| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 1 من 2 1 2 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 11

  1. #1

    الصورة الرمزية ahmed haridy

    رقم العضوية : 145356

    تاريخ التسجيل : 17Jun2013

    المشاركات : 20

    النوع : ذكر

    الاقامة : mohandsen

    السيارة: brilliance

    السيارة[2]: brilliance

    الحالة : ahmed haridy غير متواجد حالياً

    Unhappy مشكلة الحرارة فى fsv - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    السلام عليكم
    انا عندى مشكلة كبيرة و عايز اعرف هى عندى انا بس ولا فى كل العربيات البريليانس
    انا معايا FSV 1600 F/O steptronic 2010 و عندى مشكلة ان الحرارة عندى علطول معديا النص و بتيجى عند الشرطة الى قبل الاحمر و دة الطبيعى بتاعها صيف شتا و ودتها عند كذا حد و نضفت الرييادتير و السربنتينة و ودتها التوكيل كمان و برضو نفس العيب و بجد زهقت منه و مش لاقى حل و مش عارف اعمل اية ياريت لو حد عندو اى حل للمشكلة دى او عندة نفس المشكلة يشارك و يقول عمل اية مستني ردكو


  2. #2

    الصورة الرمزية shiko_sla

    رقم العضوية : 71205

    تاريخ التسجيل : 22May2010

    المشاركات : 27

    النوع : ذكر

    الاقامة : ma3adi

    السيارة: لا يوجد

    السيارة[2]: Birilliance fsv

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : shiko_sla غير متواجد حالياً

    افتراضي السلام عليكم -

    بص انا كان عندى نفس العيب بس كان العداد بيوصل للاحمر و يفضل ثابت روحت التوكيل ربط كابل الحرارة تحت البطارية يعنى شال البطارية و ربط الكابل و من ساعتها الحمد لله العداد تمام يطلع فوق النص بشرطة او اتنين و ينزل تانى و دة الطبيعى


  3. #3

    الصورة الرمزية ahmed haridy

    رقم العضوية : 145356

    تاريخ التسجيل : 17Jun2013

    المشاركات : 20

    النوع : ذكر

    الاقامة : mohandsen

    السيارة: brilliance

    السيارة[2]: brilliance

    الحالة : ahmed haridy غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة shiko_sla مشاهدة المشاركة
    بص انا كان عندى نفس العيب بس كان العداد بيوصل للاحمر و يفضل ثابت روحت التوكيل ربط كابل الحرارة تحت البطارية يعنى شال البطارية و ربط الكابل و من ساعتها الحمد لله العداد تمام يطلع فوق النص بشرطة او اتنين و ينزل تانى و دة الطبيعى
    يعنى برضو لسة بيطلع لغاية الشرطة الى قبل الاحمر ؟
    و لو كدة دة مش غلط على المدى البعيد انا عندى كدة يطلع وينزل و لما بقف و بفتح الكبوت بلاقى العربية مولعة


  4. #4

    الصورة الرمزية shiko_sla

    رقم العضوية : 71205

    تاريخ التسجيل : 22May2010

    المشاركات : 27

    النوع : ذكر

    الاقامة : ma3adi

    السيارة: لا يوجد

    السيارة[2]: Birilliance fsv

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : shiko_sla غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    لا بيطلع شرطة او اتنين بعد النص و بينزل للنص تانى


  5. #5

    الصورة الرمزية احمد نور الدين

    رقم العضوية : 124289

    تاريخ التسجيل : 07May2012

    المشاركات : 404

    النوع : ذكر

    الاقامة : العاشر من رمضان

    السيارة: لا يوجد

    السيارة[2]: بريليانس جالينا اكسكلوسيف

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : احمد نور الدين غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    لو بيطلع للشرطة الاساسية اللي بعد النص ده اصلا العادي بتاع العربية ومترحش لحد يلعب فيها وطالما بيعلي وينزل يبقي الحساسات شغالة كويس وزيادة في التاكيد راجع سرعة المروحه مع الحرارة واتاكد ان مية القربة مابتنقصش لو كل ده سليم ريح بالك ومتقلقش

