الموضوع: تست درايف الحلم.. السفينة العملاقة تيتانيك.. الفئة الخمسة 523i

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة active

شكراً يا أبو حميد على الشرح الوافى ده ...... لكن يا جماعة حد جرب الـ 523i موديل 2000 عربية مصيبة يا جماعة واحلى حاجة فيها وده الغريب برضه ان ثبات العربية دى عالى بطريقة متتخيلهاش والمفاجأة ان الموديل ده تحديداً ثباته اعلى من كل الموديلات اللى بعده حتى موديلات 2008 بجد يا جماعة اللى يركب العربية دى ويجرب يجرى بيها مسافة طويلة هايجيلو ذهول من الثبات واللى زعلنى بقى يا جماعة الـ 316 سوقتها لاقيت ثباتها سئ للغاية بالنسبة لعربية بى ام دبليو يعنى تخيلوا الجولف اعلى منها فى الثبات كتير جداً

عندك حق فعلاً يا باشا ، الموديل القديم بتاع ال-523 ده مالوش حل ، بتحس إن العربية فارشة على الأرض حتى و هي طايرة .
و عندك حق برضه في ال-316 الجديدة ، خفيفة جداً جداً ، حتى الميجان أثبت منها (بحكم التجربة )، بس هل يا ترى كل الفئة التالتة كدة ولا ال-320 ثباتها كويس ؟؟

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة farahat

عندك حق فعلاً يا باشا ، الموديل القديم بتاع ال-523 ده مالوش حل ، بتحس إن العربية فارشة على الأرض حتى و هي طايرة .
و عندك حق برضه في ال-316 الجديدة ، خفيفة جداً جداً ، حتى الميجان أثبت منها (بحكم التجربة )، بس هل يا ترى كل الفئة التالتة كدة ولا ال-320 ثباتها كويس ؟؟

شكراً يا جميل على ردك وبالنسبة للـ 320 هيا ثباتها بالفعل اعلى من 316 بفروق بسيطة وده للفارق فى الوزن مابين السيارتين وبعض اجهزة التحكم الالكترونى اللى مش موجودة فى الـ 316 لكن برضه ثبات الميجان هاتلاقيه اعلى ..... وفى حاجة عايز اقولهالكم يا جماعة انا اتضحلى ان مرسيدس دايماً بيكون ثباتها أعلى من البى ام دبليو فى كل الفئات وانا على فكرة من هواة بى ام دبليو

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sa3dawy

صلو على النبى ياجماعة
316i اية بس الى ثباتها اوحش من الميجان ؟؟

عليه الصلاة و السلام
حضرتك الكلام دة عن تجربة مش فتاوي

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة active

شكراً يا جميل على ردك وبالنسبة للـ 320 هيا ثباتها بالفعل اعلى من 316 بفروق بسيطة وده للفارق فى الوزن مابين السيارتين وبعض اجهزة التحكم الالكترونى اللى مش موجودة فى الـ 316 لكن برضه ثبات الميجان هاتلاقيه اعلى ..... وفى حاجة عايز اقولهالكم يا جماعة انا اتضحلى ان مرسيدس دايماً بيكون ثباتها أعلى من البى ام دبليو فى كل الفئات وانا على فكرة من هواة بى ام دبليو

فعلاً الكلام دة مضبوط إن مرسيدس ثباتها أعلى من BMW في أغلب الاحوال ، و د غالباً عشان BMW بتعتمد إن اداءها يكون رياضي أكتر ، انما مرسيدس بتعمل صالونات فخمة و أهم حاجة فيها الراحة و بالتالي عفشة أنعم و أثبت إلى حد ما
و أنا كمان على فكرة من هواة BMW جداً ، نبقى متفقين :)
في ملحوظة بس ال-316 و ال-320 نفس أجهزة الثبات الإلكتروني و هما ال-DSC و DTC و CBC ، انما المواتير الأعلى إلي هما ٦ سيلندر هما إلي فيهم أجهزة أكتر من كدة كمان ذي الثبات على المنحدرات و ال-active steering
، و دة ميخليهمش وحشين انما هما ثباتهم مش متميز أوي .

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Ahmed Samy

ماحدش بيشكك في حضرتك

بس هيا صعبة شوية عليا أنا اني اتخيل كده العربيتين في ملف و الميجان تعدي و البي ام تحدف

اصلنا متربيين على ان من البي ام وانت نازل

ها ها ها ، لا مش للدرجة دي يا دكتور ، فعلاً ال-BMW في الملفات ماسكة نفسها جامد ، انما على سرعة عالية ١٦٠ و طالع بتحس إن العربية مش مكلبشة في الأرض كدة ،
و حصلت معايا و أنا بجرب ال-316 دي على الصحراوي في مطب هو أخدت على ١٥٠ و بعديها حسية العربية عومت من أدام (الدركسيون لعب في ايدي ، يمكن دة عشان الوزن أدام أخف من ال-320 و الحاجات الأعلى ، كمان عشان دي دفع خلفي ) ، المهم إن على سرعة أعلى و في نفس المكان الميجان كانت ثابتة ولا كأنها عدت على المطب د أصلاً ( و برضه دة يمكن سببه إن الميجان بور كهربا و بيتقل قوي في السرعات العالية ، و كمان وزنها أدام اتقل من ورا )