| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 1 من 2 1 2 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 14

  1. #1

    الصورة الرمزية semsem85

    رقم العضوية : 16910

    تاريخ التسجيل : 22Aug2008

    المشاركات : 602

    النوع : ذكر

    الاقامة : مدينة نصر

    السيارة: هوندا سيتى

    السيارة[2]: هيونداي اتوس

    الحالة : semsem85 غير متواجد حالياً

    افتراضي مشكلة في الفيورا عند اطفاء المحرك - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    عند اطفاء المحرك يظل يدور وبه رعشة حوالي دقيقة كاملة ثم يطفئ ارجو الرد لخطورة الموقف وهل دي مشكلة كبيرة ولا عادي

    E.F


  2. #2

    الصورة الرمزية ofaashash

    رقم العضوية : 5555

    تاريخ التسجيل : 12Feb2008

    المشاركات : 163

    النوع : ذكر

    الاقامة : الزقازيق

    السيارة: اوبترا 2008

    السيارة[2]: 127 مو1983

    الحالة : ofaashash غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    مشكلة فى الكونتاكت او الكهرباء


  3. #3

    الصورة الرمزية sab3aawy

    رقم العضوية : 72

    تاريخ التسجيل : 21Apr2007

    المشاركات : 5,092

    النوع : ذكر

    الاقامة : البحرين

    السيارة: سوزوكي ماروتي، مصر

    السيارة[2]: تويوتا ياريس، البحرين

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : sab3aawy غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    المشكلة دى اسمها hot spots وده رابط لموضوع هتعرف منه اسباب وعلاج الظاهرة دى

    http://nilemotors.net/Nile/showthrea...ight=hot+spots

    سبعاوى
    _______________________________________________


  4. #4

    الصورة الرمزية elbeheri

    رقم العضوية : 11329

    تاريخ التسجيل : 23May2008

    المشاركات : 582

    النوع : ذكر

    الاقامة : el haram , Giza

    السيارة: الحمد لله

    السيارة[2]: hyundai verna GLS

    دراجة بخارية: مفيش

    الحالة : elbeheri غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    بص يا باشا انا المشكلة ديi كانت عندى فى غربيتى الفيورا

    وكان الحل كالتالى :

    روحت للميكانيكى قام بتقليل كهرباء العربية درجة بسيطة

    ونصحنى انى ماطفيش الكونتاكت على طول ... انتظردقيقتين بعد الوقوف ثم اطفى الكونتاكت


  5. #5

    الصورة الرمزية جمال

    رقم العضوية : 3982

    تاريخ التسجيل : 06Jan2008

    المشاركات : 2,033

    النوع : ذكر

    الاقامة : الاسكندرية

    السيارة: Bata 44

    السيارة[2]: HAIMA - Family

    الحالة : جمال غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    ده بيكون من كربون مترسب على البوجيهات او وش البساتم , عند اطفاء المحرك يكون هذا الكربون ساخن جدا و يؤدى لاستمرار تشغيل المحرك ( كأن البوجيه لسه بيدى شرارة للاشعال)
    الحل تنظيف البوجيهات او وش البستم
    اعتقد ان ده هو نفس فكرة الاستاذ سبعاوى


  6. #6

    الصورة الرمزية semsem85

    رقم العضوية : 16910

    تاريخ التسجيل : 22Aug2008

    المشاركات : 602

    النوع : ذكر

    الاقامة : مدينة نصر

    السيارة: هوندا سيتى

    السيارة[2]: هيونداي اتوس

    الحالة : semsem85 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اشكركم ياجماعة علي ردودكم وجزاكم الله كل خير ورمضان كريم

    E.F


  7. #7

    الصورة الرمزية fuora

    رقم العضوية : 18155

    تاريخ التسجيل : 07Sep2008

    المشاركات : 6

    الحالة : fuora غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة semsem85 مشاهدة المشاركة
    عند اطفاء المحرك يظل يدور وبه رعشة حوالي دقيقة كاملة ثم يطفئ ارجو الرد لخطورة الموقف وهل دي مشكلة كبيرة ولا عادي
    تراكم الرواسب على رؤوس البساتم هو السبب فى هذا العيب
    لان هذه الرواسب تتوهج و تقوم بأشعال البنزين بعد اغلاق المحرك اى انها تقوم بعمل البوجيهات و المحرك مغلق
    الحل :
    تقوم بفك وش السلندر و تنظيف رؤوس البساتم جيدا و شفط الرواسب من عليها و بعد ذلك ستجد هذه المشكلة انتهت


  8. #8

    الصورة الرمزية hazem_khidr

    رقم العضوية : 168

    تاريخ التسجيل : 24Apr2007

    المشاركات : 7,982

    الاقامة : المحله الكبري

    الحالة : hazem_khidr غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    المشكله دي مشكله كهربا
    روح للميكانيكي خليه يوطي الكهربا سنه واحده و العربيه حتضبط.


  9. #9

    الصورة الرمزية kingnoro

    رقم العضوية : 8403

    تاريخ التسجيل : 04Apr2008

    المشاركات : 313

    النوع : ذكر

    الاقامة : ALEXANDRIA

    السيارة: Mercedes200 1980

    السيارة[2]: Mercedes C180 K

    الحالة : kingnoro غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة semsem85 مشاهدة المشاركة
    عند اطفاء المحرك يظل يدور وبه رعشة حوالي دقيقة كاملة ثم يطفئ ارجو الرد لخطورة الموقف وهل دي مشكلة كبيرة ولا عادي
    انا عندي نفس المشكلة لكن لمدة عشر ثواني بس انا لسة مغير بوجيهات من شهر
    بس مغيرتش أبلاتين و كوندنسر فهل هي دة المشكلة


    سؤال تاني يعني اة تقديم زاوية الإشعال

    VIVA SCUDERIA
    [img3]http://www12.0zz0.com/2009/10/02/03/355226532.jpg[/img3]


  10. #10

    الصورة الرمزية hazem_khidr

    رقم العضوية : 168

    تاريخ التسجيل : 24Apr2007

    المشاركات : 7,982

    الاقامة : المحله الكبري

    الحالة : hazem_khidr غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    مش موضوع ابلاتين او كوندنسر
    موضوع كهربا زياده طالعه من الاسبراتير رايحه البوجيهات
    هيا دي اللي بتسمي تقديم وتاخير زاويه الاشتعال



 
صفحة 1 من 2 1 2 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. مشكلة زيادة زيت المحرك --نيسان صني 2012
    بواسطة abdo1100 في المنتدى نيـــــــــسان
    مشاركات: 13
    آخر مشاركة: 29-10-2012, 05:51 AM
  2. مشكلة مع المحرك ميجان 2
    بواسطة Elbramawy في المنتدى ريــــنو
    مشاركات: 6
    آخر مشاركة: 28-09-2012, 01:56 PM
  3. مشكلة في المحرك
    بواسطة hussein4495 في المنتدى المحركات
    مشاركات: 4
    آخر مشاركة: 25-04-2011, 02:37 PM
  4. مشكلة الفيورا الوحيدة:النقلة للثاني كارثة
    بواسطة darehawk في المنتدى فــــيات
    مشاركات: 6
    آخر مشاركة: 07-01-2010, 07:33 PM
  5. هل يوجد مشكلة فى تغيير نوع زيت المحرك
    بواسطة Ali_Abdelhamid في المنتدى تـويوتـــا
    مشاركات: 3
    آخر مشاركة: 19-07-2009, 08:43 AM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2