كملت الميكانيكى وقالى دى تبقى طرمبة البنزين وهتحتاج تغيرلها القلب بس
مع انى لسه مغيره من فترة بس كان كهربائى ملوش فيها بس هو اللى كان قدامى ومن وقتها والعربية مش مظبوطة كل مايحط ايدة فيها حاجة تخرب
رقم العضوية : 130922
تاريخ التسجيل : 04Nov2012
المشاركات : 1,143
النوع : ذكر
الاقامة : مصر
السيارة: بيجو 301
السيارة[2]: لانوس 2
الحالة :
رقم العضوية : 130922
تاريخ التسجيل : 04Nov2012
المشاركات : 1,143
النوع : ذكر
الاقامة : مصر
السيارة: بيجو 301
السيارة[2]: لانوس 2
الحالة :
كملت الميكانيكى وقالى دى تبقى طرمبة البنزين وهتحتاج تغيرلها القلب بس
مع انى لسه مغيره من فترة بس كان كهربائى ملوش فيها بس هو اللى كان قدامى ومن وقتها والعربية مش مظبوطة كل مايحط ايدة فيها حاجة تخرب
رقم العضوية : 54041
تاريخ التسجيل : 27Nov2009
المشاركات : 360
النوع : ذكر
الاقامة : alex
السيارة: nubira 2
السيارة[2]: daewoo lanos
دراجة بخارية: no
الحالة :
بص يا سيدي ثرموستات الكوعة وده وظيفته تثبيت رجة حرارة المحرك عند درجة الحرارة المثالية
مهما اختلفت ظروف التشغيل جري طوالي او بطي و زحمة وده انتا بتلاحظه من ثبات المؤشر تحت النصف بشرطة طول ما المكنة دايرة وذللك للمحافظة علي اجزاء المحرك من التاكل وتقليل استهلاك البنزين
مكانه :يوجد شمال المكنة شمال في ظهر وش السليندر
وده مالوش علاقة بالمشكلة الي عندك
م/احمد صبحي
المفضلات