حضرتك قدصك. تسقف مش تكركر و ده عشان البنزين مش نضيف و هتروح بعد كذا تفويله و بعد التلين انشاءالله
العفو يا ريسنااقتباس:
ان شاء الله
هو فعلاً الصوت بيبقى تزييقه او خشونة
خلاص نصبر شوية ونتكل على الله
وشكرا لسرعة الرد
هو بس فى الاول كدة علشان الرطوبة الى بتبقى موجودة فى التيل وكدة وتغيرات الجو من الشحن بتاع العربية
خصوصا بعد خلو التيل الجديد من مادة الاسبستوس فبقى فية زى نسبة خشونه بين التيل والطنابير وان شاء الله بتروح مع الوقت كان موجودة مع اغلب الناس وان شاء الله مع الوقت بتختفى او ممكن تتصنفر لو كانت زيادة او بترخم عليك او بتضايقك فى التوكيل طبعا
بس حابب انصح حضرتك نصيحة بلاش تغسل الكاوتش او تجيب ميه على التيل او الطنابير وهى سخنه لانها بتعمل نفس الصوت دى لو الطنباير جه عليها ميه او التيل وهى سخنه بعد مشوار طويل او ما شابه ذلك
المية لو جت على الطنابير وهي سخنة .. الطنابير حتقفع وتبوظ .
يعنى اية هتقفع دى ياعم باسم ؟اقتباس:
المية لو جت على الطنابير وهي سخنة .. الطنابير حتقفع وتبوظ .
تقفع يعني تبقى زي العيش المفقع .. ههههههههههههه
أيه مسمعتهاش قبل كدة ولا أيه ؟!!
المقصود منها انها متبقاش متساوية .. أو فيها حتت عالية وحتت واطية .. والمصطلح ده منتشر عند الميكانيكية .. وده أكنه بتجيب حديد سخن وتنزله في ميه فبيجمد على شكل غير متساوي ويعمل " ريجه " .
هههههههههههههههههههه
مفقع
ههههههههههههههههههههه (( هى دى نتيجة التعليم المجانى ))
وصلت يا حبى المعلومة انا بص مخدتش بالى من الحروف
بس حلوة مفقع دى (( والله انت راجل عسلية ))
صباح جميل إن شاء الله
ياجماعة أنا كنت مركب ستاير في عربيتي القديمة چيتا٢٠٠٨ كانت تحفة وهي عبارة عن ستاير تفتح شبه الاكورديون (مسمينها ستاير شيش تقريباً) الستاير دي بتتلزق في حلق الباب الجانبي و بيتشد منها خيط يتلزق في الحلق الجانبي المائل المقابل له و بتتشد عليه الستارة للاخر و لما تيجي تلمها فيها حاجة كدة زي الكاوتش(زي لزق بتاع الكوتشي :mrgreen: ) بيلزق في بعضة تاني ويلم الستارة كلها ف ركن واحد
الصراحة الستاير بيقي شكلها تحفة
أنا دايخ على الستاير دي لانها بتييجي بالمقاس ومش لاقي حد بيبيع الموديل الخاص بكورولا ٢٠١٤
مفيش مد يقدر يفيدني الاقيها فين ؟
ولو حد يعرف تليفون على رضا اكون شاكر ^_^