هيفك الكاوتش و يفضي الهوا كله و يملي نيتروجين و تملي ع الضغط العادي اللي هو 30 او 29 ع حسب الضغط الموصي لعربيتك و حسب المقاس و راحتك
امتي يتزود ده ع حسب بس تاكد انه بيقعد اكتر من الهوا العادي بكتييير بشرط انه يكون نسبة النيتروجين كبييرة فعلا لأن بعض المحلات بتملي هوا ع انه نيتروجين او فلاتر الجهاز اللي بتفصل النيتروجين عن الهوا محتاجة تتغير فالأفضل تملي من مكان موثوق فيه زي بريدجستون و ليك خصم باستيكر نايل موتورز
و التزويد بعد كده بيكون نيتروجين طبعا
و اخيرا مش عايزك تسمع اي هجس او خزعبلات عن النيتروجين هو ملوش اي فايدة غير انه بيريحك من التزويد كل شوية لأنه مبيتأثرش بدرجات الحرارة زي الهوا العادي
لو مستخسر تدفع في النيتروجين او كل فترة تروح مكان تزود نيتروجين او و قرفان من انك تزود كل شوية هوا عادي
يبقي ممكن تجيب كبروسور هوا ( منفاخ الكاوتش ) بيشتغل ع الولاعة تظبط بيه كل ما تحس الضغط مش مظبوط
http://www.nilemotors.net/Nile/372497-a.html
المفضلات