| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
النتائج 1 إلى 7 من 7

  1. #1

    الصورة الرمزية Ahmed_Gallant

    رقم العضوية : 14187

    تاريخ التسجيل : 05Jul2008

    المشاركات : 465

    النوع : انثى

    الاقامة : https://t.me/pump_upp

    السيارة: 86135344989

    السيارة[2]: Ibiza,Jeep,Accord

    دراجة بخارية: hawjuang7

    الحالة : Ahmed_Gallant غير متواجد حالياً

    افتراضي يانا يا انت يا كربراتير - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    السلام عليكم

    من عربيته الجديده يتحدث اليكم احمد عبد السلام ويتمنى لكم مشاهده ممتعه

    للتذكير بس انا كان معايا ابيزا 94 وغيرت جبت هوندا اكورد 90 الابيزا كانت apq 8 فالف انجيكشن 1400 لكن الهوندا 2200 16 فالف وكربراتير
    الموتور فى اصله كان انجيكشن وكان جى اصلا راكب عليه وحده الانجيكشن بس العبقرى المتميز اللى هو الميكانيكى لما لقى ان الموتور جى من غير الكنترول يونيت راح قاله نركب الكربراتير القديم بتاع المكنه ال1800 اللى هى كانت راكبه الاول ونلغى الانجيكشن ونريح دماغنا من قرفه واخدلى بالك انت
    المهم انا اشتريت العربيه بعد ما اتعمل معاها السليمه واخدت معاها فوق البيعه المانفولد الانجيكشن بدون البوابه بدون الرشاشات شامل الضفيره بتاعه الانجيشكن فقط وكمان اخدت الموتور القديم ال1800 بس مكسور من البلوك واخدت فتيس اوتوماتيك فوق البيعه كمان بس الفتيس سليم
    المهم الكربراتير معقد جدا تقريبا فيه اكتر من 10 خراطيم وحساسات و3 فيش كهربا وانا ميح فى الكربراتير خالص فكانت اول محاولاتى انى غيرت الجوان اللى تحت الكربراتير لانه مكنشى موجود وكان معمول سيليكون حرارى كفته يعنى العربيه ظبطت فى السحب وبدات تخرج قوه الموتور فى الجرى بس بتستهلك بنزين كتير وكمان الاربى ام عالى ولو وطيت العربيه بتبطل لما تكون بارده
    السؤال بقى
    1- هل الكربراتير ده الاقى حد متمكن منه بحيث انه يشغله مظبوط وابقى استفدت انى احط بنزين 80 واوفر فى البنزين (دى افضل طموحاتى فى الظروف الحاليه)
    2- اسيبنى من الكربراتير وادور على الحاجات اللى ناقصانى فى الانجيكشن واشغلها على اصلها
    3- امشى بيها كده وادينى بحط بنزين 80 لحد ما ربنا يكرمنى واشترى مجموعه الانجيكشن كامله على بعض (البوابه بالمانفولد بالرشاشات بالضفيره بالكنترول)
    4- يعنى ايه سولونويد الفتيس وايه الفرق بين 2 سولونيد و4 سولونيد (الفتيس الاوتوماتيك)
    4- الردياتير عندى على مروحتين كل مروحه واصله على حاجه شبه المكثف كده واخده 4 اطراف دى وظيفتها ايه وايه اضرار انها تتلغى لانها عندى معمولها باى باص والمروحه شغاله دايركت (ايهاب منصور )

    ويارب دايما ما يحرمنى منكم ابدا :)

    https://t.me/pump_upp


  2. #2

    الصورة الرمزية aldesha989

    رقم العضوية : 126849

    تاريخ التسجيل : 30Jun2012

    المشاركات : 2,313

    النوع : ذكر

    الاقامة : الأسكندريه

    السيارة: يارب دودج :D

    السيارة[2]: Mazda 121

    دراجة بخارية: ما بحبهاش

    الحالة : aldesha989 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    رجع شغل الانجكشين

    سبحان الله وبحمده سبحان الله العظيم


  3. #3

    الصورة الرمزية Karim Ibiza

    رقم العضوية : 125812

    تاريخ التسجيل : 07Jun2012

    المشاركات : 2,519

    النوع : ذكر

    الاقامة : Dammam-KSA

    السيارة: Lada 2105 1984 Sold

    السيارة[2]: Ibiza 6K 101 HP

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : Karim Ibiza غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    هو أصول, المفروض ترجع كل حاجة لطبيعتها وانا عارف انك راجل ركييب وبتحب كل حاجة تبقى مظبوطة خصوصا فى الموتور
    بس من الواضح ان الاغراء اللى عملهولك الـ 80 أقوى وخايف من مصاريف الـ 92 والـ 2200 سى سى اوتوماتيك حتى لو كان انجيكشن

