الموضوع: الوكتافبا ال a7 نفضوها من كل الأوبشنز وبرضو سعرها مبالغ فيه جدااااا

بصراحة أنا شايف إن ال 508 الفئة اللي بـ 275 تكسبها
وخصوصا بسبب ال dsg

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة A.Adel

بصراحة أنا شايف إن ال 508 الفئة اللي بـ 275 تكسبها
وخصوصا بسبب ال dsg

أنا رأي إن ال 508 خارج المقارنة تماما إحنا بنتكلم على عربيات ألماني مش عربيات فرنساوي لعبة ...منظر عالفاضي
البيجو 308 خدت تاني أسوء عربية في تاريخ البشرية في البرنامج الشهير Top Gear

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة شاهين - بنز

أنا رأي إن ال 508 خارج المقارنة تماما إحنا بنتكلم على عربيات ألماني مش عربيات فرنساوي لعبة ...منظر عالفاضي
البيجو 308 خدت تاني أسوء عربية في تاريخ البشرية في البرنامج الشهير top gear

بص يا ريس اركب البيجو ال508 و بعدين احكم
ثانيا في ناس كتيرة في المنتدي معاها البيجو و محدش عاب فيها بالعكس الكل بيشكر

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة inspiron

حقائق :-

1- بيجو 508 :- موتور 1600 سي سي 152 حصان عند عزم دوران 240 نيوتن..يحقق تسارع 0-100 في 10 ثواني وسرعة قصوي 217 كم/س

سكودا أوكتافيا a7 :- موتور 1400 سي سي 140 حصان عند عزم دوران 250 نيوتن.. يحقق تسارع 0-100 في 8.3 ثواني وسرعة قصوي 220 كم/س

2- بيجو 508 :- ناقل حركة 6 سرعات أوتوماتيك ستيبترونيك.

سكودا أوكتافيا a7 :- ناقل حركة 7 سرعات dsg <<< الجيل الرابع >>> والذي لم يظهر به مشاكل مع المستخدمين حتي الآن.

3- بيجو 508 :- إستهلاك الوقود 10.4/5.5/7.3 l/100km urban/extra-urban/combined

سكودا أوكتافيا a7 :- إستهلاك الوقود 6.5/4.6/5.3 l/100km urban/extra-urban/combined

4- الكماليات مش هتكلم كتير..في موضوع معمول للأوكتافيا a7 هاي لاين معروض كمالياتها ويا ريت الـ 508 توريني نفسها معاها !!

حقيقة أخيرة كتير يعرفها وكتير بيكابر ويتجاهلها..الفرنساوي فاااااااااااااااااااااااا اااااااشل في مصر.واللي يقول غير كده يا ريت يراجع الـ history بتاع الفرنساوي كويس مع المستخدمين في مصر.
ده غير سعر إعادة البيع اللي رايح في داهية بالنسبة للفرنساوي مقابل باقي الأوروبي.

أما بالنسبة لنقطة مالتي لينك وتورشن بيم اللي قفشنا فيها زي ما تكون صيدة للعربية..أولاً في ناس كتييييييير لا تعرف إيه هو المالتي لينك ولا تعرف إيه هو التورشن بيم.ولما يركب العربية ولا يعرف يفرق بينهم في الإحساس وهو ماشي..ثانياً..إحنا زعلانين وواجعين دماغنا ليه !! والله لما حد يجرب العربية ويجري بيها وينتشها أحلي غرز علي 160 وإنت طالع وقلِت معاه..يبقي يعترض..ده لو قلِت معاه:copy of m-s5:..ده حتي في الفيديوهات اللي عاملين فيها تقارير عن العربية زي auto express مثلاً..بعيداً عن تقرير الثبات الوهمي..قالك إنها في الراحة علي الطرق الوعرة تتفوق علي الموديل السابق بشكل ملحوظ !!. طيب إيه بقا ؟؟ فين إحنا عشان نتكلم..
إن الله مع الصابرين إذا صبروا :)
تحياتي.

