اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmed1981 مشاهدة المشاركة
كلام سليم هندسيا
ولكنه مبني على فرض أننا سنستخدم نفس الفريون وبالتالي سنحتاج لنفس القدرة المطلوبة (وهذا الفرض غير صحيح وبالتالي فالنتيجة بنيت على فرض غير صحيح فلا يؤخذ بها)

لكن الحقيقة أنه سيتم إستخدام فريون آخر ذو كفاءة أعلى وأقل في إستهلاك الطاقة والذي لا يصلح للإستخادم في الكباس الغير محكم القفل والذي يدار بالسيور وليس بمحرك كهربائي غاطس بالداخل (مثل كباس الثلاجة مثلاً)
أتمنى تكون فهمتنى يا أستاذ فادي
معنديش علم بأنواع الفريون المختلفة و لكن برضو عندنا مجموعة مختلفة من المشاكل,
أولا الكباس محتاج محرك كهربائى, و المحرك الكهربائى وزنه تقيل عموما (لأنه صب مش مفرغ زى محرك الاحتراق الداخلى), و بكده هتقابلنا مشكلة زيادة وزن السيارة, ده بالاضافة الى أننا هنضطر نكبر الدينامو و ربما البطارية و ده هيضيف وزن كبير للسيارة, و لا تنسى أن تكييف السيارة لازم تكون قوته الكبيرة لأن السيارة مش معزولة عن الحرارة الخارجية زى الغرف العادية.
و بكده نكون زودنا وزن السيارة بشكل كبير و بالتالى هيقل الأداء و رشاقة السيارة و هيزيد استهلاك البنزين,
أعتقد انو الصح هو استخدام كمبرسور صغير عشان ميحملش على المحرك بشكل كبير, و لو انو كفاءة التكييف هتقل, لكن الأداء هو الأهم دائما.