هى ضايقك (بالضاد)
وبالمرة بقى، بعتذر بالذال مش الزين (أو الزاى)
احنا نسيبنا من موضوع الثبات لأنه ده مش محل نقاش أصلاً
لكن مربط الفرس الحقيقة هو السعر. التـورشن أكيد أقل تكلفةً من المالتى لينك.
وواضح من تجهيزات الفئة الأولى إنها أفقر من الفانتازيا التربو الفئة الأولى بكثير.
لذا، فلا يوجد ما يبرر فرق السعر الكبير اللى حصل.
نفس الكلام حصل على فكرة مع الجيتا الجديدة ونفس النقد من الناس ولم تلقى ترحيب وقت نزولها، مع الفارق إن الجيتا كان فيها نقلة جوهرية فى الموتور (من MPI إلى TSI)
ولا تزعل نفسك
دى أحسن عربية فى السوق........!!
المفضلات