موضوع رائـــــع جداااااااااااا
موضوع رائـــــع جداااااااااااا
مرسيى لمرورك الجميل
واتمنى يكون الموضوع عجبك
ولو فية اى اسئلة احنا كلنا تحت امرك
شاكرين على الفديو وياريت لو حد عنده صور تانى يبعت
شاكرين يا باشا على الصور بس لو فيها رخامة ياريت لو فى صور على الواقع
11.1 للاوتوماتيك و 10.5 للمانيولاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة engahmed13
ان شاء الله لو فية اى حد من الاعضاء عندة صور مش هيتاخر عليك باذن اللهاقتباس:
شاكرين يا باشا على الصور بس لو فيها رخامة ياريت لو فى صور على الواقع
اشكرك للمرور الجميل دة والمعلومة الرائعةاقتباس:
11.1 للاوتوماتيك و 10.5 للمانيول
يا جماعة لو سمحتم ياريت شرح وافى عن ثبات العربيه ومواقفها فى المناورات والغرز وسرعة تجميع الفرامل وهل بتعوم على السرعات ولا لأ يعنى ححس انى راكب المانى ولا زيها زى اى عربيه يابانى او كورى ياريت الشرح الوافى علشان انا متعود على الالمانى وشكرا
هرد على حضرتك بخصوص الثبات في العربية
طبعا هناك اختلاف بين الالمانى واليابانى والكورى في الثبات
الالمانى طبعا اعلى في الثبات ودة له اسباب كتير اوى احنا في غنى عن ذكرها دلوقتى
وحضرتك راكب المانى وعارف الكلام دة كويس
نتكلم عن النقطة الى تهمنا والى بناقشها سوا وهى الثبات في الكرورلا 2014
قبل الموديل دة كان ثبات الكورولا مقلق بعد 130 او 140 تحس انك مش مطمن اوى وتركيزك يزيد وانت
سايق على السرعة دى وبدال تركيزك زاد يعنى القلق زاد يعنى الثبات اصبح مهدد
في الموديل دة حاجات كتير اتغيرت نتيجة شكاوى كتير اوى توجهت الى تويوتا تخصها بمساله الثبات في موديلاتها
خصوصا الموديل الاكثر مبيعا في العالم كله وهى الكورولا
فاصبحت همها الشاغل مساله الثبات دى اولا وحاجة تانية مش وقتها بس هقولها وهى الاوبشن الى في العربية
لانها كانت تهاجم من الناس بفقر الاوبشن الموجود في العربية
ففى هذا العام اصبح شغلها الشاغل علاج المسالتين دول وهما الثبات والاوبشن (الرفاهية )
بالنسبة لموضوع الرفاهية المتمثل في الاوبشن اعتقد دى اتحلت واصبحت دلوقتى زى مثيلتها بالنسبة للأوبشن
بالنسبة لموضوع الثبات بقى اية الى عملتها تويوتا بقى .... /:
1- الثبات الالكترونى المزود في السياره vsc
ودة مزود بكومبيوتر السياره بمعنى انك ممكن انت تشغله وهو بيشتغل اتوماتيك لما يحس ان
العربية فيها مشكله في الثبات فبيشتغل اتوماتيك اذا حس ان ااتزان او ثبات العربية فيه مشكله اثناء مناوره او غرزه او منعطف قاسى او غيره .. (( ميزه مكنتش موجودة قبل كدة ))
2 - سقف العربية تم انخفاضة عن مستوى السيارات السابقة للكورولا لزيادة ثبات العربية وانسياب الهواء على جانبين وسقف السيارة بما يتناسب مع التصميم الجديد لتجنب الصدمات الهوائية ويزيد من ثباتها والدليل ان الموديل دة حتى في اعلى فئة منه الهاى لاين لم يتم نزوله بفتحة سقف ليوكد مدى صحة الكلام لانخفاض سقف السيارة عن سابقتها
3 - اتساع المسافة بين قاعدة العجلات ادى الى ثبات اكتر واتساع في الصالون الداخلى ليتماشى مع حمل السيارت مع العفشة وتوزيع القوى والحمل على محاور السياره حتى لا يخل بتوازنها عند اى نقطة اثناء القيادة .
الكلام الى انا قولته دة كلام نظرى يعنى على ورق طيب والكلام الفعلى فالناس الى استلمت تقدر تايد كلامى دة والعربية بقت بتمشى على 160 و 180 وانت حاسس بامان واعتقد دة نجاح بس للامانه متقدرش تاخد غرزة قاسية على السرعة دى انا مجبربتش بامانه بس اخاف اعملها لان حياتى اكيد غالية عليا وانا والى معايا ولو حتى معايا عربية المانى هيبقى نفس الاحساس وهو الخوف وربنا يسترها علينا وعلى اهلينا
اتمنى اكون وفيتك الرد وشرحتلك وقربتلك الصورة