بسم الله انا اول حاجة بدور علي عربية زيرو بقالي سنة لطبيعة شغلي الشاق كنت مبداءيا حشتري جين 2 او صني لحد اما نزلي البيجو 301 بسعرها المناسب ليا انا خبرتي في السواقة من 150000 ل 200000 كم كان معايا جولف 3 2000cc عفشو سبور جنوت سبور كل حاجة وولدي معاه جيب 4*4بس كان لازم اشتري عربية جديدة فكنت بسوق اي عربية عشان لما اجي اشتري اشتري صح سوقت كل العلربيات الجديدة صني قديم و جديد و ابترا سيراتوا شكل قديم النترا قديم وجديد لانوس فيرنا بي واي دي ريو الجديدة بريليانس اكسنت قديم و جديد بيكانتو كروز كل حاجة تقريبا سقتها مكنش يفرق معايا المركة اهم حاجة عربية مبتعطلش و سبتة ي بسوق 4000 كم في الشهر لانبس كنت بحس ان كل عربية مش متكملة لحد اما نزلت اليحو 301 غرني شكلها من اودام لما كانت في اوتو ماك ورحت حجزت ابل العربية متنزل كنت خامس واحد احجزو بعدين نزلت فروحت عملت تست ليها قبل ما ستلم عشان مندمش و فرتكت العربية بس بسما الله ما شا الله عربية ممتازة وبعدين استلمت مواصفات العربية 1600cc 115BHP مانيوال 114 حصان ده صافي الحصنة 150 نيوتن عزم دوران برغم ان ناس كتير شافت ده قليل لانهم بيتخضعوا في ارقام العربيات الكوري مثلا الريو لانهامع انتيمي هي 110 بي الصافي 94 او السيرا تو 122 وبيصفي 103 قوت الموتور كانت تهمني انا بجري علي الدائري و ببقا مشغل التكيف علي 2 وبجيب 180 بسهولة و بسرعة حدا جدا و من غير مجهود والر بي ام بيبقا داخل علي خمسة بالتكيف و عكس الهوا اما عن الثبات هالعربية ثابتة جدن لحد 180 معرفتش اجيب اكتر من كده علي الدائري بس العربية بتبقي قدرة ده حتي مببقاش دايس الا نص الدواسة ده بالتكيف كمان عمري مجبت 180 من غير تكيف و ثبتة حدن انا داخل الملف الللي بعد النفق 2 وانتا رايح من التجمع عل المعادي علي 150 و اعدت ادوس بنزيت خلصت الملف 165 و ماسك الدركسيون بصوباعين عشان اللي معايا كان بيكارن بنها والالنترالما لاني جبت 180 ف ورحت sayb الدركسيون راح tany yom نزل hagz و مستني يستلم الفرامل كويسة جدن جدن Abs EBD ESR

---------

ممنوع كتابة اللغة العربية بحروف انجليزية ( فرانكو ) يرجى مراجعة قوانين المنتدى
تم نقل الموضوع لقسم بيجو

مشرف 6 ب
3.18am
9/8/2013