متابع باهمية
رقم العضوية : 24724
تاريخ التسجيل : 10Nov2008
المشاركات : 331
النوع : ذكر
الاقامة : Mars
السيارة: Abachi
السيارة[2]: F512
دراجة بخارية: لايوجد
الحالة :
الساده الاعضاء السلام عليكم
واحد صاحبي معاه لانسر وكان عنده رعشه في الموتور لما يغير من d لـ n او لما يشغل المكيف كان ممكن العربيه تبطل المهم جاب اسبراي لتنظيف بوابة المنافو وفك ماسورة العمه ورش السبراي والعربيه مبطله وبعدين وهي شغاله وعربيته اتظبطت جدا.
حب ينقل التجربه بتاعته معايا وفك ماسورة العمه من عند المانفو ورش السبراي ونظف البوابه كويس وكان فيها فعلا رواسب كتيره جدا وكانت النتيجه كالتالي:
- ارتفاع rpm الى 1.8 ولما ينزل يبقى 1.2 دي كدا اقل حاجه واحيانا يعد يطلع وينزل مابينهم كاني بزود بدواسة البنزين.
- لمبة الموتور منوره باستمرار ومش بتطفي حتى جربت اني افصل كابل البطاريه لمده وركبته تاني علشان لو تعمل رست مفيش فايده.
- تحسن ملحوظ جدا في سحب العربيه اجمالا فكرتني لما كنت لسه شريها زيرو.
العربيه نيسان صني موديل 2004.
بعد كدا كنوع من التجربه صاحبي عمل الموضوع في عربيه تالته وكنت موجود معاه وهو بيجرب اول مابدأيرش السبراي نفس اللمبه نورت في التابلوه وبعد ماخلصنا فضلت منوره راح فاصل كابل البطاريه وركبه تاني بعد شويه اللمبه مش بتنور تاني وبيقول ان العربيه سحبها اتحسن بشكل ملحوظ برده.
ارجو الاعضاء الكرام المساعده لو حد جرب الموضوع دا قبل كدا او حد عنده افكار او حل للموضوع وشكرا.
رقم العضوية : 22433
تاريخ التسجيل : 17Oct2008
المشاركات : 747
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: ان شاء الله
السيارة[2]: Opel Vectra B 1996, 2000cc A/T
دراجة بخارية: no
الحالة :
متابع باهمية
[glow=#bd2f2f]اللهم لك الحمد كما ينبغى لجلال وجهك وعظيم سلطانك[/glow]
رقم العضوية : 130446
تاريخ التسجيل : 20Oct2012
المشاركات : 3,423
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: Ibiza Or Golf
السيارة[2]: Ibiza 2000
الحالة :
عاوز يمسح الأرور عند حد عنده جهاز كشف الأعطال للكمبيوتر يونت وهتطفى المبه أن شاء الله
ماشاء الله كان وما لم يشأ لم يكن
SEAT IBIZA 2000 MK3 (6k2)ALD Engine 1.0 8v MPI
رقم العضوية : 3647
تاريخ التسجيل : 10Dec2007
المشاركات : 11,805
النوع : ذكر
الاقامة : EGYPT / CAIRO
السيارة: CIVIC
السيارة[2]: HONDA CIVIC SIR
دراجة بخارية: HONDA CBR
الحالة :
هو حضرتك لما نظفت البوابة بالمنظف , الرواسب دية اتعلقت على حساسات ( maf- tps ) وواضح جدا من تعليقة ال rpm عندك , شوف ياباشا فك الmaf ونظفة وياريت معاة بلف الايدل وان شاء الله كلة هيتظبط
وطبعا ال tps مابيتنظفش
ملحوظة : بعد عمل التنظيف بالطريقة دية ( ان يتم التنظيف والمانيفولد فى المحرك ) لازم تغير البوجيهات لانها بتكون خدت كل الشوائب اللى نزلت من المحرك وبتتركز على شمعة الاحتراق وبتقل كفائة الاشعال الخاصية بيها
SEMSEM KANE سابقا
[img2]http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13635570671.jpg[/img2]
رقم العضوية : 24724
تاريخ التسجيل : 10Nov2008
المشاركات : 331
النوع : ذكر
الاقامة : Mars
السيارة: Abachi
السيارة[2]: F512
دراجة بخارية: لايوجد
الحالة :
رقم العضوية : 24724
تاريخ التسجيل : 10Nov2008
المشاركات : 331
النوع : ذكر
الاقامة : Mars
السيارة: Abachi
السيارة[2]: F512
دراجة بخارية: لايوجد
الحالة :
متشكر ليك جدا على الرد الجميل والمنطقي دا بس اعتقد ان فك المانفو ممكن يكون صعب شويه ايه رأيك لو احاول اككر عملت التنظيف تاني بشكل ادق شويه وهو راكب وبعد كدا ابص على البوجيهات زي مانصحتني.
