الموضوع: عايز سياره عاليه علشان المطبات والارض المكسره والطين (بيزحلق العربيه )

العفو

مع احترامي لحضراتكوا عن ان القشقاي اعلي في معظم الكماليات الداخلية اما حضرتك تقارنها بالداستر , بس الداستر لا تقارن اساسا بعفشة القشقاي , و الدفع الرباعي بيدي للعربية احساس تاني خالص و خصوصا في الطين و الرمل و الطرق المكسرة و اليوتيوب طبعا يشهد علي كدة زائد تجربي معاها في في سنتين , و بالنسبة للتصفيح ده اهم حاجة في شوارعنا المصرية و خصوصا لو حضرتك خبطت من تحت في اي طوبة او لو دخلت في مية عالية ده بيحمي العربية بشكل كبير غير كده انها من اعلي و اقوى العربيات في فئتها و لا تقارن بشكل او باخر مع التيريوس, بس عيبها الوحيد انها مانيوال , و خامتها الداخلية مش وحشة اوي , وخلاصة الكلام انها عربية عملية بكل معني الكلمة و تستاهل كل قرش ادفع فيها

اساسا الدفع الرباعى قبل ال 2000 سى سى بيبقى كبيره انه يطلع فوق الرصيف وبعد كده العربية بتجيب جاز اساسا
ثانيا القاشقاى ايك بمراجل من الداستر من بره والصالون بتاعها فوق الممتاز والسقف البانوراما عامل شغل وبعدين ده غير ان توكيلات نيسان منتشرة فى انحاء الجمهورية وخاصة الصعيد واستاذ هانى هيشترى وهيعمل الصيانات الاولى ف الصعيد اساسا احنا هنقارن عربية ب 200 الف بعربية كبيرها 90 الف مش نفس الفئةالسعرية

لو العربية عالية + ثبات عالى جدا زى القاشقاى ايه لزمة المصفحة ؟

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmedalaahosny

اساسا الدفع الرباعى قبل ال 2000 سى سى بيبقى كبيره انه يطلع فوق الرصيف وبعد كده العربية بتجيب جاز اساسا
ثانيا القاشقاى ايك بمراجل من الداستر من بره والصالون بتاعها فوق الممتاز والسقف البانوراما عامل شغل وبعدين ده غير ان توكيلات نيسان منتشرة فى انحاء الجمهورية وخاصة الصعيد واستاذ هانى هيشترى وهيعمل الصيانات الاولى ف الصعيد اساسا احنا هنقارن عربية ب 200 الف بعربية كبيرها 90 الف مش نفس الفئةالسعرية

معلهش حضرتك و انا مبقولش كمان هندخل بيها الصحرا احنا بنتكلم عن شوارع مكسرة و طالع عينها كأنها اوف رود بالضبط , و بعدين اساسا العربية دي اتهريت اختبارات و خصوصا اوف رود سواء من الشركة المصنعة اللي هيا داتشيا او من ملاكها ع مستوى العالم و كل العالم بيشكر في ادائها و مسمعتش عنها اي شكاوي سواء في مصر او في العالم و اكبر شركات البترول في مصر بدأت تعتمد عليها في نقل المهندسين , طبعا ما تتقرنيش بالرانجلر او اللاندروفر بس حقيقي لو حضرتك جربتها هتغير فكرتك عنها و خصوصا في المناطق اللي بيقول عليها الاستاذ هاني , و طبعا حضرتك تقدر تخش اليوتيوب و تشوف عفشتها عاملة ازاي و عفشتها فعلا تعدي 200 الف لانها نفس عفشة نيسان اكستريل , و علي الفكرة العلو عن الارض لوحده مش كفاية لازم يكون فيه تصفيح حديد يقفل تحت الموتور كله حتي لو جوة البلد ممكن زلطة صغيرة من تحت العربية تتنطر و تخرم مثلا كارتيرة الزيت وده ممكن حضرتك تلاحظه لو فتحت الكابوت مش هتلمح الارض.
طبعا مفيش اختلاف مع حضرتك ان فرق كماليات و رفاهية رهيب بين الاتنين بس اما افكر اشتري عربية في الظروف الامنية دي مش هفكر في سقف بانوراما و لا لا , افكر الاول في غربية تنجدني بعد ربنا لو اضطر ت الظروف اني اخرج بيها بره الطريق اساسا و ده حصل معايا و العربية مقصرتش و اسف ع الاطالة

