نفس السوال انا سالته لنفسىانا اشتريت الالنترا ده اول مانزلت لو حضرتك دورت في مواضيعي هتلاقيها وكنت عامل لها تقييم ومقارنه مع المازدا
هي عربيه واسعه وسحب كويس وموتور ناعم عربيه ممتازه لكن مشكلتها معايا ان ضهرها بيرقص بطريقه غريبه قوي التويوتا مختلفه تماما عنها انا كنت باخد غرز ع العاصي علي 120 في محاوله اني اشغل نظام الثبات عشان يعدل العربيه بس هو عامل من بنها لان العربيه التحكم فيها سهل جدا ووصلت 150 باطمئنان كامل
انا ركبت سيراتو والنترا بصراحه اعتقدت ان التورشن بيم ده اختراع فاشل لكن لما جربت الميجان مع صديق والكورولا ايقنت ان في فرق تمام في العفشه حتي لو نفس النوع
الالنترا من بعد 140 بالظبط مش هتحس باطمئنان معرفش ازاي مع الحجم الكبير بتاعها
طالما التورشم بيم مش كويس كدة اشمعن بينزلوا العربيات بيها ؟
فرد عليا احد الزملاء وقالى لان مش كل التورشيم بيم وفعلا ركبنى وقتها عربيته ونزلنا من الالنترا بعد 130 وركبنا تويتا كروولا 2009 تورشيم بم ونفس السرعة ونفس العفشة بس كان فية فرق ملحوظ وقتها مع اختلاف السن بين السيارتين الكورورلا كانت عجوزة بالنسبة للانترا 2012
الخلاصة
ان زى ما قولتها قبل كدة ان التورشيم بيم نظام اقتصادى مش مكلف اوى ومش معقد وثباتها كويس اى نعم مش زى المالتى لينك
والتورشيم بيم يختلف من بلد صنع الى اخرى
المفضلات