ايه السبب فى ان العربية بتموت فى المطالع لو معايا ناس او مشغل التكييف؟!!!

**mtc_46** · 23-07-2013 11:31 PM

السلام عليكم
انا معايا نوبيرا 2 اوروبى اوتو
المشكلة ان العربية بتيجى فى المطالع لو مركب معايا ناس او حتى لو لوحدى بس مشغل التكييف و تموت خالص و تقعد تنزل فى الغيارات لحد ماتجيب 30 او 40 و خلاص على كده ... و مفيش اى استجابة لدواسة البنزين .. بزود لحد ما ال ار بى ام يوصل 3 و يعدى و برده السرعة مش بتزيد و صوت المكنة بيعلى اوى... و الحل الوحيد انى اديها كيك داون بيزودها شوية ... انا عارف ان النوبيرا الاوتو سحبها مش اد كده .. بس مش للدرجة دى .. و بعدين انا ساكن فى المقطم يعنى حياتى كلها مطالع ؟؟!!!
كده العيب من الفتيس و لا الموتور كبسه قل و بيودع .. ولا الاتنين ؟؟ ولا حاجة تالتة خالص؟؟

**mero100** · 24-07-2013 12:26 AM

اكشف علي مجموعه الدبرياج .

**mhopa2440** · 24-07-2013 02:30 AM

العربية اوتو

يعني مفيش طقم دبرياج حضرتك

السؤال لو عداد الار بي ام بيفضل عالي والسرعة بتنزل يبقى عيب فتيس مليون ف المية
لو الار بي ام بينزل بنفس مستوى نزول السرعة العيب في الموتور

**Ahmed Nasser** · 24-07-2013 02:34 AM

والموتور عامل كام الف كيلو ؟؟
والفتيس اخبارة اية وزيتة عامل ايه ؟؟؟
واخبار صيانة الموتور ايه؟؟؟

**mero100** · 24-07-2013 01:02 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mhopa2440

العربية اوتو

يعني مفيش طقم دبرياج حضرتك

السؤال لو عداد الار بي ام بيفضل عالي والسرعة بتنزل يبقى عيب فتيس مليون ف المية
لو الار بي ام بينزل بنفس مستوى نزول السرعة العيب في الموتور

اسف .. مخدتش بالي من بيانات العربيه ....

**mtc_46** · 24-07-2013 04:15 PM

متشكر جدا ليكو يا رجالة
العربية عاملة 110 الف كيلو ... و الفتيس لسه متغيرله زيت قريب
بس الفتيس فيه مشكلة من ساعة ماجبت العربية ( لما بدورها و بتبقى لسه بارده (يعنى سخنتها حوالى دقيقتين مش اكتر) و اجيب الاول او المارش العربية بتنطر لقدام جامد و بتبقى فى رجة جامدة .. لكن لو بعد ما دورت فصلت و دورت تانى بتطلع عادى و تمام التمام من غير ناطرة ولا نيلة ؟؟ .. و الحل البديل لموضوع الفصل و التدوير تانى ده انى اسخن العربية 10 دقايق تقريبا!! .. يا ترى ده من ايه؟؟) ... مع العلم ان زيت الفتيس بقالوا كده حوالى من 6 الى 10 الاف كيلو !!!

**elnakshabandy** · 25-07-2013 12:22 AM

اللى اعرفه عن الفتيس الاوربى ان زيته بيبقى زى زيت العربيات الباسات والبى ام اللى هو الليتر ب175جنيه

واعتقد انه ممكن تكون هى ده المشكله والله اعلم

**Ahmed Nasser** · 25-07-2013 02:31 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mtc_46

متشكر جدا ليكو يا رجالة
العربية عاملة 110 الف كيلو ... و الفتيس لسه متغيرله زيت قريب
بس الفتيس فيه مشكلة من ساعة ماجبت العربية ( لما بدورها و بتبقى لسه بارده (يعنى سخنتها حوالى دقيقتين مش اكتر) و اجيب الاول او المارش العربية بتنطر لقدام جامد و بتبقى فى رجة جامدة .. لكن لو بعد ما دورت فصلت و دورت تانى بتطلع عادى و تمام التمام من غير ناطرة ولا نيلة ؟؟ .. و الحل البديل لموضوع الفصل و التدوير تانى ده انى اسخن العربية 10 دقايق تقريبا!! .. يا ترى ده من ايه؟؟) ... مع العلم ان زيت الفتيس بقالوا كده حوالى من 6 الى 10 الاف كيلو !!!

الزيت اللى غيرتة دة نوعة اية ؟؟؟؟

اما المشكلة بتاعت التسخين اللى عندك
فدى مع العربية بتاع صاحبى نفس عربيتك بالظبط ونفس الفتيس اللى عندك
فى بداية الدوارة العربية بتعمل حركات زى اللى عندك كدة
والعيب دة طلع طرومبة بنزين
اكشف عليها وشوف اخبارها اية

بالنسبة للموتور اخر صيانة عملتها كانت امتى ؟؟؟

**Ahmed Nasser** · 25-07-2013 04:20 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة elnakshabandy

اللى اعرفه عن الفتيس الاوربى ان زيته بيبقى زى زيت العربيات الباسات والبى ام اللى هو الليتر ب175جنيه

واعتقد انه ممكن تكون هى ده المشكله والله اعلم

هو فعلا النوبيرا الخليجى والاروبى اللى فتيسها كهربا
المفروض يتحطلها الزيت الابيض بتاع البسات والعربيات الالمانى
غير كدة مش هتاخد ادائة

**mtc_46** · 27-07-2013 04:45 PM

انا البوجيه التانى عندى بيبقى على الشمعة بتاعته زيت .. قلت يبقى محتاج طقم شمبر .. رحت امبارح كشفت على كبس الموتور طلع 70 %
يبقى كده متهيألى الموتور سليم و الفتيس بقى هو السبب ولا ايه؟؟