    الحمد لله عدد ما كان وعدد ماسيكون والحمد لله عدد الحركات والسكون


  6. #6

    الصورة الرمزية cupid

    رقم العضوية : 1769

    تاريخ التسجيل : 16Aug2007

    المشاركات : 369

    النوع : ذكر

    الاقامة : CAIRO

    السيارة: KIA

    السيارة[2]: KIA

    دراجة بخارية: NO

    الحالة : cupid غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    العربيه عامله معاكو ايه دلوقتى وايه رائيكو فى التوكيل بتعها واسعار قطع الغيار


  7. #7

    الصورة الرمزية saddam

    رقم العضوية : 96064

    تاريخ التسجيل : 23Apr2011

    المشاركات : 3,658

    النوع : ذكر

    الاقامة : nasr city

    السيارة: more than 300 cars سابقا

    السيارة[2]: now I have 11 cars

    دراجة بخارية: من زمان

    الحالة : saddam غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    طبعا بضفتي من مقتنيي العربيات الصيني فده سببه إن الراديتر الصيني صغير نسبيا يعني هو حلو في اﻹستخدام الطبيعي بس سرعة أو قرص مش حتلاحق و الحل مبدئيا تركب مروحة.أمامية وتوصلها بمروحة العربية ولكن بكتاوت مستقل بس تغير الثرموستات وحط ثرموستات 72 إلى 82 ومتحطش أقل ولا أكثر وغير غطا الراديتير اللي هو عندك غطا القربة وحتفرق العربية معاك جدا ومش حوصيك لما العمر اﻹفتراضي بتاع الراديتر بتاعك ينتهي أوعه تركب أصلي وفصل واحد محترم بس عند واحد محترم عشان يرشهولك وينقل القميص والمروحة ومثبتات الراديتر ب بلابل وشغل نظيف ولكن أمورك حتتحسن بعد المروحة ثم تروحلي لبتاع غسيل الراديتير بالجهاز وقبل متغسله وإنت واقف عنده تشتري فلاش وتحطه في الراديتر وتدور ربع ساعة ثم تعمل دوتين ثلاثة بالجهاز وتحط مياه خضراء نوع جيد ومشكلتك حتنتهي وبعد كل ده لو فضلت تشوف العداد عالي والعربية مش حاسسها سخنة تروح للراجل بتاع العدادات جنب البنزينة تحت كوبري الدقي يفحصلك الحرارة بالثرموميتر وكمان يعايرلك العداد وترتاح ودي خلاصة الخلاصة عن تجارب كتير ودمتم


  8. #8

    الصورة الرمزية srt10

    رقم العضوية : 18942

    تاريخ التسجيل : 14Sep2008

    المشاركات : 81

    النوع : ذكر

    الاقامة : egypt

    السيارة: 00

    السيارة[2]: honda

    دراجة بخارية: 00

    الحالة : srt10 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    شيك على دورة التبريد يمكن فيه تسريب

    بس على فكرة العربية دي مشهورة بالمشكلة دي كذا واحد اشوفه معاه نفس المشكلة ممكن انت تجيب الراديتر جديد

