الموضوع: هل هذا سبب لسخونيه الفيلشيا؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟

لو كدة كان هيبقى العجل نفسه سخن جدا والعربية تقيلة معاك في المشي

عموما اتمنى تكون مشكلتك اتحلت وكل سنة وانت طيب :)

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة aw2100

كام سؤال للتوضيح علشان اقدر اساعدك
هى العربية بتسخن معاك فى الزحمة والأشارات ولا بتسخن فى الطوالى وعلى سرعات عالية ؟
لأ بتسخن فى الطوالى وعلى السرعات العاليه
بتحط مية حنفية فى الرادياتير ولا ميه خضراء او حمراء ؟
ميه حنفيه مع العلم انى قمت بغسل دوره التبريد منذ شهر تقريبا
كية الرادياتير بتنقص ؟ وبتزودها كمية قد اية؟
الميه لا تنقص الا بمقدار قليل جدا
لما تفتح غطاء القربة والعربية سخنة بتلاقى ضغط هواء جامد وكتير والخراطيم بتتنفخ قوى ؟
لأ لكن بسمع تنفيسه ضعيفه وانا بفتح الغطاء
رادياتير العربية الأصلى ولامغيرة وبقميص كبير ولا صغير ؟
مروحه التبريد 6 ريشة ولا 4 ريشة ؟
الرادياتير متغير بواحد الومونيوم صينى والقميص كبير والمروحه 6 ريشه
نوع زيت الموتور اللى بتستعمله اية وهل زيت الموتور بينقص ؟
موبيل 5 الاف كيلو

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة maged_samy

بالاضافة الى كل ما سبق :
1- راجع توقيت الشرارة من الاسبراتير لانه عامل مهم جداً .
2-راجع على سرعة المروحة عن طريق توصيلها مباشرة بالبطاريه وملاحظة هل هناك فرق فى سرعتها ام لا .
3-لا تملى القربة الى اخرها .
4- افتح القربة والعربية ساخنة خرج منها الهواء واقفلها تانى وجرب .
5- شوف المروحة بتشتغل امتى وبتفصل امتى واتجاه دورانها من الخارج للداخل .
6- نظف الريدراتير من الامام بالهواء المضغوط والماء ومن الداخل بخرطوم ماء جارى حتى تتغير المياه داخله .
7-لاحظ دوران الماء بشكل جيد داخل القربة لمعرفة مدى صلاحية طلمبة المياه .
8- ارفع عجله عجله بالسيارة وحاول لفها بيدك لتتأكد انها خفيفة ومفيش حاجة قافشة .
9- راجع على نوع ومستوى زيت المحرك .
10- راجع على الشكمان .
11- حاول تعرف ايه اخر حاجة عملتها فى العربية او غيرتها ممكن تكون هيه السبب .
12- راجع على ترموستات الكوعة .

فيه نقط من دى انا عملتها فعلا وباقى النقط سوف اقوم بمراجعتها ان شاء الله شكرا لحضرتك