    بالنسبة للسولونيد مش هقدر افتيلك فيه بس شوف المشاركة دى جايز تفيدك
    http://www.nilemotors.net/Nile/33081...post3874759793

    Karim Samy - Business Development


    Fiat 128 Model 1983 1100cc
    Lada 2105 Model 1984 1200cc & 1300cc
    Nissan Tiida Model 2007 1600cc
    SEAT ibiza 6k Model 1998 1000cc AER , 1400cc AEX & 1600cc AFT
    Toyota Corolla Model 2013 1600cc


  4. #4

    SYD

    الصورة الرمزية SYD

    رقم العضوية : 94704

    تاريخ التسجيل : 14Apr2011

    المشاركات : 12,403

    النوع : ذكر

    الاقامة : Haram - Giza

    السيارة: OPEL VECTRA 2.0

    السيارة[2]: Seat IBIZA 1999

    دراجة بخارية: NO

    الحالة : SYD غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    أزيك يا ابو حميد
    الموضوع دة محتاج كوباية شاي حلوة كدة مع سيجارة
    هرد عليك ان شاء الله بعد الفطار

    تحياتي

    Eng. Mohamed Sayed | MS Networking Trainer
    IBIZA MK2 (Typ 6K) APQ 1.4 MPI R4 44KW - 60hp

    <a href=http://www.nilemotors.net/Nile/signaturepics/sigpic94704_5.gif target=_blank>http://www.nilemotors.net/Nile/signa...pic94704_5.gif</a>

    صفحة القسم علي الفيس بوك


  5. #5

    الصورة الرمزية hossamalsadik

    رقم العضوية : 130446

    تاريخ التسجيل : 20Oct2012

    المشاركات : 3,423

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: Ibiza Or Golf

    السيارة[2]: Ibiza 2000

    الحالة : hossamalsadik غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    بص يا احمد باشا
    انتا لو عاوز حد يظبط الكربراتير عشان البنزين ال 80 عليك وعلى الشياطين الحمر بالمنيل
    - طيب ظبط وتمام خليك بيه
    - ظبط بس سحب البنزين عالى شويه أنقل على الأنجكشن بعد ماتكون جمعت حجته
    فى الحاله ديه عاوزين نعرف مميزات الأنجكشن
    - سحب كمية بنزين اقل بالتناسب مع القوه الخارجه من الماتور طبعا بعكس الكربراتير فى الجزئية ديه
    يعنى عشان تاخد كل قوة الماتور 2200cc بالكربراتير هتحرق بنزين أكتر

    يعنى أيه سولونيد الفتيس أنا مش هتكلم ههههه أخبط ديه
    http://www.nilemotors.net/Nile/330815-a.html

    بالنسبه للمراوح انا مش فاهم طلما شغاله معاك أيه المشكله وبعدين شغاله دايركت أزى أمال فين الترموستات بتعتها

    ماشاء الله كان وما لم يشأ لم يكن
    SEAT IBIZA 2000 MK3 (6k2)ALD Engine 1.0 8v MPI


  6. #6

    الصورة الرمزية Ahmed_Gallant

    رقم العضوية : 14187

    تاريخ التسجيل : 05Jul2008

    المشاركات : 465

    النوع : انثى

    الاقامة : https://t.me/pump_upp

    السيارة: 86135344989

    السيارة[2]: Ibiza,Jeep,Accord

    دراجة بخارية: hawjuang7

    الحالة : Ahmed_Gallant غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة aldesha989 مشاهدة المشاركة
    رجع شغل الانجكشين
    طيب اكمل الناقص ولا اشترى المنظومه كامله
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Karim Ibiza مشاهدة المشاركة
    هو أصول, المفروض ترجع كل حاجة لطبيعتها وانا عارف انك راجل ركييب وبتحب كل حاجة تبقى مظبوطة خصوصا فى الموتور
    بس من الواضح ان الاغراء اللى عملهولك الـ 80 أقوى وخايف من مصاريف الـ 92 والـ 2200 سى سى اوتوماتيك حتى لو كان انجيكشن

