الموضوع: عاجل للمهندس طارق والزملاء -الفيتيس الأوتومايك

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

المهندس / طارق - الأخوة الزملاء

لدي لانسر 98 أوتوماتيك ، حدثت عندي مشكلة بها أمس ، كنت في طريق صحراوي غير ممهد وكنت مشغل التكييف ، أثناء السير بالطريق (طريق رملي) كنت أصعد مرتفع بسيط ولما لقيت العربية عزمها ضعيف شوية ، نقلت من d إلى 3 ، وهنا سمعت صوت ذي رجّة خفيفة في العربية ثم وقفت تماما ولم تدور.

المهم قطرت العربية على N لمسافة 10كم حتى وصلت لبنزينة ، وكشف عليها الميكانيكي وقال لي ان الموتور مش واصل له كهرباء ، وأحضر كهربائي وتتبع دائرة الكهرباء من البطارية حتى الاسبراتيير ، وهنا قال ان فيه مشكلة في المشط أو الاسبراتير كله ، ونزلت الحرفيين واشتريت اسبراتير استيراد وركبته ، وبالفعل اشتغلت العربية ودارت ولكن ..............

1-لما اديت العربية R حسيت برجة لم تكن موجودة من قبل .
2-لما بدي العربية D أو 3 أو 2 أو L بحس برجة بردو لكن خفيفة شوية (مع ملاحظة أم لمبة N بتنور وتطفي باستمرار طول ما انا ماشي).
3-العربية سحبها زاد نسبيا عن ما كان قبل العطل.
4-لما العربية بتاخد D مش بتتحرك الا لما بدوس بنزين.
5-تجميع العربية من الثبات ضعيف ، ولكن بعد السحب يكون أعلى جداً.

رجاء من السيد المهندس طارق والأخوة الأفاضل افادتي باقصى سرعة

ولكم وافر الشكر والاحترام

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ibraheem123

صباح الخير يا باشمهندس / طارق

الحقيقة انا لسة ذي ما أنا لأن حضرتك عارف ان امبارح كان الأحد ومفيش صنايعية .
المهم رمضان كريم وكل سنة وانت طيب .

ان شاء الله هروح للميكيانيكي بتاعي بعد صلاة التراويح عشان أشوف المشكلة اللي عندي ، ولكن .......

حضرتك لم تذكر لي أسباب اضاءة لمبة N وأنا ماشي بالعربية ، هل هذا نتيجة عدم ضبط الموتور وضبك كهراباء الموتور؟؟


أشكرك جدا وكل عام وأنتم بخير وكل عام وأنتم إلى الله أقرب وعلى طاعته أدوم .

وميض لمبة الN مع الغيارات الأخرى دليل على وجود خلل في أحد حساسات الفتيس
وهو بمثابة لمبة check engine في المحرك ولكن بالنسبة للفتيس ويجب الكشف عليه بالسكانر لمعرفة العيب

ومن الخطر المشي بالسيارة فترة كبيرة على هذه الحالة لأنها تكون في حالة safe mode
وفي هذه الحالة يكون الفتيس على الغيار الثالت فقط
وهذا هو سبب قلة عزم السيارة في الانطلاق من الثبات كما ذكرت