| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 2 من 2 الأولىالأولى 1 2
النتائج 11 إلى 14 من 14

  1. #11

    الصورة الرمزية ابو لؤى

    رقم العضوية : 129856

    تاريخ التسجيل : 01Oct2012

    المشاركات : 1,565

    النوع : ذكر

    الاقامة : giza

    السيارة: mazda 121

    السيارة[2]: 128

    الحالة : ابو لؤى غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    ياباشا ليه مافكرتش ان نوع الزيت وحش انت بتحط زيت نوعه ايه ؟

    ahmed air سابقا


  2. #12

    الصورة الرمزية MITSUKERO

    رقم العضوية : 59518

    تاريخ التسجيل : 20Jan2010

    المشاركات : 2,160

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: Lanos 2

    السيارة[2]: Lancer 2007

    دراجة بخارية: No

    الحالة : MITSUKERO غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    الجزء الخاص بحرفية الميكانيكي ده كل اللي اقدر اقوله ان الورشة دي شغالين في ميتسوبيشي فقط يعني حافظين العربية صم

    ده غير الخبرة الطويلة في التوكيل لكل واحد منهم (حوالي 20 سنه) ده غير ان الكهربائي و التكييف و كله في نفس المكان و نضافة الشغل

    القرار قرارك و مفيش حاجة مش محتاجة حرفية و ياريت ياريت لو حسيت انهم غاليين تشوف مكان تاني انا كاتب المصنعيات و كل حاجة في التقرير

    ربي قد مسني الضر و انت ارحم الرحمين
    لا إله إلا انت سبحانك اني كنت من الظالمين


  3. #13

    الصورة الرمزية samehshokry

    رقم العضوية : 123128

    تاريخ التسجيل : 14Apr2012

    المشاركات : 495

    النوع : ذكر

    الاقامة : الغردقه - القاهرة

    السيارة: ان شاء الله BMW 318

    السيارة[2]: الجميلة جين ٢ -م ٢٠١١ ( Gen II )

    دراجة بخارية: مابعرفش اسوقها

    الحالة : samehshokry غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة MITSUKERO مشاهدة المشاركة
    البوكوليس ده اداة للقياس بتستخدم لقياس الاقطار و الاطوال بالمللي

    الكبس بالمكبس التقليدي ده بيقول النتائج الحقيقية بشرط امانة الصنايعي

    نقص الزيت المفروض يبقي مصاحبة دخنة بيضاء مع الحرق في حالة طقم الشنبر (يعني ار بي ام فوق ال 4 او ال 5)

    الكيلو متر بتاعك قليل جدا علي ان العربية تجيب طقم شنبر بس لو انت مش اول يد ممكن يكون العداد ملعوب فيه او مشيت و الزيت ناقص

    موتور الكريستاله بيحتاج شنبر بعد ال 400 الف علي الاقل مع استخدام سيء و علي 700 الف كحد اقصي مع محافظة شديدة

    روح ورشة المتخصصون اكشف مش هتخسر حاجة و مش شرط خالص تعمل عندهم هم اساسا عندهم زحمة عربيات و بيقبلوا الكريستاله بالعافية لانها موديل قديم و بيخافوا يكون حد قبلهم عجن فيها و بوظ حاجة اساسية

    اكبس تاني في بنزينة مضمونة مش هتخسر حاجة

    طقم الشنبر مش بياثر قوي علي السحب زي ما انت فاكر انا كنت بجيب 140 عادي جدا و مشيت سنتين و شوية و العربية بتاكل زيت

    لو الكبس التاني نتيجته مرضية يبقي عندك تسريب من احد الاويل سيلز دي :

    اويل سيل كرنك خلفي (بين الفتيس و الموتور)
    اويل سيل كرنك امامي ( تحت الكاتينة علي الترس السفلي)
    اويل سيل كامة (تحت الكاتينة علي الترس العلوي)
    اويل سيل طرمبة زيت (تحت طرمبة الزيت و الكاتينة و موال في فكة و رخم جدا)
    اويل سيل اسبيراتير (مش بيأثر علي الزيت قوي)
    جوان غطاء تاكهات( مش بياثر قوي برضة)
    كرتيرة الزيت فيها خرم صغير (حصلت معايا و كانت هي السبب في بداية بوظان الموتور9
    طبة الزيت بتسرب
    فلتر الزيت بيسرب (مش مربوط كويس او اتعوج اثناء الربط)