    بالنسبة للسولونيد مش هقدر افتيلك فيه بس شوف المشاركة دى جايز تفيدك
    http://www.nilemotors.net/Nile/33081...post3874759793
    حبيبى وقرينى القصه ان انضغاط ال f22A1 تقريبا 88 يعنى ولا هو 90 ولا 80 بس طبعا الانجيكشن مينفعشى معاه 80 وبصراحه المكنه عندى صوتها زى ماهو مابين 80 او 90 او حتى خليط
    شكلى كده هروح اظبط الكربراتير
    بالنسبه للسولونويد انا فهمته وظيفته بس عايز اعرف ايه الفرق بين 2 و 4 لان اللى اركب فى عربيتى 2 واللى معايا بره 4
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة SYD مشاهدة المشاركة
    أزيك يا ابو حميد
    الموضوع دة محتاج كوباية شاي حلوة كدة مع سيجارة
    هرد عليك ان شاء الله بعد الفطار

    تحياتي
    مستنى ردك على اقل من مهلك :) حبيبى يابو السيد
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hossamalsadik مشاهدة المشاركة
    بص يا احمد باشا
    انتا لو عاوز حد يظبط الكربراتير عشان البنزين ال 80 عليك وعلى الشياطين الحمر بالمنيل
    - طيب ظبط وتمام خليك بيه
    - ظبط بس سحب البنزين عالى شويه أنقل على الأنجكشن بعد ماتكون جمعت حجته
    فى الحاله ديه عاوزين نعرف مميزات الأنجكشن
    - سحب كمية بنزين اقل بالتناسب مع القوه الخارجه من الماتور طبعا بعكس الكربراتير فى الجزئية ديه
    يعنى عشان تاخد كل قوة الماتور 2200cc بالكربراتير هتحرق بنزين أكتر

    يعنى أيه سولونيد الفتيس أنا مش هتكلم ههههه أخبط ديه
    http://www.nilemotors.net/Nile/330815-a.html

    بالنسبه للمراوح انا مش فاهم طلما شغاله معاك أيه المشكله وبعدين شغاله دايركت أزى أمال فين الترموستات بتعتها
    يبقى كده مستنى منك العنوان على الخاص وياريت لو فى رقم تليفون للشياطين الحمر
    هو فى الوقت الحالى تجميع السرعات ممتاز يعنى ممكن تقول انى فى اى حاله من الحالات اقرص تروح فاركه معايا وتتجنن مابالك بالانجيكشن وممكن تقول ان الرابع استندارد بيجى بعد ال130 تقريبا عشان تقفل ال200 مرتاح ان شاء الله لو فى مقابله ممكن نبقى نجربها سوا
    مشكورا الاخ كريم بعتلى اللينك بس محتاج اعرف الفرق زى ما قلت فوق بين ال2 وال4 عشان لو كده ابيع اللى بره واشترى بفلوسه مجموعه الانجيكشن
    المراوح واحده ملغيه اللى هى الكبيره والتانيه شغاله مع الكونتاكت شغل بلدى يعنى انا بقى عايز اعرف الاصول عشان ارجع كل حاجه لاصلها
    والترموستات واقف لوحده حزين ومفيش ولا فرده سلك معبراه

    https://t.me/pump_upp


  7. #7

    الصورة الرمزية aldesha989

    رقم العضوية : 126849

    تاريخ التسجيل : 30Jun2012

    المشاركات : 2,313

    النوع : ذكر

    الاقامة : الأسكندريه

    السيارة: يارب دودج :D

    السيارة[2]: Mazda 121

    دراجة بخارية: ما بحبهاش

    الحالة : aldesha989 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    مش عارف بصراحه على حسب اللى عندك حالتهم ايه ولو ان الجديد افضل يعنى المنظومه كامله افضل

    بس عندى سؤال هو ينفع المنظومه دى تركب عند اى حد ولا علشان انتا عربيتك اساسآ انجكشين ؟

    سبحان الله وبحمده سبحان الله العظيم



 

المواضيع المتشابهه

  1. يالابي يانا يابا
    بواسطة zein_2009 في المنتدى المنتــــــدى الاجتمــاعى
    مشاركات: 6
    آخر مشاركة: 22-11-2011, 05:12 AM
  2. يانا يا الكربراتير
    بواسطة Eng.Geo في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورز
    مشاركات: 31
    آخر مشاركة: 14-05-2011, 11:32 PM
  3. يانا يلكربراتير
    بواسطة powersha في المنتدى القــــسم التعلــــيمى
    مشاركات: 3
    آخر مشاركة: 03-08-2010, 02:24 PM
  4. يا اما يانا يامااا
    بواسطة hanashoo في المنتدى فــــيات
    مشاركات: 2
    آخر مشاركة: 15-03-2010, 02:08 PM
  5. كربراتير 127
    بواسطة sweetheart_ في المنتدى فــــيات
    مشاركات: 2
    آخر مشاركة: 06-10-2009, 12:18 AM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2