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة stonecoldmido5

مع احترامي لحضراتكوا عن ان القشقاي اعلي في معظم الكماليات الداخلية اما حضرتك تقارنها بالداستر , بس الداستر لا تقارن اساسا بعفشة القشقاي , و الدفع الرباعي بيدي للعربية احساس تاني خالص و خصوصا في الطين و الرمل و الطرق المكسرة و اليوتيوب طبعا يشهد علي كدة زائد تجربي معاها في في سنتين , و بالنسبة للتصفيح ده اهم حاجة في شوارعنا المصرية و خصوصا لو حضرتك خبطت من تحت في اي طوبة او لو دخلت في مية عالية ده بيحمي العربية بشكل كبير غير كده انها من اعلي و اقوى العربيات في فئتها و لا تقارن بشكل او باخر مع التيريوس, بس عيبها الوحيد انها مانيوال , و خامتها الداخلية مش وحشة اوي , وخلاصة الكلام انها عربية عملية بكل معني الكلمة و تستاهل كل قرش ادفع فيها

شكرا يا باشا على مشاركتك
هو حضرتك بتقول انها معاك من سنتين مش كده ؟
طيب خلال السنتين دول الصيانه كانت ايه ؟ كانت تغيير زيت ماتور بس ولا فى قطع غياار وخلافه اتغيرت؟
طيب لو غيرت قطع غيار كانت عباره عن ايه ؟ واسعارها كام ؟ توكيل ولا بره ؟
تقييمك للعربيه من ناحيه الماتور و العفشه والسخونيه واداء التكيف هل بياثر على الاداء جامد ؟
هل قيادتها مريحه على السفر وكمان داخل المدينه (علشان مانول )
هل كنت بتحس بتعب علشان مانول (اصل انا قرفت من المانول بسبب بيجو 505 ) متعبه شويتين
المصاريف اللى اتصرفت عليها قد ايه

اه ياريت يا stonecoldmido5 تقولنا اداء 1600 ايه اخباره مع العربيه علشان دى رباعى هل بيكون اقل كفائه
هل انت كنت حاسس انه قليل والمفروض يكون اكتر من 1600 ولا هو مناسب للعربيه

يخربيت ام المصفحة اللى جابت لاهلى الضغط دى ياسيدنا روح لاى حداد يعملهالك لو عجباك اوى هى شغلانه ولا تشوفلك واحد جامد ف الحرفيين يعملهالك صح عشان ماتشخشخ طول مانت ماشى اساسا زلطة صغيرة ايه اللى تخرم كارترة الزيت هو حد بيمشى ف شوارع منيلة بنيلة بسرعة اعلى من 80 عشان يحرك الزلط بالقوة اللى تخليها ترشق ف كارتيرة الزيت تجيب اجلها انا اسف على طريقة كلامى بس انا ماقارنش عربية ب 200 الف بعربية اخرها 150 الف وكماليات بالعبيط بحاجات لاتذكر ف مثيلاتها الرينو طب خد دى فى عربية تنزل بدراع كلاكس وراالطارة زى البيجو القديم ليه ياعم الحج راكب شاهين ؟ مع احترامى للشاهين واصحابها طبعا واماكن الزراير بتاعه الازاز الكهربا الجهنمية دى ايه جايبنها منين ؟ ف التابلوه ليه عاملها ف الحرفيين ولا عند الكهربائى اللى ع الناصية ؟
بالاضافة للفقر الشديد ف الصالون بالنسبة للقاشقاى انا مابقولش انى هدفع فيها نفس الفلوس بس 50 الف تعمل كل ده ؟
كمان لو ع التوكيل برده النيسان تكسب ومننساش العربية ياباني تقفيل انجليزي يعني صباح جودة التصنيع و الرقابة و الخامات العالية الخاصة بالانجليز و في نفس الوقت توافر قطع الغيار و رخصها و الاعتمادية بتاعة الياباني

مينفعش تتقارن بالداستر اللي بتتقفل في رومانيا!!
بس كده يعنى ممكن نستطيع الان أن نستخلص أن الداستر تتميز بميزتين عن القشقاي الاولي انها 4*4 (وهذة الميزة اعتقد انني لست في حاجة اليها في مصر خاصة وأنها 1600cc يعني مش قوية اقوي في ال 4*4 دي جاجة بس كدة عشان الغرز البسيط في وحلة أو طينة أو صعود رصيف متوسط العلو فقط لا غير وشوارع ومطبات وكباري مصر مش محتاجة الا سيارة عالية ودة متوافر في قشقاي وبعدين علي حد علمي ال 4*4 لا تستطيع المشي به مدة طويلة والا الفتيس والموتور يسخنوا ويتلفوا ) - الميزة الثانية انها ارخص من قشقاي ودي طبعا ميزة لا يمكن اغفالها وبالتالي اذا كانت العنصر الحاكم في الاختيار اذا لا يوجد كلام اخر لاننا هنا توقفنا عند الميزانية الحاكمة اما اذا كان الفرق في الثمن لا يفرق في الميزانية سنجد اننا سوف ناخذ في مقابل فرق الثمن كماليات اعلي وجودة تقفيل اعلي وخامات اعلي (دة فرق الثمن بين فردة كاوتش انجليزي واخري روماني في مقاس R15 أعتقد لن يقل علي 200 جنية)
فى حاجة ف كلامى غلط ؟