الـغـالـيـة و انـسـى كــل مــا فــاتــك و قــدم كــورة تـانـيـة ♥♥ ZAMALEK ♥♥
رقم العضوية : 117583
تاريخ التسجيل : 08Dec2011
المشاركات : 7,814
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: mercedes
السيارة[2]: mazda
دراجة بخارية: no
الحالة :
إفرجها من عندك يارب .......
رقم العضوية : 144340
تاريخ التسجيل : 23May2013
المشاركات : 70
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: Opel Vectra 2000
السيارة[2]: Kia Cerato 2006
الحالة :
شكرا
رقم العضوية : 145252
تاريخ التسجيل : 14Jun2013
المشاركات : 13
النوع : ذكر
الاقامة : القاهره
السيارة: لا يوجد
السيارة[2]: فيرنا
الحالة :
9 لو البنزين معاك قليل هتمشى على الخامس بسرعة 50 كيلو لحد ما توصل لأقرب بنزينه وده هيبقى اقل استهلاك بنزين ممكن للعربيه
enta bttklm bgd ybasha ? :D
رقم العضوية : 95704
تاريخ التسجيل : 21Apr2011
المشاركات : 2,310
النوع : ذكر
الاقامة : cairo حلوان
السيارة: BMW إنشاء الله
السيارة[2]: سكودا فليشيا 96
الحالة :
موضوع مميز بارك الله فيك
أكتر جزئية عجبتي فى الموضوع بتاعت اختلاف طريقة القيادة من حرق وشد للعربية لقيادة بطريقة متانية وسلسة
ولاكن للاسف مش فى كل الاحوال هنقدر نعمل دة خصوصا فى الزحام والتقاطعات والله بحس اني بلعب بلاي ستيشن كل واحد عاوز يعدي الاول ودة اكيد هيخليك تحرق على الغيارات دة غير التوقف بطريقة مفاجئة وكمان موضوع تبطيل العربية فى الاشارات دي استحالة بتكلم عني بالتحديد علشان تبقي ماشي فى طريق 400 متر تقريبا والعربية بتبقي ولا ماشية ولا واقفة ( بين البنين ) بنزل والله رجلي الشمال مش قادر ادوس عليها
بس بجد موضوع ممتاز وياريت نحاول نحقق اكبر قدر من هذه النصائح والمعلومات
تقبل مروري ومشاركتي بموضوعكم الشيق
مع تحياتي / أحمد أبو ميزو
[img2]http://www5.0zz0.com/2014/05/05/06/544429690.jpg[/img2]
رقم العضوية : 95704
تاريخ التسجيل : 21Apr2011
المشاركات : 2,310
النوع : ذكر
الاقامة : cairo حلوان
السيارة: BMW إنشاء الله
السيارة[2]: سكودا فليشيا 96
الحالة :
رقم العضوية : 84693
تاريخ التسجيل : 01Jan2011
المشاركات : 1,194
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: الحمد لله وكفى
السيارة[2]: فانتازيا
دراجة بخارية: لا
الحالة :
موضوع مفيد جدا. شكرا
قال صلى الله عليه وسلم (كلمتان خفيفتان على اللسان ثقيلتان في الميزان (سبحان الله وبحمده .... سبحان الله العظيم)
mhdside سابقا
رقم العضوية : 80508
تاريخ التسجيل : 18Sep2010
المشاركات : 551
النوع : ذكر
الاقامة : egypt
السيارة: Mercedes 200 E
السيارة[2]: لانسر 2005
دراجة بخارية: no
الحالة :
الله ينور يا عصام يا أبن القنصل
[sor2]http://img337.imageshack.us/img337/4818/26484821911317145525417.jpg[/sor2]
رقم العضوية : 20690
تاريخ التسجيل : 30Sep2008
المشاركات : 2,701
النوع : ذكر
الاقامة : دمياط
السيارة: ماتريكس,اوبترا,سيراتو,ماتريكس,نيو اكسنت,كروز
السيارة[2]: 128,127,126,fiat UNO,لانوس2
دراجة بخارية: فيسبا,هاوجيانج صينى
الحالة :
دقيقه كفايه اوىبالنسبه للعربيات الكربيراتير , مده التسخين المناسبه تكون قد ايه ؟
ولما تمشى متقرصش عليها لحد ما الموتور ياخد حرارته الطبيعيه
اهم مواضيعى هنا http://www.nilemotors.net/Nile/searc...&starteronly=1
رقم العضوية : 20690
تاريخ التسجيل : 30Sep2008
المشاركات : 2,701
النوع : ذكر
الاقامة : دمياط
السيارة: ماتريكس,اوبترا,سيراتو,ماتريكس,نيو اكسنت,كروز
السيارة[2]: 128,127,126,fiat UNO,لانوس2
دراجة بخارية: فيسبا,هاوجيانج صينى
الحالة :
تسلم إيدك على النصايح الهايلة دي
لكن إسمحلي النصيحة دي مش في محلها
اقتباس
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة عصام غنايم
7 بقدر المستطاع حاول تستخدم القصور الذاتى ازاى ؟
يعنى فى منزل كوبرى مور العربيه وسيبها تجرى لوحدها هتوفر كتير
خطر جدا ترك العربية تسير على وضع المور خصوصا على منزل، لإنك لو احتاجت تفرمل هتحتاج قوة فرملية كبيرة وهيقف عبء التوقف بالكامل على فرامل العربية (دون أن تساعدها فرملة الموتور) وجايز جدا ساعتها الفرامل وحدها ما تقدرش توقف العربية في المسافة أو التوقيت المناسب وفي أحسن الأحوال الفرامل هتسخن جدا عشان الحمل عليها هيكون كبير
الصح: إدي العربية غيار عالي (رابع أو خامس حتى) وارفع رجلك من على دواسة البنزين، هتلاقي العربية بتجري لوحدها لكن برضه الموتور مكتفها فلو حبيت توقفها لأي سبب مفاجء هتكون استجابة الفرامل أفضل بكتير
النقطة دي اتناقشت كتير في المنتدى وتم الوصول للنتيجة التي أنصح بها (في المنازل إوعى تمور، إدي غيار عالي وسيب دواسة البنزين)
مع خالص التحية
نصيحتى فى محلها لسبب
انا بقول تسيب العربيه على السلانسيه ( مش تطفيها )
العربيه على السلانسيه هيبقى باور الدركسيون شغال عادى وكمان فى فاكيوم من المانفولد الى السيرفو قادر على توقيف العربيه
ولو تلاحظ هتلاقى العربيه وهى على سرعه لو خليتها على وضع المور هتلاقى ال rpm على 1500 لفه ومش هينزل ل 800 لفه الا لما العربيه تقف
فالمصنع عامل حساب النقطه دى كويس
بالنسبه للفرمله بالموتور فأنا لا انصح بها نهائى الا فى حالات خاصه جداٌ
الفرمله بالموتور بتقصر عمره وبتبوش السبيكه وبتفسخ قواعد الموتور
ده غير انها بتأذى الفتيس
وبعدين لو سيبت العربيه على الخامس وسيبت العربيه تجرى لوحدها بالقصور الذاتى الموتور بدون بنزين هيكتف العربيه وهيسرع توقفها ومش هتستفاد بطاقة القصور الذاتى الكامنه فى جسم العربيه
اهم مواضيعى هنا http://www.nilemotors.net/Nile/searc...&starteronly=1
المفضلات