أخيرا لقيت حد بيشغل مخه و يسأل قبل ما يعلق سواء بيهاجم أو بيؤيد
أنا قلت فى تعليق سابق إن المشروع ليس خرافى و لا جبار و لا عملاق و كذلك ليس فنكوش أو هبل .
المشروع ليس له أى تأثير إقتصادى إلا زيادة معدل السفن المارة فى القناة بنسبة لا تتعدى 5% يوميا لإنه حيقلل زمن الإنتظار للقافلة من 12 ساعة إلى 7 ساعات .
القيمة الحقيقية للمشروع هو اللى بيتقال إنه حيتعمل على الجانبين من مشاريع و دى حاجة تاخدلها مش أقل من 10 سنين علشان تبتدى تظهر نتائجها . وفى العشر سنين دول بتقوم حروب و أزمات إقليمية و دولية محدش يعلم بيها إلا ربنا .لإن الإقتصاد العالمى عمره ماكان بيس و مستقر لمدد تزيد على 10-15 سنة و دائما يشبه منحنى التردد للتيار الكهربى ( لو حد ليه فى الهندسة حيفهمها ) .
طبعا دى حاجات مش مضمونة و لو ندقق نلاقى إن النظام الحالى بيروج برضه للمشاريع دى و دار الهندسة بتعمل مخططات التطوير و خلافه و كذلك النظام البائد المنقشع كان يروج لهذا أيضا فى صورة طائر نهضة سوف ينافس لموانى دبى و الإمارات لا تريد لنا الخير حتى لا ننافسها . الإتنين فى البلالة و بيرددوا نفس الكلام بدون دراسة المخاطر المتوقعة على السوق العالمى خلال مدد طويلة ( بيبصوا تحت رجليهم )
فى النهاية أدينا عايشين بننتظر و نرى إلى أن يتغمدنا الله برحمته أيا كانت نوع الرحمة ( إزدهار إقتصادى - شبرقة و خير و فلوس متلتلة و مافيش بطالة - الموت فى حد ذاته رحمة )
المفضلات