الموضوع: صباااح الفل ...ال rpm اتجنن :D

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmad--ezzat

الله يباركلك اتمنى ذلك...بس لو فيه شوائب ال rbm مش هثبت على 2 ونص اعتقد...انا حسيت بهبل ف السلانسيه مش رجرجه شوائب وخلاص

لو فية اى مشكلة فى اى Sensor هتلاقى لمبة ال check engine نورت

طيب لو حصل تهيس للrpm زى ماحصل عندك , هبسطهالك بصورة بسيطة جدااا

دلوقتى المفروض ال ecu لية map ماشى عليها فى نسب ال air وال fuel

طيب لو حصل عندك leak فى اى واحدة فيهم النتيجة بتكون ترسبات كربونية زيادة نتيجة عدم تكافىء ال compustion بتاع ال air وال fuel فبيؤثر على قرائة الSensor نفسة , لكن مش لعيب فية ولكن لانة معرفش يقرى نسبة الهواء صح , لان غالبا اللى بيحصل دة من ال maf sensor لانة المتحكم فى الجزئية دية

وطيب وهنقول ال leak جية منين ؟؟؟؟؟؟؟

لو فية اى شوائب او حاجة سدد الرشاشات النسبة اللى المفروض توصل لغرفة الحريق غير كافية فكدة نسبة الهواء غير متناسبة مع كمية البنزين لاتمام عملية الحريق بصورة مثالية , ونفس الموضوع للهواء

ودة اللى انا متوقعة بدرجة كبيرة جداااااااا , لانك مجرد ماعملت restart للمحرك , كل حاجة مشيت طبيعى , فمن الواضح ان كانت فية مشكلة فى القراية هية اللى خلت المحرك يبرجل كدة

وانصحك بالاتى :

1- عمل نظافة دورية كل شهر مثلا للبوابة او ال Sensors

2- اختيار بنزينة وثبت عليها يكون بنزينها نظيف والمحطة بتهتم بتغير الفلاتر بتاعتها

3- تنظيف تانك البنزين كل سنة على الاقل