    يكون نفس حجم الي عندك بس صناعة محترمة الماني او يباني وان شاء الله يزبط معاك


  9. #9

    الصورة الرمزية Mostafa Hessen

    رقم العضوية : 8099

    تاريخ التسجيل : 28Mar2008

    المشاركات : 3,699

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: ربنا يكرم

    السيارة[2]: FRV 2009

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : Mostafa Hessen غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة saddam مشاهدة المشاركة
    طبعا بضفتي من مقتنيي العربيات الصيني فده سببه إن الراديتر الصيني صغير نسبيا يعني هو حلو في اﻹستخدام الطبيعي بس سرعة أو قرص مش حتلاحق و الحل مبدئيا تركب مروحة.أمامية وتوصلها بمروحة العربية ولكن بكتاوت مستقل بس تغير الثرموستات وحط ثرموستات 72 إلى 82 ومتحطش أقل ولا أكثر وغير غطا الراديتير اللي هو عندك غطا القربة وحتفرق العربية معاك جدا ومش حوصيك لما العمر اﻹفتراضي بتاع الراديتر بتاعك ينتهي أوعه تركب أصلي وفصل واحد محترم بس عند واحد محترم عشان يرشهولك وينقل القميص والمروحة ومثبتات الراديتر ب بلابل وشغل نظيف ولكن أمورك حتتحسن بعد المروحة ثم تروحلي لبتاع غسيل الراديتير بالجهاز وقبل متغسله وإنت واقف عنده تشتري فلاش وتحطه في الراديتر وتدور ربع ساعة ثم تعمل دوتين ثلاثة بالجهاز وتحط مياه خضراء نوع جيد ومشكلتك حتنتهي وبعد كل ده لو فضلت تشوف العداد عالي والعربية مش حاسسها سخنة تروح للراجل بتاع العدادات جنب البنزينة تحت كوبري الدقي يفحصلك الحرارة بالثرموميتر وكمان يعايرلك العداد وترتاح ودي خلاصة الخلاصة عن تجارب كتير ودمتم
    الكلام ده فى الجون
    والحل فعلا فى مروحه امام الريداتير ودى سهله ومش مكلفه
    وحتحل الموضوع


    meshmesh78 سابقا


  10. #10

    الصورة الرمزية Mostafa Hessen

    رقم العضوية : 8099

    تاريخ التسجيل : 28Mar2008

    المشاركات : 3,699

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: ربنا يكرم

    السيارة[2]: FRV 2009

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : Mostafa Hessen غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة saddam مشاهدة المشاركة
    طبعا بضفتي من مقتنيي العربيات الصيني فده سببه إن الراديتر الصيني صغير نسبيا يعني هو حلو في اﻹستخدام الطبيعي بس سرعة أو قرص مش حتلاحق و الحل مبدئيا تركب مروحة.أمامية وتوصلها بمروحة العربية ولكن بكتاوت مستقل بس تغير الثرموستات وحط ثرموستات 72 إلى 82 ومتحطش أقل ولا أكثر وغير غطا الراديتير اللي هو عندك غطا القربة وحتفرق العربية معاك جدا ومش حوصيك لما العمر اﻹفتراضي بتاع الراديتر بتاعك ينتهي أوعه تركب أصلي وفصل واحد محترم بس عند واحد محترم عشان يرشهولك وينقل القميص والمروحة ومثبتات الراديتر ب بلابل وشغل نظيف ولكن أمورك حتتحسن بعد المروحة ثم تروحلي لبتاع غسيل الراديتير بالجهاز وقبل متغسله وإنت واقف عنده تشتري فلاش وتحطه في الراديتر وتدور ربع ساعة ثم تعمل دوتين ثلاثة بالجهاز وتحط مياه خضراء نوع جيد ومشكلتك حتنتهي وبعد كل ده لو فضلت تشوف العداد عالي والعربية مش حاسسها سخنة تروح للراجل بتاع العدادات جنب البنزينة تحت كوبري الدقي يفحصلك الحرارة بالثرموميتر وكمان يعايرلك العداد وترتاح ودي خلاصة الخلاصة عن تجارب كتير ودمتم
    الكلام ده صح

    مروحه امام الريداتير

    حتحل كل المشاكل

    ودى سهله جدا


    meshmesh78 سابقا



 
صفحة 1 من 2 1 2 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. مشكلة فى شرط الحرارة
    بواسطة hobby10 في المنتدى قسم خاص بالسيارة لـــوجـــــان
    مشاركات: 7
    آخر مشاركة: 27-11-2012, 02:36 PM
  2. مشكلة فى الحرارة
    بواسطة darkmask في المنتدى لادا
    مشاركات: 40
    آخر مشاركة: 05-09-2012, 01:42 AM
  3. مشكلة فى الحرارة
    بواسطة hobby10 في المنتدى قسم خاص بالسيارة لـــوجـــــان
    مشاركات: 31
    آخر مشاركة: 23-01-2012, 03:34 PM
  4. مشكلة الحرارة في 94
    بواسطة boltog في المنتدى ســـيات
    مشاركات: 22
    آخر مشاركة: 24-07-2010, 08:47 PM
  5. مشكلة فى عداد الحرارة
    بواسطة Ahefny في المنتدى قسم خاص بسيارات سكودا فيفوريت وسكودا فليشيا
    مشاركات: 2
    آخر مشاركة: 17-11-2009, 12:17 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2