    ده اللي فاكرة حاليا

    والله اعلي و اعلم
    الله عليك في امانتك في الرد .. ربنا يباركلك في وقتك و في كل حاجه بتعملها
    النقطه اللي انت بتقول عليها دي بتاعه طقم الشنبر و الدخانه البيضا دي هي اللي مخلياني مش مقتنع خالص بانه طقم شنبر ، لأن مافيش حد قالي مثلا ( ممكن تحصل في بعض الحالات ) كله بيقول ( طقم الشنبر معاه دخانه بيضا ) و انا ماعنديش الحكايه دي عن تجربه كذا مره

    ياريت تقولي فين ممكن اعمل اختبار الكبس ده تاني في القاهره ، منطقه مدينه نصر او منطقه فيصل
    اصلي مسافر بكره ان شاء الله القاهره و ناوي اشوف القصه دي هناك

    مع العلم اني هبيع العربيه كمان كام شهر لما الشغل يرجع تاني ( انت عارفين الغردقه السياحه فيها اضربت ،كل سنه و انت طيب )
    بس خايف لا تفتح بقها معايا لغايه ما اجي و ابعها و في نفس الوقت عشان سعرها مايتخفسش بيه الارض ....

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة MITSUKERO مشاهدة المشاركة
    اخر حاجة

    لو عايز تمشي شوية بالعربية و هي فعلا فيها شنبر يبقي حط زيت موبيل دلفاك بتاع الديزل

    هو 5 كيلو و ارخص
    زيت موبيل اللي بيمشي 3000 كيلو بيبقي 4 كيلو زيت فقط و بيبقي اغلي

    هتمشي بالدلفاك هتحط كل مرة 3 كيلو و ربع و تمشي و كل ما تنقص هتزود من الاتنين كيلو الا ربع اللي باقيين معاك و هتوفر كمان في ثمن الزيت
    الميزة الاساسية انه ثقيل فمش هيتاكل بسرعة
    طبعا ده حل مؤقت بس لو الوقت مش سامح تعمل صيانه زي دي
    هي فكره برضه ...


  4. #14

    الصورة الرمزية samehshokry

    رقم العضوية : 123128

    تاريخ التسجيل : 14Apr2012

    المشاركات : 495

    النوع : ذكر

    الاقامة : الغردقه - القاهرة

    السيارة: ان شاء الله BMW 318

    السيارة[2]: الجميلة جين ٢ -م ٢٠١١ ( Gen II )

    دراجة بخارية: مابعرفش اسوقها

    الحالة : samehshokry غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmed air مشاهدة المشاركة
    ياباشا ليه مافكرتش ان نوع الزيت وحش انت بتحط زيت نوعه ايه ؟
    انا بحط موبيل 3000 ...



 
صفحة 2 من 2 الأولىالأولى 1 2

المواضيع المتشابهه

  1. استشاره فنيه في الرخام
    بواسطة FunnyMickey في المنتدى المنتــــــدى الاجتمــاعى
    مشاركات: 94
    آخر مشاركة: 11-06-2017, 01:35 PM
  2. استشاره فنيه لو سمحتوا
    بواسطة m_arazik في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 7
    آخر مشاركة: 18-02-2013, 12:08 AM
  3. استشاره فنيه
    بواسطة nenotaker في المنتدى هـــــــوندا
    مشاركات: 10
    آخر مشاركة: 02-07-2012, 05:52 PM
  4. استشاره فنيه
    بواسطة mhm2007 في المنتدى مــــرسيدس
    مشاركات: 2
    آخر مشاركة: 14-01-2011, 12:36 AM
  5. استشاره فنيه
    بواسطة osamaesm في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورز
    مشاركات: 14
    آخر مشاركة: 22-04-2008, 05:57 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2