استفسار لو سمحت هو بلف الايدل موجود فين علشان لو اقدر اوصله علشان انظفه؟
رقم العضوية : 24724
تاريخ التسجيل : 10Nov2008
المشاركات : 331
النوع : ذكر
الاقامة : Mars
السيارة: Abachi
السيارة[2]: F512
دراجة بخارية: لايوجد
الحالة :
رقم العضوية : 121411
تاريخ التسجيل : 06Mar2012
المشاركات : 3,625
النوع : ذكر
الاقامة : assiut
السيارة: --
السيارة[2]: --
دراجة بخارية: --
الحالة :
متابع معاكوا يا جماعة
الحمد لله عدد ما احصى كتابه و الحمد لله على ما احصى كتابه
الحمد لله ملء ما فى السموات و ملء ما فى الارض و ملء ما بينهما
[img2]http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13651184541.jpg[/img2]
You decide on your speed. Physics decides whether you live or die(بأمر الله طبعا)
رقم العضوية : 41774
تاريخ التسجيل : 03Jun2009
المشاركات : 1,594
النوع : ذكر
الاقامة : egypt
السيارة: nassin
السيارة[2]: opel
دراجة بخارية: no
الحالة :
متابع
رقم العضوية : 24724
تاريخ التسجيل : 10Nov2008
المشاركات : 331
النوع : ذكر
الاقامة : Mars
السيارة: Abachi
السيارة[2]: F512
دراجة بخارية: لايوجد
الحالة :
دي كانت المراسلات بيني وبين المهندس سامح وكانت على الخاص علشان هو من قسم هوندا فحطيتها هنا علشان الناس كلها تعرفها
لمشاركة الأصلية كتبت بواسطة mony10
متشكر ليك جدا على الرد الجميل والمنطقي دا بس اعتقد ان فك المانفو ممكن يكون صعب شويه ايه رأيك لو احاول اككر عملت التنظيف تاني بشكل ادق شويه وهو راكب وبعد كدا ابص على البوجيهات زي مانصحتني.
استفسار لو سمحت هو بلف الايدل موجود فين علشان لو اقدر اوصله علشان انظفه وهل تنصح بموضوع التنظيف دا ولا لأ خصوصا ان فيه فرق كبير وملحوظ في سحب العربيه؟
ودا كان رده عليا
هو المفروض ياباشا ان المانيفولد يتم تنظيفة كل فترة على حسب الاستخدام , لان دة بيساعد فى الحفاظ على الحساسات وعملها بكفاءة
لو كررت موضوع التنظيف تانى , يبقى لازم الاول تنظف بطريقة صحيحة الاول عشان تلاقى النتيجة كويسة
- وهية ان لازم المحرك يكون بارد نسبيا
- تجيب قطع قماش نظيفة وترشها اسبراى ( injection cleaner ) وتمسح بيها المانيفولد كويس
- يتم فك حساس ال maf وتنظيفة جيدا
- يتم فك بلف الايدل وتنظيفة
- تنظيف فلتر الهواء
- لو رشيت بداخل البوابة اسبراى يبقى لازم تغير البوجيهات
شوف دائما بيكون مكانهم على البوابة او بجانبها انا مش حافظ اوى مكان ماتور النيسان بس صاحبى معاة نيسان صنى هبصلك عليهم فين واقولك
ولما تشيل اى فيشة لازم الاول تكون شايل كابل البطارية عشان ال ecu مايسجلش اى اخطاء
المفضلات