نايس ياإنسبايرون بجد أحييك وثبات ال A7 أكيد حيكون ممتاز لكن معتقدش برضو إنه حيرقى لمستوى ال A5
وأحب أرد على الأعضاء الكرام إللي ذكروا ال 508 مش عايزين ننسى تاريخ البيجو الإسود هي وكل الشركات الفرنساوي وعلى سبيل الذكر وليس الحصر :
بيجو 206. 307. 308 وطبعا إسطورة العربيات الفاشلة ال406
اعتمادية لاتقارن بالألماني وكما ذكر إنسبايرون سعر إعادة بيع في الحضيضص
أنا صاحبي معاه 308 العربية يدوب لسه مكملة 10 تلاف الإزاز الأمامي شرخ وحساس حرارة بتاع حاجة ضرب وساعتها ودا العربية للتوكيل بونش والبطارية إللي كانت جاية مع العربية باظت مع إن العربية لسه مكملتش سنة ده ولسه إللي جاي أحلى على رأي المغني السيس إياه

للاسف نفس الطريقة السيئة في الحوار اللي خلت ناس كتير تسيب المنتدى
كل واحد بيدافع عن عربيته زي ماتكون حد من أهله ومش قادر يتخيل رأي الناس التانية

ممكن حد يقولي إيه يخليني ادفع أكتر من ربع مليون جنيه في عربية و أنا مقلق من الفتيس
ومتأكد إنه هيعملها معايا في أي وقت
حتى لو جيل رابع ولا عاشر حتى , أنا اخاطر بفلوسي ليه ؟؟!!!!!!!

وبالنسبة لسعر اعادة البيع , متستعجلوش على رزقكم
لما يتعرف إنها DSG هيتخسف بيها الأرض
واظن ال jetta وال passat دليل على كده
مبيعاتهم مش محصلة تلت اللي كانوا بيبيعوه

ده غير إن ال 508 أصلا فئة ال superb مش ال octavia
شكل البيجو اللي محدش يختلف إنها أحلى بكتير
ضمان بيجو 3 سنين مش اتنين زي سكودا

ال 508 متجربة وبقالها في السوق أكتر من سنتين
مش لسة هجرب عربية الله أعلم إيه اللي ممكن يطلع فيها و فتيسها مش مضمون

BTW البيجو 156 hp مش 152
لو هتحط القياس بال BHP ,يبقى مشيها على الإتنين
مش تنقي الرقم الأقل للبيجو ;)

من 0-100 في 9.2 ثواني بالضبط مش 10 زي ما الاخ كل فوق
و maximum speed تساوي 220
وادي brochure أهو عشان القيل والقال بس :)
http://www.mediafire.com/?nxwtn9gi8g6evbt

وعموما احنا مش في سباق عشان تفرق معايا ثانيا زيادة ولا أقَل


يعني الخلاصة إن الاوكتافيا تتفوق في ال option , ده لو نزلت بالمواصفات المكتوبة هنا
و أداء أعلى شوية في ال low range لأن بعد كده فرق ال 16 حسن هيبان
أما سعر اعادة البيع والاعتمادية فـطبعا دول باي باي مع ال DSG

عشان كده ك package على بعضها البيجو أحسن
وبرده رأي الناس التانية يحترم بس يا ريت يكون بدليل زي ما أنا قلت

يا جماعه ارجو توضيح الصوره عن تجربه انا والحمد لله كن بركب اسكودا جميه الفئات وبأكد جميع الفئات من A4 2006 الى suberp 2010 الكامله وفى مره شوفت البيجو 508 2013 واشتريتها اقسم بالله انى ماعملتش بيها اكتر من 1000 كيلو وبعتها وخسرت مبلغ محترم فيها على يوجد وجه مقارنه ابدا بين البيجو والسكودا غير ان البيجو تتفوق على السكودا فى option فقط لكن كعربيه وثبات وعفشه تحس انك راكب كده حتة ورقه مع احترامى لكل من بيحب البيجو بصراحه الفرق بينهم عامل كده زى الفرق بين النترا والسكودا او الباسات اكيد كده انتم فاهمين قصدى ايه واتحدى اى حد ساق البجو وقدر يتحكم فى العربيه البيجو على سرعه اكبر من 170 طبعا غير خفة وزن العربيه على الطريق بس لشهاده حق ماتورها جبار وقوة سحب وتسارع ممتازه بعد كده بقى ربنا يكون فى عون صاحبها